前一陣子和朋友聊天，他說(shuō)起自己為了補(bǔ)貼家用，在開(kāi)專(zhuān)車(chē)，
他上班比較遠(yuǎn)，每天出門(mén)早，基本上是每天上班拉一單；下班早，五點(diǎn)左右，花上一兩個(gè)小時(shí)，再拉上兩三單（中間可能會(huì)有人拼車(chē)，所以實(shí)際拉的客人最多可能會(huì)有五六單），基本七點(diǎn)左右能回家，正好吃飯。
他順手發(fā)給我看了下他當(dāng)月的收入，那時(shí)候是月初吧，不到10 號(hào)，他已經(jīng)入賬一千大幾，將近兩千元了。目前每個(gè)月開(kāi)專(zhuān)車(chē)的收入差不多已經(jīng)可以補(bǔ)貼他現(xiàn)在每月四千多的車(chē)貸了。如果不考慮時(shí)間成本的話，其實(shí)還是很劃算了，他畢竟還只是兼職開(kāi)而已。
SO，我很快就被種草了，開(kāi)專(zhuān)車(chē)太累了，那么拉個(gè)順風(fēng)車(chē)總可以吧？
說(shuō)不為了錢(qián)，那絕對(duì)是假的，拉一下順風(fēng)車(chē)至少是可以足夠貼補(bǔ)停車(chē)費(fèi)和油錢(qián)的。
況且我家這輛是純電車(chē)，電費(fèi)比油費(fèi)便宜不少，而且不限行，每天都能開(kāi)。
馬上行動(dòng)，試水順風(fēng)車(chē)周，周收入300-400元，比較滿(mǎn)意。
別急，馬上把攻略發(fā)給大家。
（以下內(nèi)容以滴滴為例，其他平臺(tái)可參考）
關(guān)于注冊(cè)：
1.滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)的申請(qǐng)?jiān)诘蔚蔚腁PP就可以搞定，之后的操作也還是在這個(gè)APP里面就可以完成；如果是申請(qǐng)專(zhuān)車(chē)、快車(chē)司機(jī)的話，需要單獨(dú)下載一個(gè)滴滴司機(jī)版的app，以后的操作也在這個(gè)司機(jī)版的APP里面進(jìn)行。
2.審核的資料基本就是身份證、駕照、行駛證之類(lèi)的，填好相關(guān)資料，網(wǎng)絡(luò)上傳以后，審核通過(guò)了就會(huì)收到短信或者系統(tǒng)的通知。
3.注冊(cè)以后你不接單也可以，不過(guò)只要注冊(cè)了，就可以享受一些針對(duì)司機(jī)的優(yōu)惠活動(dòng)，比如加油、車(chē)險(xiǎn)、手機(jī)流量卡等。
4.順風(fēng)車(chē)注冊(cè)后一周內(nèi)完成首單，可以有一個(gè)20元的額外獎(jiǎng)勵(lì)，專(zhuān)車(chē)快車(chē)我沒(méi)有注意，應(yīng)該也有類(lèi)似的獎(jiǎng)勵(lì)。
順風(fēng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)：
1.順風(fēng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是時(shí)間成本付出很小，有時(shí)候甚至是可以忽略不計(jì)的。
2.乘客的心態(tài)上會(huì)略好一點(diǎn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)乘客以高素質(zhì)的白領(lǐng)為主，他們雖然付了錢(qián)，但一般不太會(huì)有“大爺”的心態(tài)，更多是還是平等、尊重和感激，一般也不會(huì)沒(méi)事就亂投訴、差評(píng)之類(lèi)的。（不排除有個(gè)別心態(tài)不佳的）
3.目前平臺(tái)對(duì)外說(shuō)的是順風(fēng)車(chē)對(duì)司機(jī)的收入不收成（實(shí)際是否抽成不知），那么相比起專(zhuān)車(chē)、快車(chē)的平臺(tái)抽成，順風(fēng)車(chē)的單程價(jià)格上雖然會(huì)略少一些，但差距絕對(duì)沒(méi)有那么大。
