馬自達(dá)的爸爸

馬自達(dá)LOGO

馬自達(dá)是一家日本汽車制造商，總部建在日本廣島，一聽(tīng)這個(gè)廣島，我們立馬能想到二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)投放的那個(gè)命名為“小男孩”的原子彈給扔了下去,當(dāng)時(shí)美國(guó)總統(tǒng)是杜魯門(mén)，原計(jì)劃在日本人六個(gè)城市投放原子彈（東京、京都、新潟、小倉(cāng)、廣島、長(zhǎng)崎），最終廣島成為了原子彈的實(shí)驗(yàn)城市，原子彈造成的威力使7.4萬(wàn)人失去了生命，7.5萬(wàn)人身負(fù)創(chuàng)傷，僥幸生存下來(lái)的，還要面對(duì)放射線所造成的殘障和威脅！馬自達(dá)也難逃厄運(yùn)！原子彈投下去的第9天日本天皇就宣布投降，標(biāo)志著第二次世界大戰(zhàn)到此結(jié)束!

馬自達(dá)這個(gè)品牌公司創(chuàng)立于1920年，是日本人的第四大汽車生產(chǎn)商（前三個(gè)是豐田、本田、日產(chǎn)），也都是世界著名的汽車品牌，馬自達(dá)是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車公司。馬自達(dá)前身是叫東洋軟木工業(yè)公司，它的創(chuàng)始人是松田重次郎，坊間流傳馬自達(dá)這個(gè)命名跟松田有關(guān)，其實(shí)這很不確切，松田的羅馬音拼寫(xiě)是“MATSUDA”,“MAZDA”這個(gè)商標(biāo)名稱松田重次郎有關(guān)，但并不等同于“松田”。松田在廣島是靠生產(chǎn)葡萄酒瓶木塞起家的！1927年公司改名為東洋工業(yè)公司。

搞臺(tái)汽車玩玩

馬自達(dá)的三蹦子

1931年馬自達(dá)開(kāi)始生產(chǎn)三輪載重汽車為起點(diǎn)，開(kāi)始涉足于汽車領(lǐng)域，現(xiàn)在看來(lái)生產(chǎn)的這玩意根本就不能算是車，就是個(gè)三輪摩托車。當(dāng)時(shí)馬自達(dá)公司造完這個(gè)車它并沒(méi)有經(jīng)銷商來(lái)銷售這玩意，所以它必須要借助別的渠道來(lái)銷售，當(dāng)時(shí)三菱公司在日本有了一些經(jīng)銷商，所以它就抱上了三菱的這顆大腿，把自己的貨運(yùn)三輪車放在三菱的經(jīng)銷商那里進(jìn)行銷售，馬自達(dá)生產(chǎn)的這玩意一經(jīng)上市就火了，當(dāng)時(shí)日本處于一個(gè)百?gòu)U待興的狀態(tài)，摩托車是主流的交通工具，但是摩托車的裝載量又十分的有限，所以馬自達(dá)生產(chǎn)的這三蹦子一面世就火了，銷量還不錯(cuò)！到了1945年原子彈“小男孩”爆炸，這一炸就把馬自達(dá)廠房夷為平地，毀于一旦。但是馬自達(dá)這幫人比較厲害，遭受重創(chuàng)后僅僅用了四個(gè)月就恢復(fù)生產(chǎn)了。

1960年前后，馬自達(dá)才開(kāi)始生產(chǎn)真正意義上的轎車，不生產(chǎn)三蹦子了，關(guān)于馬自達(dá)車，為眾人津津樂(lè)道的地方就是它的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，它為什么要搞這項(xiàng)技術(shù)呢？因?yàn)楫?dāng)時(shí)日本有項(xiàng)法規(guī)，就是小規(guī)模的汽車公司要合并到大公司，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，這個(gè)法規(guī)的出臺(tái)讓當(dāng)時(shí)好多日本的小公司一夜之間就消失了，但是有個(gè)特例，除非你有一項(xiàng)特別的技術(shù)，要不然你必須被吞并，那馬自達(dá)公司為了生存，為了發(fā)展就不得不想辦法，這得搞個(gè)什么技術(shù)？而且是別人沒(méi)有的，當(dāng)時(shí)馬自達(dá)對(duì)這個(gè)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)有了一定的了解和研究，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)造價(jià)非常高，成本非常的昂貴，而且制造的精度要求也很高，經(jīng)過(guò)多番的商量決策，一拍板，就搞它吧，再不搞就該歇菜了，而且還要抓緊時(shí)間的搞，火都燒眉毛了！所以說(shuō)它的這個(gè)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是日本的法規(guī)給逼出來(lái)的，可以說(shuō)要是沒(méi)有這項(xiàng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，今天就看不到馬自達(dá)這個(gè)品牌了。

馬自達(dá)具有里程碑意義的車R360

R360

在60年代初年，它的第一輛車R360(Capella），雙門(mén)四坐車，這輛車的誕生對(duì)于馬自達(dá)進(jìn)入汽車行業(yè)有著里程碑式的意義，它是馬自達(dá)推出的真正意義的第一臺(tái)四輪轎車，這款車的技術(shù)在當(dāng)時(shí)技術(shù)可不一般，它采用了一個(gè)鎂鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)骨架式輕型車身，以及輕合金發(fā)動(dòng)機(jī)罩，四輪獨(dú)立懸架，而且他是日本第一臺(tái)自動(dòng)擋的輕型轎車，在1967年它首次將它的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)安裝上去了，這發(fā)動(dòng)機(jī)就厲害了，它排量只有不到1.0的排量，它的功率居然能干到80千瓦，相當(dāng)于現(xiàn)在1.6、1.8排量的車，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)際賽場(chǎng)上也大放異彩，這款車型叫RX-3，上來(lái)之后直接把號(hào)稱東瀛戰(zhàn)神的GTR干趴下了，那時(shí)候日產(chǎn)還沒(méi)有收購(gòu)天際線，所以當(dāng)時(shí)不叫日產(chǎn)GTR,它叫“天際線GTR”,就是日產(chǎn)GTR 的前身，當(dāng)時(shí)GTR保持著50場(chǎng)的連勝紀(jì)錄，結(jié)果RX-3一來(lái)，直接就打破了它的記錄，RX-3這款車是日本車界中奪冠次數(shù)最多的，100次冠軍記錄，從1967年開(kāi)始至今都沒(méi)有能被打破，馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)形象就從RX-3開(kāi)始了。

