美團(tuán)點(diǎn)評(píng)推出了無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)。

沒(méi)錯(cuò)，這是一條有美團(tuán)點(diǎn)評(píng)特色的自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地道路。

從2016年瞄準(zhǔn)無(wú)人車配送以來(lái)，美團(tuán)內(nèi)部不乏思考、調(diào)研、開(kāi)會(huì)、復(fù)盤總結(jié)，最終選定了這條深具美團(tuán)特色的自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用之路。

這也是一條還沒(méi)人走過(guò)的路，但可能卻是最適合美團(tuán)的。

無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)

昨天(7月25日)下午，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、SVP王慧文開(kāi)宗明義，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)的演講。

△ 美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文

從過(guò)去到現(xiàn)在，從原子彈到芯片，從外賣配送的今天到明天。

歸結(jié)起來(lái)一句話，自動(dòng)駕駛氣勢(shì)非凡，美團(tuán)內(nèi)部早已看了又看想了又想，無(wú)人配送肯定要搞，但現(xiàn)在技術(shù)又沒(méi)成熟到100%商用量產(chǎn)也無(wú)法規(guī)模化盈利，所以美團(tuán)始終在尋求一條通往最終理想的現(xiàn)實(shí)道路。

而且關(guān)于無(wú)人配送，美團(tuán)心也懷抱開(kāi)放心態(tài)，既然一家一戶力量太單薄，不妨當(dāng)東道主，拿資源、技術(shù)和場(chǎng)景出來(lái)，搭建起一個(gè)共同試水、華山論劍的開(kāi)放平臺(tái)。

王慧文引用魯迅的話說(shuō)，“天才大半是天賦的，獨(dú)有這培養(yǎng)天才的泥土，似乎大家都可以做。”

（注：魯迅真說(shuō)過(guò)，源自《未有天才之前》）

所以美團(tuán)無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)的意義，就是在無(wú)人駕駛真正大規(guī)模商用方案實(shí)現(xiàn)前，用美團(tuán)的場(chǎng)景和業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，搭建這樣一個(gè)平臺(tái)。

怎么搞？

開(kāi)放平臺(tái)構(gòu)建的會(huì)是一個(gè)無(wú)人配送產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，將由政府、高校、企業(yè)三大部分組成。

該平臺(tái)為每一位加入的企業(yè)、高校等提供配送產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的全方位信息，包括且不限于：可應(yīng)用落地場(chǎng)景，政府示范需求，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)需求，硬件資源需求，人力資源需求等。

而且很重要的題中之義是制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——目前關(guān)于無(wú)人配送公開(kāi)道路測(cè)試運(yùn)營(yíng)，還沒(méi)有配套標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。

開(kāi)放平臺(tái)希望定期組織召開(kāi)需求對(duì)接會(huì)、研討交流會(huì)、開(kāi)放論壇等，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的企業(yè)高校進(jìn)行合作對(duì)接，將資源有效整合。

另外，平臺(tái)中最核心的可能要屬企業(yè)端。

要團(tuán)結(jié)誰(shuí)？

美團(tuán)方面表示，重點(diǎn)會(huì)吸納5大類產(chǎn)業(yè)合作伙伴。從算法軟件、IoT、零部件、OEM到實(shí)業(yè)地產(chǎn)等，覆蓋無(wú)人配送的全周期和全鏈條。

這次，首批開(kāi)放平臺(tái)合作伙伴也已集體亮相。

• 有機(jī)器人公司：優(yōu)地科技、Segway和深蘭科技等；

• 自動(dòng)駕駛解決方案提供商：智行者、AutoX、Roadstar.ai；

• 無(wú)人駕駛車輛平臺(tái)：奇瑞新能源、鑼卜科技和新石器等；

• 地產(chǎn)園區(qū)伙伴：金地和華夏幸福。

• 還有相關(guān)行業(yè)伙伴：Waymo作為特邀企業(yè)首次在國(guó)內(nèi)亮相，分享在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展與思考。
  

負(fù)責(zé)開(kāi)放平臺(tái)業(yè)務(wù)開(kāi)展的陳娜透露說(shuō)，由于目前還是起步階段，所以基本是主動(dòng)選了各領(lǐng)域頭部玩家，但幾乎都是一拍即合。

毫無(wú)疑問(wèn)，美團(tuán)已是中國(guó)科技互聯(lián)網(wǎng)的重要一強(qiáng)，但無(wú)人配送、自動(dòng)駕駛，可能你也有這樣的疑惑：