4.順風(fēng)車(chē)沒(méi)有每天接單數(shù)量和時(shí)間的限制，不是系統(tǒng)派單，所以沒(méi)有合適的路程可以不開(kāi)。
5.可以自己挑選乘客和行程，一般順風(fēng)車(chē)都會(huì)在出門(mén)之前，有時(shí)候是頭一天晚上選好自己想接的乘客和行程。不用在車(chē)上頻繁看手機(jī)，減少了安全隱患。
6.順風(fēng)車(chē)的路線一般都是車(chē)主上下班或周末交際的常用路線，非常熟悉，對(duì)于什么時(shí)間點(diǎn)、堵不堵車(chē)，哪里有小路，哪里有攝像頭都心中有數(shù)，開(kāi)起來(lái)更加順手。
順風(fēng)車(chē)的劣勢(shì)：
1.順風(fēng)車(chē)是一口價(jià)，在確定行程的時(shí)候已經(jīng)確定了價(jià)格，顧客上車(chē)以后確定車(chē)已達(dá)到，就已經(jīng)預(yù)付了車(chē)費(fèi)，2小時(shí)以后會(huì)到底司機(jī)的賬戶(hù)，但如果遇到擁堵的情況，司機(jī)也不會(huì)拿到補(bǔ)償。
2.個(gè)別司機(jī)有遇到過(guò)上來(lái)兩三個(gè)乘客，要求送到三個(gè)不同的目的地的情況，這樣車(chē)主就會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間和繞路，但價(jià)格仍然是一口價(jià)。
下面重點(diǎn)介紹一下，應(yīng)該怎么接單比較劃算。
1.提前發(fā)布
順風(fēng)車(chē)不像專(zhuān)車(chē)，其實(shí)雙方路程、時(shí)間合適都要合適并不是一件很容易的事情，所以最好是提前發(fā)布自己的行程路線。目前APP上是可以設(shè)置一些自己的常用路線，比如上班路線、下班路線，當(dāng)然也可以發(fā)布臨時(shí)的路線。提前的時(shí)間建議在1小時(shí)以上，最好是提前到前一天晚上。
２.挑選路線
發(fā)布行程以后，我們可以看到系統(tǒng)里面會(huì)推送一些訂單。
注意，一定不要默認(rèn)“自動(dòng)接單”。那樣意味著你放棄了選擇路線和乘客的權(quán)利，如果后面覺(jué)得不方便要取消訂單的話，可能會(huì)有積分和信用值上的損失。
在選擇行程的時(shí)候，注意兩個(gè)因素，一是出發(fā)時(shí)間，二是路程。
如果乘客的起點(diǎn)離你有一段距離的話，一定要算好從出發(fā)到到達(dá)她那里的距離和時(shí)間，最好考慮上堵車(chē)的因素。
關(guān)于路程，系統(tǒng)上有一個(gè)指數(shù)叫做“順路指數(shù)”，系統(tǒng)默認(rèn)是按這個(gè)指數(shù)從高到低來(lái)進(jìn)行排練的。
但并不意味著你挑選這樣的乘客更合適。
你還需要注意的另一個(gè)指標(biāo)叫做“繞路XX公里”，如果后面沒(méi)有的，說(shuō)明這一點(diǎn)完全不需要繞路。
當(dāng)然，因?yàn)榇蟛糠致肪€都是你平時(shí)熟悉的，所以你現(xiàn)在可以充分的挑選了。
３.挑選乘客
關(guān)于乘客，有一個(gè)信任值，系統(tǒng)默認(rèn)的初始信任值是80分，目前大部分經(jīng)常做順風(fēng)車(chē)的乘客是可以達(dá)到90分以上的。
如果有信任值低于75分的乘客最好就不要接了，當(dāng)然你也可以點(diǎn)進(jìn)去看一下乘客都是因?yàn)槭裁丛虮徊钤u(píng)的。
目前主要是幾種情況，一是乘客一直不確認(rèn)上車(chē)，那么車(chē)主收到款會(huì)很晚；另一種是乘客遲到，車(chē)主等了很久，乘客還磨磨蹭蹭的不肯出來(lái)；當(dāng)然還有乘客很矯情，把自己當(dāng)大爺，沒(méi)事亂投訴的等等。
