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本期為大家介紹蘇州軌道交通規(guī)劃（以下統(tǒng)稱地鐵）（敬告：時(shí)代在改變，規(guī)劃日新月異，如有誤差以實(shí)際為準(zhǔn)，謝謝。）（如有遺漏，歡迎補(bǔ)充）
規(guī)劃什么意思？就是未來的不是現(xiàn)在的，噴子不要不看就噴
蘇州軌道交通（Suzhou Rail Transit）是指服務(wù)于蘇州市的城市軌道交通。其第一條線路——蘇州軌道交通1號線于2012年4月28日11時(shí)18分開通試運(yùn)營，標(biāo)志著蘇州成為國內(nèi)首個(gè)建設(shè)并投運(yùn)軌道交通的地級市。
截止2018年8月，蘇州軌道交通運(yùn)營線路共3條，分別為：1號線、2號線、4號線及支線，車站數(shù)量97座（其中換乘車站5座），運(yùn)營里程121公里 ；在建線路共2條，分別為：3號線、5號線，在建車站71座，在建里程89.372公里；
蘇州軌道交通1號線，呈東西走向。全長25.739公里。全線共設(shè)24座車站，全部為地下車站。列車為4B編組。識別色為草綠色。線路西起天平山腳下的木瀆站，東至金雞湖東的鐘南街站。途經(jīng)吳中區(qū)、蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)4個(gè)區(qū)。
1號線于2007年12月26日開工建設(shè)，歷經(jīng)1585天的建設(shè)，于2012年4月28日11時(shí)18分開通試運(yùn)營。標(biāo)志著蘇州成為國內(nèi)第一個(gè)開建并開通軌道交通的地級市，正式邁入了“軌道交通時(shí)代”。
蘇州地鐵1號線，圖片來源網(wǎng)絡(luò)
蘇州地鐵1號線線路圖，圖片來源網(wǎng)絡(luò)
1號線站點(diǎn)：木瀆→金楓路→汾湖路→玉山路→蘇州樂園（換乘3號線）→塔園路→濱河路→西環(huán)路→桐涇北路 →廣濟(jì)南路（換乘2號線）→養(yǎng)育巷→樂橋（換乘4號線）→臨頓路（換乘6號線）→相門→東環(huán)路→中央公園（換乘7號線）→星海廣場→東方之門（換乘3號線）→文化博覽中心→時(shí)代廣場（換乘8號線）→星湖街→南施街→星塘街（換乘5號線）→鐘南街
蘇州軌道交通2號線，呈“L”型走向。全長42.5公里。全線共設(shè)35座車站，其中5座為高架車站。列車為5B編組。識別色為大紅色。線路起始于相城區(qū)的騎河站，終止于蘇州工業(yè)園區(qū)的桑田島站。途經(jīng)相城區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)4個(gè)區(qū)。
2號線串聯(lián)起京滬高鐵蘇州北站，蘇州火車站，桑田島站（規(guī)劃中）三座火車站。同時(shí)也是蘇州軌道交通線網(wǎng)中，唯一擁有高架車站的線路。5座高架車站分別為：陽澄湖中路站、徐圖港站、蠡口站、富元路站、大灣站。
2號線一期于2009年12月25日開工，并于2013年12月28日11時(shí)18分開通試運(yùn)營。標(biāo)志著蘇州成為國內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的地級市，正式邁入了“線網(wǎng)運(yùn)行時(shí)代”。2號線二期于2012年9月27日開工，并于2016年9月24日10時(shí)28分開通試運(yùn)營。
蘇州地鐵2號線線路圖及列車，圖片來源網(wǎng)絡(luò)
