美軍輪式車輛中的重型運輸車是指載重量在8－10噸以上的車輛。
美軍現(xiàn)裝備的重型運輸車主要有M915系列14噸級車、M123系列10噸級車和M977重型擴(kuò)大機(jī)動性運輸車等。
近年來，由于美軍軍費緊縮，使運輸車輛現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程受到嚴(yán)重影響。
奧什科什6×6MTVR是一種專門為軍用而設(shè)計的車型，最初是美國海軍用來替換當(dāng)時正在服役的戰(zhàn)術(shù)后勤車輛的開發(fā)成果。奧什科什卡車公司于1998年12月取得生產(chǎn)合同。目前，該公司是美軍重型戰(zhàn)術(shù)卡車的唯一供貨者?！?/strong>
斯圖亞特&斯蒂文森公司于1991年獲得美國國防部的第一份為期5年的FMTV訂單，價值12億美元共10842輛。1998年10月，該公司獲得第二份價值14億美元的FMTV訂單。在與Oshkosh公司激烈競爭之后，該公司取得勝利，于2003年4月簽署了FMTV的革新車型－FMTVA1R的合同，價值達(dá)20多億美元，共計11000輛。預(yù)計從2004年第三季度投產(chǎn)。 ↓↓
美國奧施克什卡車公司與工程支援系統(tǒng)與電子公司生產(chǎn)M1000型重型裝備運輸（HET）拖車。該車曾在伊拉克戰(zhàn)爭中裝備美陸軍。M1000型HET拖車可以在公路或越野條件下運載各種類型的履帶式和輪式車輛、集裝箱以及大型散裝貨物，載重量達(dá)80噸。尤其是該車可以運輸M1系列主戰(zhàn)坦克通過主輔路或在難行走的路面上越野行駛?！?/p>
德國HX系列基于MAN公司最新的TGA民用動力傳動部件，底盤上裝配有也用于SX系列的最新型模塊化軍用駕駛室。為了最好地實現(xiàn)民用與軍用產(chǎn)品之間的通用性，對TGA動力驅(qū)動部件進(jìn)行了改造，包括把HX系列的散熱部件置于駕駛室之后，這樣就大大提高了其在熱帶地區(qū)的作戰(zhàn)能力，并且使得某些模型可以適合C-130運輸機(jī)的裝載。該系列車輛的駕駛室采用了裝甲防護(hù)、裝配有十二速ZF AS-Tronic全自動無極變速箱和MAN兩速傳動箱。HX76的動力驅(qū)動部件包括一個ZF扭矩轉(zhuǎn)換器。 ↓↓
國家導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的載車 ↓↓
瑞典Scania（斯堪尼亞）公司 4-Series系列 ↓↓
坦克運輸車型號 ↓↓
捷克斯洛伐克TATRA（太脫拉）公司 T813卡車 ↓↓
6X6戰(zhàn)術(shù)卡車型號↓↓
洛克希德．馬丁公司開發(fā)的高機(jī)動火箭炮系統(tǒng) ↓↓
8X8型號 ↓↓
6X6型號的工程車 ↓↓
美國奧施克什卡車公司MTVR油罐車型號 ↓↓
美海軍陸戰(zhàn)隊'中型戰(zhàn)術(shù)車輛替換' ↓↓
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