不接這樣的乘客主要是避免遇到很心塞的情況，畢竟開(kāi)順風(fēng)車(chē)也是要注重生活的平衡度的。
如果是女性車(chē)主，你也可以只挑選女乘客，這樣會(huì)更加安心一點(diǎn)。
４.為了避免心塞，這樣的訂單不要接：
1）送過(guò)去就因?yàn)槎萝?chē)半天出不來(lái)的地方，這樣的訂單不要接。
2）終點(diǎn)是醫(yī)院、電影院、劇場(chǎng)的單不要接，乘客趕時(shí)間的可能性很大，如果堵車(chē)可能會(huì)引起投訴。
3）工作日早晨（尤其是周一早晨），終點(diǎn)是CBD地區(qū)寫(xiě)字樓的訂單不要接，而這些寫(xiě)字樓里面大部分是一些傳統(tǒng)行業(yè)或者管理嚴(yán)格的外企，對(duì)于員工的考勤要求很高，早高峰堵車(chē)乘客可能會(huì)遲到，引起投訴或差評(píng)。
順便說(shuō)一下，望京、上地、中關(guān)村等以互聯(lián)網(wǎng)公司居多，一般對(duì)考勤管理都很松，有些是彈性工作制或者不用打卡，如果你看見(jiàn)乘客的個(gè)人說(shuō)明又掛著程序員或者產(chǎn)品經(jīng)理之類(lèi)的單，基本可以放心的接，一般互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)這種技術(shù)類(lèi)崗位都是上班晚、加班也晚的。
4）晚間從飯店、酒吧或者其他娛樂(lè)場(chǎng)所出發(fā)的多人單不要接，防止出現(xiàn)需要把好幾個(gè)人送到多個(gè)地方的情況。當(dāng)然，私心來(lái)說(shuō)，不希望喝了酒的人把車(chē)?yán)锱K弄臭，所以單人單也不接。
５.拼單不一定劃算
有些乘客是選擇了可以拼單的，但是遇到拼單的情況，也未必要選擇拼。
因?yàn)閮蓚€(gè)乘客的方向可能是不一樣的，一旦拼單，兩個(gè)人的價(jià)格都會(huì)打八折，所以可能出現(xiàn)雖然多接了一單，收入上沒(méi)增加太多，但需要繞路不太方便的情況，所以遇到拼單的情況，最好可以提前核算一下性?xún)r(jià)比。
我的原則是寧可少掙錢(qián)，也別繞路。
舉個(gè)例子，現(xiàn)在有兩個(gè)訂單。
第一個(gè)訂單是從我的出發(fā)點(diǎn)附近出發(fā)，送完乘客我再回到自己的終點(diǎn)，我直接開(kāi)過(guò)去的話40公里，因?yàn)榻訂危@路10公里。
另一個(gè)訂單是從行程中的某處接單，送到行程中的另一處，全程16公里。
后面一個(gè)訂單雖然收入少了一半，但是因?yàn)槌丝偷钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)都在我的必經(jīng)之路上，一點(diǎn)也不用繞，我肯定還是會(huì)選擇后面這種訂單的。
所以最后來(lái)說(shuō)只接了兩種單。
一種是工作日上下班順路接送在附近地方住到公司附近寫(xiě)字課的白領(lǐng)；
一種是周末去遠(yuǎn)郊玩，接同樣想去郊區(qū)玩的年輕人。
最滿(mǎn)意的訂單：從我們的小區(qū)開(kāi)出來(lái)，本來(lái)不接單也需要到馬路對(duì)面的小區(qū)門(mén)口掉頭，乘客剛好就在那邊上車(chē)；開(kāi)到上班的園區(qū)，放下乘客，下面一個(gè)路口就是自己公司的寫(xiě)字樓。這種訂單簡(jiǎn)直就是天使訂單！更爽的是，乘客的上班時(shí)間點(diǎn)和我們差不多，每周可以接好幾次。
愉快的行程可以讓人很有成就感；心塞的行程，能避免就避免了吧。
祝福每一個(gè)順風(fēng)車(chē)司機(jī)，掙錢(qián)+快樂(lè)，兩不誤哦！
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