2號線站點(diǎn)：騎河→富翔路→高鐵蘇州北站（換乘7號線）→大灣→富元路→蠡口→徐圖港→陽澄湖中路（換乘8號線）→陸慕→平瀧路東→平河路（換乘6號線）→蘇州火車站（換乘4號線）→山塘街→石路→廣濟(jì)南路（換乘1號線）→三香廣場→勞動(dòng)路（換乘5號線）→胥江路→桐涇公園→友聯(lián)→盤蠡路（換乘3號線）→新家橋→石湖東路（換乘4號線）→寶帶橋南→尹中路→郭巷（換乘7號線）→郭苑路→尹山湖→獨(dú)墅湖南→獨(dú)墅湖鄰里中心→月亮灣→松濤街（換乘8號線）→金谷路→金尚路（換乘6號線）→桑田島（換乘6號線）
蘇州軌道交通3號線，呈“U”字型走向。全長45.272公里。全線共設(shè)37座車站，全部為地下車站。列車為6B編組。識別色為深黃色。線路起始于蘇州高新區(qū)的滬寧城際鐵路蘇州新區(qū)站旁的蘇州新區(qū)火車站，終止于蘇州工業(yè)園區(qū)陽澄湖半島南側(cè)的唯亭站。途經(jīng)蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)4個(gè)區(qū)。待蘇州軌道交通8號線建成后，將與其形成閉環(huán)。
3號線設(shè)置9個(gè)特色站，28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站。平均站間距1.215km。最大站間距1.887km，位于蘇州園區(qū)火車站至方灣街站；最小站間距0.683km，位于東方之門站至煙雨橋站。
3號線于2014年12月16日開工，預(yù)計(jì)2019年12月開通試運(yùn)營。
蘇州地鐵3號線線路圖及列車，圖片來源網(wǎng)絡(luò)
3號線站點(diǎn)：蘇州新區(qū)火車站，惠昌路站，文昌路站，長亭站，銅墩站，馬運(yùn)路站，西津橋站，何山站，獅子山站，沙金橋站，索山橋西站，橫山站，橫塘站，石湖北站，新郭站，盤蠡路站，寶帶路站，迎春路站，北港路站，通園路南站，墅浦路北站，東振路站，金厙橋站，李公堤西站，東方之門站，煙雨橋站，倪浜站，唐莊站，跨塘站，蘇州園區(qū)火車站，方灣街站，豐和路站，雙馬街站，葑亭大道站，戈巷街站，唯亭站
蘇州軌道交通4號線，呈南北走向。全長52.8公里（其中主線42.022公里，支線10.8公里）。全線共設(shè)38座車站（其中主線31座，支線7座），全部為地下車站。列車為6B編組。識別色為湖藍(lán)色。主線北起相城區(qū)龍道浜站，南至吳江區(qū)同里站；支線北起吳中區(qū)紅莊站，南至吳中區(qū)木里站，途經(jīng)相城區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)和吳江區(qū)4個(gè)區(qū)。
4號線串聯(lián)起相城區(qū)活力島、平江新城、蘇州火車站、北寺塔、觀前商圈、南門商圈、吳中區(qū)中心城區(qū)、蘇州太湖新城、吳江汽車站等重要地區(qū)。同里站與通蘇嘉城際鐵路（規(guī)劃中）實(shí)現(xiàn)換乘。
4號線于2012年9月27日開工建設(shè)，并于2017年4月15日6時(shí)開通試運(yùn)營。標(biāo)志著軌道交通網(wǎng)絡(luò)化體系得到進(jìn)一步加強(qiáng)和完善。
蘇州地鐵4號線線路圖及列車，圖片來源網(wǎng)絡(luò)
4號線站點(diǎn)：龍道浜→張莊→姚祥→活力島→孫武紀(jì)念園（換乘8號線）→平瀧路西→蘇錦（換乘6號線）→蘇州火車站（換乘2號線）→北寺塔→察院場→樂橋（換乘1號線）→三元坊→南門（換乘5號線）→人民橋南→團(tuán)結(jié)橋→寶帶路（換乘3號線）→石湖東路（換乘2號線）→紅莊（換乘支線）→清樹灣→花港→江陵西路→江興西路→流虹路→笠澤路→顧家蕩→蘇州灣東→松陵大道→吳江人民廣場→吳江汽車站→龐金路→同里
4號線支線站點(diǎn)：木里 → 蘇州灣北 → 天鵝蕩路 → 文溪路 → 越溪 → 石湖莫舍 → 蠡墅 →紅莊（換乘主線）
