“本文正文分十一節(jié)，大致是20世紀(jì)每10年寫一節(jié)，共約一萬兩千字，是我作為一個最普通不過的讀者在閱讀英國DK出版社書籍《飛機全書》過程中的所學(xué)所想，原文太長，將拆分成六部分發(fā)在我的公眾號里。文章一部分內(nèi)容是書中提到的知識，一部分內(nèi)容是讀書時在我腦海中觸發(fā)的想象、觀點、思考。午夜夢回，書中的飛機往事、百年航空歷程，很長一段時間里，在我腦中如史詩般翻涌流轉(zhuǎn)，寫下這些內(nèi)容的時候，我已不太分得清那些是原書所敘，哪些是我被觸發(fā)的內(nèi)容。”
這篇是系列文章第二篇，是原文中的第三、四節(jié)，介紹上世紀(jì)二十、三十年代航空業(yè)發(fā)展的一些內(nèi)容。
三、航空業(yè)的童年（1920s）
一戰(zhàn)的硝煙和炮火漸漸止歇，戰(zhàn)爭結(jié)束后，大量的飛行員退役回到家鄉(xiāng)，軍隊也不再需要那么多的飛機。這時，飛行員身上對于家國的責(zé)任感并未消解，繼續(xù)延續(xù)到時代和人類夢想之中，郵政航空開始興起，飛機穿梭各地，把人們之間美好的思念傳遞給對方。
莉蓮博耶爾進行空中特技表演中的一幕
飛行馬戲團和飛機題材的電影大大豐富了人們的精神生活。餐館的女服務(wù)生莉蓮·博耶爾收到顧客邀請，去體驗一下坐飛機的感受，四天之后的第二次乘坐飛機時，她就大膽的爬上了機翼，開啟了她作為女特技航空替身演員的生涯。飛機的出現(xiàn)，不僅僅可以提供一個以往不具備的獨特拍攝視角，還可以是電影中被拍攝的對象，電影《黎明偵查》中有紐波特28飛機的身影，電影《翼》中有摩爾斯公司和波音公司合作制造的MB-3飛機。
圖為現(xiàn)存最古老的DH60“蛾”，生產(chǎn)于1925年，截止到2017年時仍然適航
這一時期，私人飛機肇始，更輕便更經(jīng)濟的飛機被制造出來。1921年問世的英國電氣雷恩飛機飛行140公里只耗油4.5升；1929年美國產(chǎn)的大湖教練機，基礎(chǔ)設(shè)計十分完善，因為性能優(yōu)異在1973年再次生產(chǎn)；1929年，擁有折疊翼的DH60“吉普賽蛾”飛機，采用全金屬框架，能應(yīng)對惡劣氣候，價格公道，使私人飛機在英國成為可能，在全球深受歡迎。
1927年，查爾斯·林德伯格駕駛“圣路易斯精神號”飛機從紐約飛往巴黎，完成了人類首次穿越大西洋的不間斷旅行。1929年，齊柏林伯爵D-LZ127飛艇在進行環(huán)球旅行時，連續(xù)飛行越過遙遠的太平洋。地球正變成一個村落。
1925年，25歲的林德伯格獨身一人，歷經(jīng)33.5h，經(jīng)歷雨天、大霧、飛機結(jié)冰等困難，從紐約直飛巴黎，圖為他到達巴黎后萬人空巷的場景
德哈維蘭、超級馬林、福克成為這一時代最耀眼的公司，德哈維蘭制造的“蛾”系列飛機成為英國人眼中小型雙翼飛機的代名詞，6909米的高度記錄被DH60“吉普賽蛾”創(chuàng)造，經(jīng)過特殊改裝的吉普賽蛾甚至可以在空中停留24小時；超級馬林不斷挑戰(zhàn)施耐德杯的速度記錄，1928年制造的超級馬林S6A飛機創(chuàng)造了528公里每小時的速度記錄。
二十年代，早期航空家們創(chuàng)造記錄，革新產(chǎn)品。這一時期，航空業(yè)茁壯成長，獲得了最好的童年。
四、黃金時代 （1930s）
上世紀(jì)三十年代，航空業(yè)進入了一個黃金時代。這一時期，二十年代大發(fā)展的勢頭繼續(xù)進行，四十年代的戰(zhàn)爭還沒有到來，航空科技成長在和平的沃土上。速度、高度、航程各種記錄被創(chuàng)造，旋翼機開始出現(xiàn)，民用航空的各項技術(shù)取得實質(zhì)性成果，軍用飛機進化迅猛。與此同時，水上飛機和兩棲飛機幾乎發(fā)展到了它的瓶頸地帶，飛艇的時代也將要落幕。
電影《地獄天使》、《黎明偵查》在銀幕上扣人心弦，世界各地的一些航展初露頭角，大西洋兩岸的制造商們竭盡全力設(shè)計和生產(chǎn)合適的飛行器來搶占不斷擴充的市場，飛機的安全性和可靠性得到了前所未有的提高，航空產(chǎn)業(yè)與航空文化的發(fā)展都充滿活力。
Piper J-3 Cub 輕型飛機，機尾有一只小獸的圖標(biāo)，起落架裝配有機輪整流罩
