其他鍋爐不清楚，蒸汽機(jī)車的鍋爐還是懂一點(diǎn)的，以前冬天沒少把大塊煤塊敲成小塊，基本上一堆大塊煤敲成小塊煤能留下十分之一的煤粉，所以煤的物理特性還比較清楚。至于蜂窩煤，就算輕拿輕放都容易碎，以前工廠搞副業(yè)的高質(zhì)量蜂窩煤都容易碎，不碎也要掉渣子下來(lái)，每一車幾百個(gè)蜂窩煤送到家總有那么十幾個(gè)破掉的。后來(lái)私人賣的蜂窩煤倒是不容易碎，但是黃泥摻太多導(dǎo)致燃燒效率不高，很難引燃。
蒸汽機(jī)車燒的煤里面，煤塊煤粉都有，而且似乎煤粉是大多數(shù)，因?yàn)橹泻笃诘恼羝麢C(jī)都配有蝸桿式自動(dòng)加煤機(jī)，用家用型蜂窩煤肯定會(huì)被蝸桿攪碎成煤渣粉。蒸汽機(jī)車鏟煤很有講究，每一鏟煤該放哪，放的位置是不是合適都是看一個(gè)司爐工有多少水平的活兒，這也造成只能加到爐膛內(nèi)一小片地方的加煤機(jī)不受司爐工待見，很多時(shí)候還得親自將煤鋪滿整個(gè)爐膛，以保證這些煤能充分燃燒，不至于煤層過(guò)厚無(wú)法引燃。
蒸汽機(jī)車鍋爐用蜂窩煤的話：
第一，可能會(huì)造成燃燒溫度不足，爐膛溫度不夠無(wú)法高速產(chǎn)生蒸汽。畢竟每次加進(jìn)去的煤含碳量少了。
第二，因?yàn)榉涓C煤摻雜黃泥，會(huì)導(dǎo)致爐膛積灰過(guò)快，形成不良隔熱層，司機(jī)需要經(jīng)常停車讓司爐下車清灰，這樣就耽誤時(shí)間了。
第三，存放不易，因?yàn)槊核嚨拿簜}(cāng)是漏斗形，漏斗底部正好是司機(jī)室背后以方便司爐就近鏟煤，要是把煤倉(cāng)改成方形則取煤不便。
第四，就算煤倉(cāng)改成同體積方形，在運(yùn)行時(shí)的反復(fù)振動(dòng)容易損壞蜂窩煤形狀，外帶蜂窩煤有孔隙以及摻雜黃泥便于成型，實(shí)際能夠存放的碳量會(huì)比漏斗形裝煤塊煤粉的少，不利于長(zhǎng)途運(yùn)行。
第五，補(bǔ)充蜂窩煤比補(bǔ)充煤塊煤粉麻煩。煤塊煤粉只要抓煤機(jī)一斗一斗地抓，大斗2.1噸，小斗1.5噸，前進(jìn)從空到滿似乎只用幾斗搞定，有些地方甚至還有上煤塔，機(jī)車開過(guò)去把煤倉(cāng)對(duì)準(zhǔn)出煤口就行，換做要將幾噸蜂窩煤毫不損壞地裝進(jìn)煤水車，恕想不出會(huì)有多麻煩，也許弄個(gè)叉車一平板一平板的往里裝比較簡(jiǎn)單？
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