這是 驍騎 的第 426 篇文章
可能一句話也可以讓身邊的人不舒服。
今天看到一個帖子，在一個本來應(yīng)該很忙的崗位上，有領(lǐng)導(dǎo)來視察，問一個剛畢業(yè)的新人感覺如何，新人回答“我覺得節(jié)奏還可以，挺舒服的”，隨后直系領(lǐng)導(dǎo)被大領(lǐng)導(dǎo)叫走，之后新人才后知后覺自己可能說錯話了。
這個回答，不是一個00后整頓職場的問題，而確實涉及到一點(diǎn)看問題的角度，我們細(xì)想，大概回答的方向，無非就是以下幾種：
第一，從輕匯報工作內(nèi)容，可能是很繁雜的工作自己駕輕就熟，意在表明自己能夠勝任崗位；
第二，往夸大的方向說，最近如何繁忙，如何勞累，表現(xiàn)自己多么有如老牛般辛勤；
第三，如實回答，態(tài)度不偏不倚。
其實，怎么回答，并不重要，首先，我認(rèn)為工作后最強(qiáng)大的能力，就是在幾句話之內(nèi)，聽明白對面人核心訴求的能力。
無論對面的人是笑著說，哭著說，罵著說，蠻橫地說，撒嬌著說，不耐煩地說，你都能第一時間過濾掉對方態(tài)度給你帶來的心理上的沖擊，去抽絲剝繭尋找他的核心訴求。
有人告訴我們，要優(yōu)先照顧談話者的情緒，我的風(fēng)格比較冷酷，優(yōu)先看看能不能響應(yīng)對方的訴求，或者如何最大化去靠近對方的訴求。
領(lǐng)導(dǎo)問你感覺怎么樣，不是真的想聽很細(xì)節(jié)的崗位內(nèi)容，也不是工作節(jié)奏，作為新人的你是一個窗口，這是表達(dá)對新人的歡迎與關(guān)心，也是摸一摸年輕人的節(jié)奏。
如果你是一個領(lǐng)導(dǎo)，距離新人的年齡差很大，你可能已經(jīng)不太清楚現(xiàn)在的年輕人在想什么，來公司之后需要什么，所以時不時來一點(diǎn)即時的短暫交流是必要的。
而如果新人只是機(jī)械重復(fù)一遍領(lǐng)導(dǎo)早就知道這個崗位正在發(fā)生的事，那這段談話根本沒有意義。
新人需要拿出的，是一個態(tài)度。
是積極融入公司的態(tài)度，是對目前工作的態(tài)度，是表示尚有學(xué)習(xí)的態(tài)度，是一種有人情味對帶自己人表達(dá)感謝的態(tài)度。
不用擔(dān)心略有搞笑和出格，只要圍繞這些態(tài)度去發(fā)言，別具一格比規(guī)規(guī)矩矩更有好的效果。
回答過于輕松，或者目前的事沒有技術(shù)含量，既沒有體現(xiàn)新人正在適應(yīng)的耐心，也反映出新人培養(yǎng)體系的問題，本身也不是一種正在成長的積極心態(tài)，讓人覺得不踏實。
當(dāng)然，長篇大論大可不必，正襟危坐也沒有必要，這本來也不是什么上綱上線的問題，但是好的回答確實能照顧到各方的情緒，讓聽者舒服，這是絕對有高下之分的。
我一直很避免講什么溜須拍馬與阿諛奉承，今天簡單說說這個，因為這就是很基本的情商，是考慮聽你說話人的感受的持重回答，但是很多人沒有概念。
再舉一個例子，有點(diǎn)搞笑，某次我在外地小鎮(zhèn)，天色將晚，沒有車回到省會，聯(lián)系好的車突然放鴿子，而第二天還要返京工作。
這時候我像一個冒險家，胡茬橫冒，在鄉(xiāng)野橋下蹲著避開西曬，從賣西瓜的小伙子那里買了個西瓜，聽他用方言閑聊，順便問他有沒有認(rèn)識的人可以開車送我去機(jī)場。
他眼珠一轉(zhuǎn)說有，隨后給了我一個電話，讓我聯(lián)系這個人，然后騎著小摩托收攤了。
電話打過去，價格倒也公道，因為我查過縣城大巴的價，和他開的差不多，問他什么時候到，他說大概十分鐘。
我沒有安心在那里等他，因為我聽過這類拉客的習(xí)慣，甚至有放鴿子的可能。
我給他打了第二個電話，問他現(xiàn)在的位置，準(zhǔn)確報出了我的位置，然后掏出根棒棒糖叼上。
十分鐘后，他果然沒來。
我給他打了第三個電話，是視頻的，那天我?guī)е谏弊?，帶著墨鏡，嘴里叼著東西，和我的聲音與稚嫩臉龐完全不相稱，具備了初步平等談判的“社會人”屬性。
當(dāng)然，我說的也是大大咧咧的。問他還有多久到，因為我的飛機(jī)要起飛了。
他問我飛機(jī)幾點(diǎn)，我報了個提前很多的時間，他還是不急，說肯定來得及，延誤包賠。
我心里一樂，說剛才等你這會兒有三個其他電話打進(jìn)來，都是問我去不去機(jī)場的，你要是十分鐘內(nèi)不到，我就聯(lián)系別人。
他一愣，問我是哪幾個電話，我說你別管，還有多會兒能到，態(tài)度霸道無比。
當(dāng)然，緊接著話鋒一轉(zhuǎn)，說我知道你們?nèi)C(jī)場也需要湊幾個客人一起，賺到才更多，但是哥們兒我飛機(jī)確實有點(diǎn)著急，不能耽誤工作，這樣我再給你加點(diǎn)兒，過路費(fèi)我也掏了，你也別耽誤，我們單位老來這出差，下次有同事來我把你電話給他。
他說有點(diǎn)堵車，大概還得十分鐘，我看了眼表，給他個臺階下，說那我再等你最后十分鐘，完事把電話掛了。
十分鐘后車開過來了，車上還有另外一個去機(jī)場的老漢，但是確實沒坐滿。
司機(jī)還嬉皮笑臉，說他開車快，絕對不耽誤飛機(jī)。
我笑了笑，說那麻煩你表演一把，然后說我這車費(fèi)XX怎么給你？其實我加了司機(jī)微信。
那老漢豎起耳朵，嘴里開始嘟囔，我估計她談好的車費(fèi)跟我的肯定不一樣，所以沒說出具體多少錢。司機(jī)有點(diǎn)著急，說按最初談好的轉(zhuǎn)微信就行。
我又確認(rèn)，最初那個價哈？憨憨狀。
他嗯了一聲，專心開車。
于是最后就按開始的價格付的，當(dāng)然過路費(fèi)我掏了，除此之外留了條
要是按慣常的尿性，司機(jī)不湊齊一車人是不肯走的，所以他一開始就是緩兵之計，根本不是已經(jīng)來接我了。
如果我傻乎乎地等，肯定會耽誤飛機(jī)。
那他無非需求就是，這次多賺點(diǎn)錢，下次多賺點(diǎn)錢罷了，如果我還像在平時那樣溫文爾雅，根本得不到任何重視，也沒有任何談的話語權(quán)。
所以我就照著多給點(diǎn)錢+動之以情+同樣社會的思路去談就好了，最后還提前到了機(jī)場。
要是還是一兩年前的我，可能看著天色將黑，就束手無策，困于鄉(xiāng)野了。
這就是我很多時候獨(dú)自深入廢墟與曠野的底氣。
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封面·配圖 / 堆糖
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