RX-7

1978年歐洲發(fā)生了石油危機(jī)，石油危機(jī)對(duì)這些資本國(guó)家的沖擊是非常大的，因?yàn)槟菚r(shí)候大家都比較喜歡大馬力的跑車，石油危機(jī)對(duì)于大馬力跑車就是致命的危害，那個(gè)時(shí)候馬自達(dá)就推出了一臺(tái)雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，雙渦輪已經(jīng)沒(méi)有什么新鮮了，馬自達(dá)這款車采用了雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，叫RX-7，這款車型，被日本人成為國(guó)寶級(jí)的跑車，日本國(guó)寶級(jí)的跑車都有哪些呢？日產(chǎn)戰(zhàn)神GTR、豐田Supra，人送外號(hào)豐田牛魔王，還有一個(gè)本田的nsx,現(xiàn)在好像歸謳歌了，再就是馬自達(dá)的RX-7了。

改名聯(lián)姻福特

1984年之前馬自達(dá)一直叫東洋工業(yè)，之后呢改名馬自達(dá)，同年馬自達(dá)跟美國(guó)福特公司合作，福特購(gòu)買了一部分馬自達(dá)的股份，當(dāng)年馬自達(dá)的很多車型都基于福特平臺(tái)打造的，像馬自達(dá)3，現(xiàn)在的昂克賽拉，都用的過(guò)去福特的一個(gè)平臺(tái)打造的，在國(guó)內(nèi)馬自達(dá)和福特的很多工廠都是共享的，在1989年的時(shí)候，馬自達(dá)出了一款車型，這款車現(xiàn)在也有，叫MX-5!雙座硬頂?shù)囊粋€(gè)跑車，價(jià)位還不貴30多萬(wàn)，MX-5被評(píng)為20世紀(jì)十大跑車，它排第二，超過(guò)了法拉利，當(dāng)時(shí)給的評(píng)價(jià)是MX-5的出現(xiàn)拯救了跑車界，它至今是所有量產(chǎn)車?yán)锩驿N量全球排第一的車，保持著吉尼斯世界紀(jì)錄，而且它刺激了其它品牌，奔馳的SLK、寶馬的Z4.都是模仿MX-5進(jìn)行打造的，之前都沒(méi)有。

你們都不是對(duì)手，不跟你們玩了

1991年，馬自達(dá)擊敗了捷豹奔馳贏得了第59界樂(lè)芒24小時(shí)錦標(biāo)賽，它是亞洲車廠首次也是唯一次，日本的其它車廠沒(méi)有一家能奪冠，馬自達(dá)1991年奪冠了，咱們國(guó)內(nèi)的車廠估計(jì)有生之年能參賽去就不錯(cuò)了。當(dāng)時(shí)它這個(gè)車是2.6排量的，它的馬力500多千瓦，寶馬的760，6.0排量才400多千瓦，布加迪8.0四渦輪增壓700多千瓦，之后國(guó)際汽聯(lián)就限制了馬自達(dá)參賽，你這玩意來(lái)了，別人不就沒(méi)得玩了，就這樣吧馬自達(dá)拒之在門(mén)外，它的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)就涼了。

馬自達(dá)6誕生了

馬自達(dá)6

2003年馬自達(dá)推出了一個(gè)理念，叫激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)，推出了哪款車型呢，就是當(dāng)年風(fēng)靡一時(shí)的馬自達(dá)6，秉承的是設(shè)計(jì)領(lǐng)先歐化，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)偏硬，完全跟以往的日系車不一樣，2003年開(kāi)始在中國(guó)投產(chǎn)！當(dāng)時(shí)這款車的尾部設(shè)計(jì)很迷人，當(dāng)時(shí)沒(méi)人這樣設(shè)計(jì)，迷倒了一代年輕人！那時(shí)候車比較少，凱美瑞沒(méi)有天籟沒(méi)有！當(dāng)時(shí)有蒙迪歐，別克的君威，奧迪A4、A6,同年馬自達(dá)3上市了，這車用的就是福特的平臺(tái)打造出來(lái)的!底盤(pán)都是采用的福特的，發(fā)動(dòng)機(jī)都用馬自達(dá)的！它那十幾年的技術(shù)現(xiàn)在看來(lái)都要比現(xiàn)在好多品牌的車技術(shù)領(lǐng)先。

RX-8

2007年歸到長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下實(shí)行國(guó)產(chǎn)，2004年出了一款RX-8跑車，也是馬自達(dá)最后一跨轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)車型了!很遺憾由于排放政策的改革，在2012年停產(chǎn)了。

再后來(lái)我們都知道馬自達(dá)發(fā)布了這個(gè)魂動(dòng)理念和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)！主要發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱比較特別！

關(guān)于馬自達(dá)這個(gè)品牌，它在不斷的進(jìn)步和成長(zhǎng)，同時(shí)它是全球唯一一個(gè)生產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車生產(chǎn)廠家!他可以說(shuō)是汽車界里的一匹黑馬！