蘇州軌道交通5號線，呈東西走向。全長44.1公里。全線共設(shè)34座車站，其中1座為地面車站。列車為6B編組。識別色為品紅色。線路西起吳中區(qū)太湖之濱的集散中心站，東至蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭鎮(zhèn)的陽澄湖站。途經(jīng)吳中區(qū)，蘇州高新區(qū)，姑蘇區(qū)，蘇州工業(yè)園區(qū)4個(gè)區(qū)。5號線可緩解古城交通，加強(qiáng)金雞湖東西兩岸的聯(lián)系，緩解蘇州軌道交通1號線的運(yùn)能不足。堪稱”旅游黃金線“。
5號線平均站間距1.32km。最大站間距為2.96km，位于榭雨街站至葑亭大道站區(qū)間；最小站間距為0.697km，位于金厙橋站至星波街站區(qū)間。
5號線于2016年6月28日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年6月開通試運(yùn)營。
蘇州地鐵5號線走向圖，圖片來源網(wǎng)絡(luò)
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蘇州軌道交通6號線，呈西北—東南走向。全長36.12公里。全線共設(shè)31座車站，全部為地下車站。列車為6B編組。識別色為淺藍(lán)色。線路起始于蘇州高新區(qū)的滬寧城際鐵路蘇州新區(qū)站旁的蘇州新區(qū)火車站，終止于蘇州工業(yè)園區(qū)的新慶路站。途經(jīng)蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)和吳中區(qū)4個(gè)區(qū)。
6號線強(qiáng)化了金雞湖東西兩岸之間的聯(lián)系，并加強(qiáng)了對古城的服務(wù)，是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，同時(shí)也是城際客流的重要集散線路。
6號線平均站間距1.20km。最大站間距4142m，為李公堤西站—中塘公園站區(qū)間；最小站間距598m，為懸橋巷站—臨頓路站區(qū)間。
6號線預(yù)計(jì)2018年開工，預(yù)計(jì)2024年完工。
蘇州地鐵6號線線路圖
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蘇州軌道交通7號線，呈南北走向。全長38公里（已建成10.8公里）。全線共設(shè)31座車站（已建成8座車站），全部為地下車站。線路起始于相城區(qū)的相城大道北站，終止于吳中區(qū)的木里站。連接相城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)3個(gè)區(qū)。
7號線是蘇州古城東側(cè)的重要的南北客流通道，串聯(lián)了南北向的城市公共服務(wù)功能區(qū)。它強(qiáng)化了湖西核心區(qū)（CBD）與蘇州高鐵新城、太湖新城與之間的聯(lián)系，同時(shí)也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路。
7號線一期于2012年9月27日開工，并于2017年4月15日6時(shí)開通試運(yùn)營。一期工程先期作為蘇州軌道交通4號線的支線運(yùn)營，待7號線二期開通試運(yùn)營時(shí)再劃歸7號線獨(dú)立運(yùn)營。7號線二期預(yù)計(jì)2019年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年開通試運(yùn)營。 7號線二期工程（相城大道北站～紅莊站）線路全長約27.2公里，擬設(shè)23座車站，其中換乘站8座，全部為地下線、地下站。工
4號線支線站點(diǎn)：木里 → 蘇州灣北 → 天鵝蕩路 → 文溪路 → 越溪 → 石湖莫舍 → 蠡墅 →紅莊（換乘主線）
蘇州地鐵7號線線路圖，圖片來源網(wǎng)絡(luò)
