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調(diào)試DSP數(shù)據(jù)延時(shí)被動(dòng)有沒有意義?
請(qǐng)教各位大師。調(diào)試DSP數(shù)據(jù)延時(shí)被動(dòng)有沒有意義?被動(dòng)系統(tǒng)延時(shí)調(diào)試前聲場(chǎng)喇叭即可,還是前后聲場(chǎng)都調(diào)試好。有沒有簡(jiǎn)單入門的方法,大師不吝賜教。



昊子:延時(shí)的意義是什么?為了讓聆聽者更好的聽到更好的音效還原。車?yán)锏睦任恢冒才藕图矣貌煌?,車?nèi)有三個(gè)聲場(chǎng),前聲場(chǎng)、后聲場(chǎng),低音聲場(chǎng)。三廂車中,前后聲場(chǎng)是在同一個(gè)空間中,如果延時(shí)只做前聲場(chǎng),后聲場(chǎng)的喇叭音量會(huì)大大影響前聲場(chǎng),因?yàn)楫?dāng)我們坐在前排時(shí),后喇叭的距離離人耳更近,前后通等音量的情況下,我們會(huì)先聽到后聲場(chǎng),這是音量大小的物理現(xiàn)象!


為了讓前后的音效更好的還原,我們就需要將后聲場(chǎng)進(jìn)行延遲發(fā)聲,這種調(diào)試的數(shù)據(jù)是沒有統(tǒng)一的,每一臺(tái)車的空間不一樣!這樣專業(yè)的人去調(diào),但會(huì)調(diào)的人也很少。



 

GavinChow:首先,你對(duì)主動(dòng)跟被動(dòng)系統(tǒng)要有充分的理解,也不一定所有系統(tǒng)都必須采取主動(dòng),因?yàn)檫@畢竟涉及到造價(jià)預(yù)算方面,主動(dòng)的話,你可以對(duì)系統(tǒng)有更精準(zhǔn)的控制,針對(duì)車型、安裝可以有更合適的調(diào)整。

 

被動(dòng)系統(tǒng)使用延時(shí),在音調(diào)平衡性、聲場(chǎng)聚焦、舞臺(tái)高度、距離等這些方面的調(diào)整手段肯定就遜色于主動(dòng)系統(tǒng),但延時(shí)功能的基本效果肯定是可以展現(xiàn)的,后聲場(chǎng)作為輔助聲場(chǎng),一方面是音量,另一方面是工作頻率,兩個(gè)方面都非常重要,至于后聲場(chǎng)的延時(shí),假如使用過度,對(duì)后排乘客聽感會(huì)有較大負(fù)面影響,所以慎用。用好了,可以讓主駕駛位聽感上的包圍感增強(qiáng),用不好,歌手就抱著你唱歌了。



請(qǐng)教一下,我想加雙電瓶,即前后各一個(gè)不同牌子不同型號(hào)電壓相同的電瓶,前后電瓶正負(fù)極直接連接可以嗎? 


GavinChow:這是多數(shù)高規(guī)格音響系統(tǒng)中都會(huì)采用的搭配方式,鑒于成本控制,我們多數(shù)只加裝高性能的后電瓶,它與我們加裝電容的目的是一樣的,區(qū)別是儲(chǔ)能多少與放電能力大小。車上的電壓由我們的發(fā)電機(jī)決定(電能來源),不用擔(dān)心品牌不同,品牌或具體型號(hào)只是性能區(qū)別,不會(huì)對(duì)所有電瓶產(chǎn)生影響。舉個(gè)例子,曾經(jīng)在我手上改裝過音響的一臺(tái)福特國(guó)產(chǎn)銳界,加裝電容后原車電瓶的壽命還增加了,因?yàn)樵谝繇懰魅‰娔軙r(shí),電容已經(jīng)幫忙分擔(dān)了電瓶的輸出壓力。


另外,加裝電容或電瓶時(shí)應(yīng)該根據(jù)你的音響系統(tǒng)所需功率來選擇,避免多花沒必要的金錢,但歸根到底,我們汽車音響跟家用音響同一個(gè)原理,想得到更足夠的功率輸出,更穩(wěn)定的能量供應(yīng),多投入在電源環(huán)節(jié)是很有必要的。