美團(tuán)憑什么？

美團(tuán)搭臺(tái)底氣

眾多玩家之所以一呼即應(yīng)，根本上還是看重美團(tuán)目前格局穩(wěn)固的外賣配送場(chǎng)景和用戶流量。

王慧文介紹說(shuō)，截止到2017年為止，美團(tuán)業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)2800個(gè)縣市，覆蓋各類場(chǎng)景與道路。2018年美團(tuán)外賣的日完成訂單2100萬(wàn)。

另外美團(tuán)智能調(diào)度系統(tǒng)，是現(xiàn)在世界上規(guī)模最大，復(fù)雜度最高的多人、多點(diǎn)實(shí)時(shí)智能配送調(diào)度系統(tǒng)。

截至2018年4月，美團(tuán)有3.4億年度交易用戶，日均2100多萬(wàn)個(gè)訂單，53.1萬(wàn)配送騎手，550萬(wàn)戶商家，美團(tuán)智能調(diào)度系統(tǒng)能在短時(shí)間內(nèi)完成這些要素的互聯(lián)，并且實(shí)現(xiàn)多人、多點(diǎn)的實(shí)時(shí)、智能、準(zhǔn)確配送調(diào)度。

并且在有限場(chǎng)景園區(qū)和高校，美團(tuán)實(shí)際已開(kāi)啟了無(wú)人配送試水——王慧文甚至現(xiàn)場(chǎng)還點(diǎn)了杯咖啡到798會(huì)場(chǎng)。

△ 王慧文現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)無(wú)人配送咖啡

美團(tuán)方面透露，2018年3月至今，無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)已經(jīng)完成了在朝陽(yáng)大悅城的B端測(cè)試運(yùn)營(yíng)，以及深圳聯(lián)想大廈的C端試運(yùn)營(yíng)，并在上海松江大學(xué)城實(shí)現(xiàn)了從B端到C端的完整閉環(huán)運(yùn)營(yíng)。

截至目前，在松江大學(xué)城內(nèi)，由無(wú)人車配送的美團(tuán)外賣訂單已經(jīng)超過(guò)1000單/天，也側(cè)面印證了美團(tuán)無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)進(jìn)行片區(qū)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的可行性。

除了真實(shí)配送場(chǎng)景可以讓無(wú)人車落地測(cè)試，美團(tuán)還是承諾會(huì)不斷為平臺(tái)開(kāi)放無(wú)人設(shè)備數(shù)據(jù)采集平臺(tái)、無(wú)人設(shè)備端SDK，以及API接口等。

概括起來(lái)——美團(tuán)已經(jīng)有無(wú)人配送場(chǎng)景現(xiàn)成的一切，你的無(wú)人駕駛技術(shù)OK，就歡迎來(lái)驗(yàn)證商業(yè)落地。

美團(tuán)無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)所要走的模式，現(xiàn)在是B2B2C，美團(tuán)居中搭建平臺(tái)，一端連接外賣商戶，另一端則是生態(tài)內(nèi)玩家，最后再讓他們的無(wú)人終端將外賣配送到用戶手中。

如果要找個(gè)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)里更熟悉的例子，大抵就是團(tuán)結(jié)一群快遞公司的阿里菜鳥(niǎo)吧，然而技術(shù)含量是天壤之別的。

但目前最現(xiàn)實(shí)的是，一切還處于試水探索階段，整個(gè)開(kāi)放平臺(tái)是否真有共贏變現(xiàn)、實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送商用，最快要到2018年年底才會(huì)知曉初步答案。

“不同場(chǎng)景，對(duì)技術(shù)的要求差別非常大。我們無(wú)法做一輛車把所有的場(chǎng)景都搞定，我們需要針對(duì)不同的場(chǎng)景定制車的解決方案，并且整個(gè)調(diào)動(dòng)體系能夠根據(jù)成本、技術(shù)各種解決方案，靈活的匹配在一起，才能把這個(gè)商業(yè)模式做得可行”，王慧文強(qiáng)調(diào)說(shuō)。

而且，開(kāi)放平臺(tái)推出也不意味著美團(tuán)放棄無(wú)人配送——甚至更廣義的自動(dòng)駕駛的自研計(jì)劃。

美團(tuán)希望搭建平臺(tái)、召集高手，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛的落地，但不代表美團(tuán)內(nèi)部降低攻堅(jiān)決心。