蘇州軌道交通8號線，呈倒“L”型走向。全長36.6公里。全線共設(shè)27座車站，全部為地下車站。列車為6B編組。識別色為黃綠色。線路起始于蘇州高新區(qū)的西津橋站，終止于蘇州工業(yè)園區(qū)的車坊站。途經(jīng)蘇州高新區(qū)、相城區(qū)和蘇州工業(yè)園區(qū)3個(gè)區(qū)。建成后，將與蘇州軌道交通3號線形成閉環(huán)。
8號線是蘇州古城外圍從西北到東南的骨干線路。串聯(lián)了蘇州陽澄湖、蘇州園區(qū)站、湖東CBD、湖東鄰里中心、斜塘、蓮花社區(qū)、獨(dú)墅湖高教區(qū)、月亮灣等地。在相城區(qū)和工業(yè)園區(qū)內(nèi)部串聯(lián)多條平行線路，方便客流換乘，提升線網(wǎng)整體效益。
8號線設(shè)一段一場，3座主變電所。其中車輛段位于鑊底湖，停車場位于姑蘇區(qū)三角咀，主變電所分別為金業(yè)街主變電所、桑田島主變電所和新建的唐莊主變電所。
8號線預(yù)計(jì)2019年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年開通試運(yùn)營。
蘇州地鐵8號線線路圖，圖片來源網(wǎng)絡(luò)
下面為中遠(yuǎn)期規(guī)劃，噴子們不要不看就噴。
蘇州軌道交通9號線，呈東西走向。途經(jīng)蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山市、太倉市3個(gè)區(qū)2個(gè)市。
9號線是一條東西向快線。實(shí)現(xiàn)新區(qū)、姑蘇、園區(qū)與昆山、太倉區(qū)各組團(tuán)的快速聯(lián)系。彌補(bǔ)軌道蘇州軌道交通1號線運(yùn)能的不足。該條軌道快線串聯(lián)新區(qū)、古城、園區(qū)的核心區(qū)、昆山及太倉城區(qū)、新區(qū)生態(tài)科技城及園區(qū)國際商務(wù)區(qū)兩個(gè)功能板塊，最后聯(lián)系太倉站火車樞紐。
蘇州軌道交通9號線，呈東西走向，連接了新區(qū)、姑蘇區(qū)、園區(qū)、昆山市、太倉市3個(gè)區(qū)2個(gè)市。線位走向利用原規(guī)劃的 蘇州軌道交通S1線 走向，建立起西部生態(tài)城、科技城至姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū)的東西向快速通道。有效分擔(dān)蘇州軌道交通1號線的運(yùn)力不足。將 太湖 ， 蘇州科技城 ，大陽山森林公園、森林水世界、探險(xiǎn)樂園、 白馬澗 ， 楓橋 （ 寒山寺 )、 桃花塢 、 山塘街 、 留園 、 北寺塔 、 蘇州博物館 、 拙政園 、 獅子林 聯(lián)系起來。
蘇州軌道交通10號線，呈南北走向。途經(jīng)相城區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)、吳江區(qū)4個(gè)區(qū)。
10號線是一條南北向普線。作為姑蘇區(qū)核心區(qū)南北向發(fā)展軸加密線，強(qiáng)化核心區(qū)至相城、吳中、吳江的直接聯(lián)系。
線路走向新區(qū)→吳江
線路走向北橋→車坊
線路走向：相城→勝浦
走向：張家港港區(qū)→汾湖鎮(zhèn)
線路走向：陽澄湖→科技城
線路走向園區(qū)→東太湖中央商務(wù)區(qū)
線路走向：臨湖→車坊
線路走向：望亭→吳江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
平望、盛澤、震澤、汾湖與松陵主城區(qū)
一共分為近期中期和遠(yuǎn)期，中遠(yuǎn)期暫時(shí)數(shù)據(jù)不足，請以官方實(shí)際為準(zhǔn)。
因?yàn)閷懙氖亲钊?guī)劃所以中遠(yuǎn)期的線路都在，不要不看就噴。
蘇州S線已經(jīng)全部改成數(shù)字線了
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