派珀公司的雙人飛機J3“幼獸”成為航空史上最激動人心的產(chǎn)物之一?！坝撰F”系列出生于大蕭條時代，最經(jīng)濟、最實用、最便宜是它的設(shè)計目標(biāo)，成型的“幼獸”配備最精簡的儀器，甚至連指南針都是增配儀表；座艙內(nèi)部設(shè)計幾乎不考慮乘坐者的舒適性，座椅上只鋪一層防水布，兩個小時的飛行時間就會十分難受；不設(shè)置可收放式起落架，布置有機輪整流罩來減阻。盡管設(shè)計如此簡陋，設(shè)計也稱不上完美，但是無法抑制人們對這個系列輕型飛機的喜愛?！坝撰F”系列1930年誕生，到1941年時，美國60%的輕型飛機都是它，二戰(zhàn)后，產(chǎn)量到達20000架，J3復(fù)制品到今天仍有銷售。
民用航空成為許多工業(yè)國家交通運輸體系的一部分，安全、舒適是必須的要求，溫暖的全封閉機艙成為標(biāo)配。誕生于1933年的波音247飛機，是第一架能夠以一臺發(fā)動機飛行的雙發(fā)動機運輸機，采用全金屬半硬殼式構(gòu)造機身、懸臂式機翼、可收縮起落架、自動駕駛儀、變矩螺旋槳及除冰系統(tǒng)等當(dāng)時最先進的技術(shù)，比絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機飛的都快。1935年，DC-3的出現(xiàn)標(biāo)志著航空旅行顛覆性的變革，速度更快、航程更遠，還能為多達21名旅客提供臥鋪，后來，DC-3客機銷量過萬。不過，當(dāng)時的航空旅行依然只是富人的專享。
三十年代初，一般的轟炸機和教練機與一戰(zhàn)晚期的飛機設(shè)計沒什么兩樣，1935年，戰(zhàn)爭的威脅出現(xiàn)，硬殼式機身、封閉的駕駛艙、全金屬結(jié)構(gòu)及先進的單翼設(shè)計成為了主流。30年代生產(chǎn)的大部分教練機服役超過50年，有些現(xiàn)在依然在服役。1930年，蘇聯(lián)生產(chǎn)的波-2飛機出奇的難以擊落，在二戰(zhàn)中被用作轟炸機、教練機、偵察機、通訊聯(lián)絡(luò)機，相傳生產(chǎn)數(shù)量超過40000架；1936年，英國超級馬林公司生產(chǎn)的“噴火”飛機，后來在二戰(zhàn)中為盟軍做出巨大貢獻，共生產(chǎn)20351架；1938年，美國柯蒂斯公司生產(chǎn)的P-40“戰(zhàn)斧”飛機曾服役28個國家的空軍，參與了整個二次世界大戰(zhàn)，共生產(chǎn)13738架次。
高度、速度、航程方面的世界記錄被輪番創(chuàng)造和刷新，有些記錄甚至保持到70年后。1937年，布里斯托爾138A型飛機創(chuàng)造16440米的高度記錄；1934年，水上飛機“馬基-卡斯托蒂MC72”創(chuàng)造709公里每小時的飛行記錄；“布萊里奧110”飛機在1932年創(chuàng)造了連續(xù)飛行76小時34分鐘，航程9106公里的記錄； 1938年，單發(fā)“威爾斯利 292型”飛機連續(xù)飛行了11525公里；1935年，支持空中加油的“羅賓 J-1”飛機在空中連續(xù)飛行了27天。
艾米莉亞·埃爾哈特成為這一時代最耀眼的女性，1932年5月，她獨自駕駛飛機飛越了大西洋，她成為第二位這樣做且是第一位完成此項壯舉的女性，媒體稱她為“女林德伯格”。
圖為艾米莉亞·埃爾哈特照片，后來她在40歲生日進行環(huán)球飛行時，和飛機一起消失在茫茫海上
三十年代，直升機技術(shù)取得突破性發(fā)展。西班牙人胡安·德·拉·席爾瓦在直升機領(lǐng)域造詣不凡，發(fā)明了增加旋翼實用性的鉸鏈系統(tǒng)，設(shè)計制造了旋翼機C19、C8、C30A，席爾瓦的旋翼機被認為是“在萊特兄弟之后，航空學(xué)最重要的一步”。
1939年，第一架渦輪噴氣式飛機亨克爾He178出現(xiàn)，噴氣式飛機的出現(xiàn)使得航空科技的發(fā)展步入了新的廣闊天地。
這一時期，舊有的航空技術(shù)不斷革新，活塞式飛機發(fā)展到了一個高峰，于此同時，旋翼機、噴氣式飛機這些新的方向被開掘出來，無限美好的藍圖吸引人們?nèi)ヌ剿鳌；貞浲?，這是航空史上一個無限美好的黃金時代。
飛機全書，波瀾壯闊的百年航空史詩畫卷（III），即全文第三篇內(nèi)容會在下周一更新。筆者為一枚業(yè)余通航票友，歡迎與同樣對通航感興趣的你交流。
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