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歐盟“碳關(guān)稅”終落槌!中國出口何去何從?

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引言

3月15日晚間,歐盟碳關(guān)稅(碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制,CBAM)在歐盟理事會獲得通過。

法總統(tǒng)馬克龍在其個人社交賬號上公布此消息。作為世界上首個以碳關(guān)稅形式應(yīng)對氣候變化的提案,將對全球貿(mào)易產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

法總統(tǒng)馬克龍個人社交賬號

據(jù)悉,15日在歐盟理事會的經(jīng)濟(jì)與金融事務(wù)委員會(ECOFIN)的會議上,歐盟27國的財政部長采納了歐盟理事會輪值主席國法國的碳關(guān)稅提案。

這意味著歐洲各國支持采取碳關(guān)稅措施。

應(yīng)對氣候變化,2020年1月15日,歐盟通過《歐洲綠色協(xié)議》,就更高的減排目標(biāo)達(dá)成一致,共同承諾2030年溫室氣體排放要比1990年減少50%至55%,到2050年實現(xiàn)碳中和。

2021年7月,歐盟委員會首次提出碳關(guān)稅提案,并計劃于2023年1月1日起開始實施。

該關(guān)稅的征收范圍包括:水泥、化肥、鋁和鋼鐵等行業(yè)。

根據(jù)提案,2023年至2025年是該碳關(guān)稅實施的過渡期,進(jìn)口產(chǎn)品無需繳納碳關(guān)稅,但進(jìn)口商需每季度提交包括當(dāng)季進(jìn)口產(chǎn)品總量、產(chǎn)品直接和間接碳排放量等信息在內(nèi)的報告。

2026年起,歐盟將正式全面開征碳關(guān)稅。

這一進(jìn)展并不意味著歐盟碳關(guān)稅已經(jīng)走完立法程序。它意味著繼歐委會之后,歐盟理事會也形成了自己的碳關(guān)稅方案。

歐洲議會的方案預(yù)計在今年7月確定。然后就進(jìn)入三方協(xié)商階段,以達(dá)成最終通過的法律文本。

JIRAN 

歐盟碳關(guān)稅的由來

碳關(guān)稅從20世紀(jì)90年代提出至今,從未被大規(guī)模地實施過。

簡單地說,歐盟碳關(guān)稅既可以是一種特殊的進(jìn)口關(guān)稅,用于購買歐盟的進(jìn)口許可,也可以是一種對進(jìn)口產(chǎn)品的碳含量征收的國內(nèi)消費(fèi)稅。它是歐盟綠色新政成功與否的關(guān)鍵。

這份綠色協(xié)議的出臺,表明歐盟已不再糾結(jié)碳關(guān)稅是否具有可操作性。

從2020年1月起,碳關(guān)稅進(jìn)入歐盟立法快車道。

同年3至10月,歐委會走完了行業(yè)、公眾咨詢程序。其間,歐委會共收到來自政府、行業(yè)協(xié)會、非營利組織等的224份反饋意見。

2021年3月10日,歐洲議會通過了不具有法律效力的碳關(guān)稅決議——《邁向與WTO兼容的歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制》。

同年6月底,歐盟《氣候變化法》通過立法程序,正式將2050年前實現(xiàn)碳中和的承諾轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)制性的法律約束,備受爭議的碳關(guān)稅由此合法“落地”。按計劃,碳關(guān)稅機(jī)制將不晚于2023年1月1日正式啟用。

JIRAN 

對我國的影響

分析人士指出,歐盟碳關(guān)稅政策預(yù)計從2023年開始實行,這將對溫室氣體排放量高的企業(yè)帶來重大挑戰(zhàn)。

波士頓咨詢(BCG)最新研報深入分析了歐盟碳關(guān)稅對重點(diǎn)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)影響,發(fā)現(xiàn)碳關(guān)稅對行業(yè)利潤的侵蝕影響可高達(dá)40%,而且整個產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)都將感受到成本增加帶來的影響。

碳關(guān)稅還可能改變出口歐盟企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

歐盟綠色協(xié)議中的稅收措施

以鋼材行業(yè)為例,中國鋼材企業(yè)因為碳排放較高,出口歐盟需要繳納高額的碳關(guān)稅,相較于其他國家碳效率更高的鋼材企業(yè)而言,中國出口鋼材的成本優(yōu)勢將會縮小。

此外,歐盟現(xiàn)在已經(jīng)要求企業(yè)評估、報告、計算產(chǎn)品的碳足跡成本,在全球減排壓力倍增的情況下,歐盟可能很快會對向歐洲出口產(chǎn)品的企業(yè)作出同樣要求。

在全球低碳轉(zhuǎn)型的大背景下,中國企業(yè)應(yīng)該積極響應(yīng),鞏固市場競爭力。

資料顯示,中國的能源結(jié)構(gòu),“富煤、貧油、少氣”,現(xiàn)在是世界上最大的能源消耗國,2020年能耗折合標(biāo)準(zhǔn)煤將近50億噸,碳排放將近100億噸,也是世界上最大的碳排放國家,占全世界碳排放28%左右,我們的碳排放超過了“美國+歐盟+日本”三大經(jīng)濟(jì)體排放的總和,大約是美國的2倍,歐盟的3倍。

中國氣候變化事務(wù)特使解振華近期指出,我國煤炭消費(fèi)占比仍然超過50%,我國單位GDP能耗是世界平均水平的1.4倍,是發(fā)達(dá)國家的2.1倍,而我國單位能源碳排放強(qiáng)度是世界平均水平的1.3倍。

另一面,利好中國新能源產(chǎn)業(yè)特別是光伏、風(fēng)電產(chǎn)品

SolarPower Europe 的最新報告《2021-2025年歐盟太陽能市場展望》顯示,2021年是歐洲太陽能行業(yè)又創(chuàng)紀(jì)錄的一年。

2021年,歐盟估計將有25.9GW的新光伏裝機(jī)容量并網(wǎng),比2020年19.3GW增長了34%,并且打破了十年內(nèi)21.4GW的最高記錄。

機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,作為全球最大的新能源研發(fā)與制造大國,中國2021年出口了40.9GW的組件到歐洲市場,相較前一年的26.7GW同比成長了54%。
受惠于能源轉(zhuǎn)型趨勢,歐洲持續(xù)維持最大的組件進(jìn)口市場,全球占比46%。

主要的國家包括了荷蘭、西班牙、希臘、葡萄牙、波蘭和德國,都達(dá)到了GW級以上的進(jìn)口量,其中荷蘭為中國的第一大出口國,全年總量來到了23.8GW。

相對于傳統(tǒng)能源,光伏、風(fēng)電、氫能均為二次能源,不受材料、空間、資源的影響,且由于光伏、風(fēng)電已經(jīng)具備經(jīng)濟(jì)性,特別是在歐洲地區(qū),各國人民對新能源的使用意愿較高。

而在3月8日SolarPower Europe 官網(wǎng)發(fā)布了題為“RePower EU with Solar: The 1TW EU Solar Pathway for 2030”的信息顯示,歐盟委員會副主席Frans Timmermans提出一項能源戰(zhàn)略,旨在盡快將歐洲與俄羅斯天然氣分開,同時保護(hù)公民免受痛苦且日益嚴(yán)重的能源價格沖擊,到 2030 年,歐洲的太陽能容量將達(dá)到 1 TW。

此前,Solar Power Europe發(fā)布的《2021-2025歐洲光伏市場展望》顯示,截至2021年底,歐洲累計光伏裝機(jī)為164.9 GW。如果歐洲碳稅得到全面通過,1TW目標(biāo)將會被實現(xiàn)。

END

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