從謀定開(kāi)動(dòng)，到重兵投入，再到全公司戰(zhàn)略：這是一場(chǎng)無(wú)論多難都要打贏的仗。

美團(tuán)無(wú)人配送簡(jiǎn)史

無(wú)人配送，是美團(tuán)高層一致的動(dòng)議，美團(tuán)內(nèi)部在2016年正式啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)代號(hào)“W項(xiàng)目”——源自機(jī)器人瓦力Wall-E。

對(duì)無(wú)人配送，在王慧文等創(chuàng)始人看來(lái)：堅(jiān)決做，做成功，再苦再難，在所不惜。

不過(guò)不是從2016年項(xiàng)目啟動(dòng)，美團(tuán)內(nèi)部就想到了“無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)”之路。

故事可以從無(wú)人配送負(fù)責(zé)人、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)首席科學(xué)家夏華夏說(shuō)起。

△ 美團(tuán)點(diǎn)評(píng)首席科學(xué)家、無(wú)人配送負(fù)責(zé)人夏華夏

這位同樣出自清華的工程師，先后任職Google和百度，2013年正式加盟美團(tuán)，隨后成為美團(tuán)配送業(yè)務(wù)總架構(gòu)師。

但2016年開(kāi)始，美團(tuán)外賣配送開(kāi)始需求陡增，王慧文已料定將來(lái)配送員供不應(yīng)求是大趨勢(shì)，于是開(kāi)始投注無(wú)人配送，擔(dān)子便交到了夏華夏手中。

起初，夏華夏和團(tuán)隊(duì)希望獨(dú)立自主做出商用解決方案，但經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)研，才發(fā)現(xiàn)配送的場(chǎng)景太多，目前技術(shù)和政策等都不ready。

而產(chǎn)業(yè)內(nèi)有些技術(shù)不錯(cuò)的團(tuán)隊(duì)，卻又缺乏落地應(yīng)用的支撐。夏華夏有次去酒店調(diào)研，發(fā)現(xiàn)有機(jī)器人公司把無(wú)人配送用在送毛巾這樣的事情中——讓夏華夏有才不盡其用、也不利于技術(shù)迭代的感觸。

于是在2017年年底，本著“培養(yǎng)天才的土壤”的出發(fā)點(diǎn)，無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)方案開(kāi)始進(jìn)入構(gòu)思階段，并在2018年3月正式?jīng)Q定展開(kāi)。

不過(guò)作為平臺(tái)倡議者和召集者，美團(tuán)內(nèi)部無(wú)人配送團(tuán)隊(duì)還會(huì)以“標(biāo)兵”打造，核心目的是給平臺(tái)內(nèi)伙伴更多技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)支持，同時(shí)一些非隱私數(shù)據(jù)也會(huì)向合作伙伴分享。

目前，夏華夏領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)已有100多人，但規(guī)模還要不斷擴(kuò)張。如今自動(dòng)駕駛雖然爆發(fā)已過(guò)1、2年，可人才市場(chǎng)仍然供不應(yīng)求，即便如超級(jí)獨(dú)角獸美團(tuán)，也有團(tuán)隊(duì)人數(shù)翻一番的“KPI”令團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人壓力山大。

夏華夏說(shuō)，所有崗位都缺人，而最缺的就是軟硬件都懂的復(fù)合型人才。

不過(guò)按照之前招募經(jīng)驗(yàn)，他倒不擔(dān)心美團(tuán)的工作崗位不夠吸引力。

• 一是應(yīng)用場(chǎng)景的得天獨(dú)厚，來(lái)，即能讓自動(dòng)駕駛落地成真，切實(shí)改變世界，而且未來(lái)依然有挑戰(zhàn)無(wú)人駕駛乘用車的機(jī)會(huì)——畢竟美團(tuán)已開(kāi)啟打車業(yè)務(wù)。

• 二則是AI命門數(shù)據(jù)量，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)可能是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司中最豐富的之一。

唯一讓外界擔(dān)心的可能就是美團(tuán)之于無(wú)人駕駛的決心。

“所以我們專門召開(kāi)發(fā)布會(huì)，一方面是推出無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)，更重要是展示美團(tuán)在技術(shù)變革上的決心”，夏華夏說(shuō)。

實(shí)際上，過(guò)去幾年里，美團(tuán)都是技術(shù)領(lǐng)域重要會(huì)議、競(jìng)賽的贊助商，在技術(shù)圈內(nèi)，美團(tuán)也被視作一家技術(shù)流公司。

只是現(xiàn)在，AI大潮洶涌澎湃，技術(shù)美團(tuán)要把更強(qiáng)壯的肌肉亮出來(lái)了。