車美韻:只要電瓶的電壓和類型一樣,容量在一定范圍內(nèi)可以放心的加。要是改的音響系統(tǒng)功率很大,電瓶容量也大,就要考慮發(fā)電機(jī)和電機(jī)皮帶了,當(dāng)然汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般能帶動(dòng),只是多費(fèi)油罷了。


蘇矛:兩只電池最好同一品牌同一型號(hào)新舊一樣,因?yàn)椴煌放撇煌吞?hào)新舊不同電池內(nèi)阻會(huì)不一樣,會(huì)造成其中一個(gè)容易饋電,短時(shí)間可能沒事,一兩個(gè)月如果使用頻繁很快就能有表現(xiàn)。


做雙電源,加裝一塊高性能電瓶為副電瓶,單獨(dú)為音響系統(tǒng)供電,一來可以不著車聽音調(diào)音,二來由于是高性能電瓶,其充放電速度能力成倍提升,對(duì)聲音的改善勿庸置疑,效果遠(yuǎn)比加裝一只電容強(qiáng)悍。做雙電瓶不容忽視的是,必須選用一款雙電瓶隔離管理器。至于電瓶類型及容量,卷繞電瓶是首選,其優(yōu)異的充放電能力令人贊嘆,80AH的卷繞電瓶,放電能力秒殺200AH的普通酸鉛電瓶!而選用鐵鋰電池也可以,造價(jià)高,壽命長(zhǎng)。才做了一套雙電源,成本1500元,管理器300元,80AH卷繞電瓶1180元,不著車大音量連續(xù)聽音幾個(gè)小時(shí),電壓從13.2伏最多下降到12.8伏,連深放電都不算。


請(qǐng)教各位大師,關(guān)于自動(dòng)啟停車型,改完音響后的問題。


原車帶自動(dòng)啟停功能,在開啟自動(dòng)啟停功能后,在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間音響系統(tǒng)會(huì)沒有聲音,有沒有朋友遇到過?請(qǐng)教一下,解決方法,非常感謝。


添添學(xué)習(xí):關(guān)閉自動(dòng)啟停功能就好了,這就是個(gè)雞肋功能。


蘇矛:在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間音響系統(tǒng)會(huì)沒有聲音,按道理來講是對(duì)的,再啟動(dòng)的瞬間應(yīng)該所有用電設(shè)備關(guān)停,電流都供給啟動(dòng)使用。音響停一下也無礙,想不停ACC上加個(gè)電容維持一會(huì),或長(zhǎng)電,只是不受鑰匙控制,手動(dòng)關(guān)機(jī)。


阿偉:我們實(shí)際安裝過程中碰到過,也解決過這個(gè)問題。已經(jīng)讓我們完美解決了,在處理器的電源處加一個(gè)穩(wěn)壓電源即可。


改裝音響跟原車音響有沒有沖突?


想咨詢一下,目前改的前門3分頻,后門丹拿272,捷力10w3?,F(xiàn)在車上還保留原車中置,后環(huán)繞跟低音炮。改的音響跟原車音響同時(shí)出聲。原車音響出聲效果,會(huì)不會(huì)影響或干擾到3分頻這些的效果,有沒有必要拆除原車所有喇叭。


jackyge2018:以自己的聽覺為準(zhǔn)吧,如果覺得原車?yán)仁秦i隊(duì)友就拆掉咯,確實(shí)不是喇叭越多就越好的。


su30-2:看你是什么車。如果原來是多聲道系統(tǒng),那么最理想的是按照原來的系統(tǒng)1:1升級(jí)。冒冒然去加裝什么兩聲道系統(tǒng)而破壞了這個(gè)系統(tǒng)實(shí)在是可惜。因?yàn)樵瓉淼恼囈繇憛?shù)是專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)教好的,只是需要把功放和喇叭的性能升級(jí)下就好了。


車美韻:看你喜歡什么了。喜歡環(huán)繞聲就升級(jí)原車的功放喇叭主機(jī),喜歡立體聲就改兩聲道。聽立體聲原車的中置聲道要取掉。


改了音響,現(xiàn)在有手機(jī)信號(hào)干擾,怎么辦?


秒殺寶馬:1、放置手機(jī)離CD遠(yuǎn)點(diǎn)就沒問題。2、換個(gè)中檔以上級(jí)別的CD抗干擾會(huì)好很多哦。


汕尾天仔音響:以前有遇過這種問題,經(jīng)檢查是CD的問題,換臺(tái)CD就好了。

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