作者：James
翻譯：我
蘇聯(lián)制造的米高揚(yáng) - 古雷維奇米格-21快速攻擊機(jī)和地面轟炸機(jī)一直高度出口。它的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，簡(jiǎn)潔性和高速飛行能力使其成為世界上最偉大的飛機(jī)之一。在越南空軍期間，米格-21的性能首次出現(xiàn)在對(duì)美國(guó)空軍的F4幽靈的廣泛軍事行動(dòng)中，越南人能夠擁有與當(dāng)時(shí)技術(shù)相當(dāng)?shù)膽?zhàn)斗機(jī)。它的速度和機(jī)動(dòng)能力使它成為美國(guó)空軍在空對(duì)空作戰(zhàn)中的一個(gè)非常強(qiáng)大的敵人。最近，我們目睹敘利亞政府空軍利用米格-21對(duì)抗反叛目標(biāo)，并在21世紀(jì)第二個(gè)十年的敘利亞內(nèi)戰(zhàn)中摧毀伊斯蘭國(guó)。
中國(guó)人也開發(fā)了自己的MiG-21版本，中國(guó)制造的J7s。然而，中國(guó)人不再將此作為他們的前線武器，并決定最好將其用于國(guó)防和訓(xùn)練職責(zé)。此外，印度也正在退役其米格-21。然而，雖然這個(gè)消息可能會(huì)讓你覺得米格-21 / J7的時(shí)間結(jié)束了，但事實(shí)并非如此。朝鮮人民空軍使用米格-21作為攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，孟加拉國(guó)在2013年收購了最后十幾架J-7。所以這意味著他們的防御手段正在被滿足，并且不會(huì)尋找替代品。
從歷史上看，在冷戰(zhàn)高峰期間，必須關(guān)注美國(guó)和蘇聯(lián)之間的技術(shù)航空航天競(jìng)賽，以了解這架飛機(jī)技術(shù)起源的發(fā)展。美國(guó)正在開發(fā)當(dāng)時(shí)速度更快，技術(shù)更先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，米格-15僅僅是完成任務(wù)。蘇聯(lián)打算在迎接美國(guó)的同時(shí)，也同時(shí)試圖提供空中優(yōu)勢(shì)。它的第一次飛行是在1956年，但它在1959年全面投入運(yùn)作，改變了蘇聯(lián)和美國(guó)之間冷戰(zhàn)時(shí)期的空氣平衡，其后果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了沖突，并繼續(xù)在眾多運(yùn)動(dòng)中服務(wù)和20世紀(jì)和21世紀(jì)初的戰(zhàn)爭(zhēng)。它不僅僅是一個(gè)冷戰(zhàn)遺物，
米格-21被北約稱為呼號(hào)“Fishbed，這架飛機(jī)速度很快。它可能會(huì)超過聲速，使其成為超音速飛機(jī)，可達(dá)到2.0馬赫。它還有一個(gè)內(nèi)部加農(nóng)炮，以及攜帶兩到六枚導(dǎo)彈的能力。然而，這并不意味著Mig-21“Fishbed”只會(huì)起到空襲/防御的作用。相反，它在設(shè)計(jì)上的混合意味著它也可以通過攜帶火箭和炸彈作為地面攻擊角色的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。這也是基于這樣的假設(shè)：在蘇聯(lián)與其在華沙條約中的盟國(guó)與美國(guó)及其主要北約盟國(guó)之間的軍事對(duì)抗期間，中歐將會(huì)發(fā)生大規(guī)模的地面戰(zhàn)爭(zhēng)，特別是在德國(guó)。
此外，一個(gè)有趣的事實(shí)是，蘇聯(lián)首選指揮和控制來自地面的航空資產(chǎn)意味著飛機(jī)不需要更多的雷達(dá)空間。這有助于它減輕重量并使其具有機(jī)動(dòng)性。根據(jù)美國(guó)國(guó)家利益（2017年）的文章“俄羅斯的米格-21：可以飛行100年的戰(zhàn)斗機(jī)？”，蘇聯(lián)在1959年至1985年之間繼續(xù)生產(chǎn)這種飛機(jī)，達(dá)10,645架。另一個(gè)有趣的因素發(fā)揮作用，中國(guó)人決定對(duì)MiG-21進(jìn)行逆向工程，并獲得所有技術(shù)數(shù)據(jù)和藍(lán)圖，以便生產(chǎn)他們自己的版本，稱為成都J-7，也稱為F-7。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)在1966年至2013年期間生產(chǎn)了約2,400架F-7（米格-21型）。
在冷戰(zhàn)期間，華沙條約盟友捷克斯洛伐克建造了194架，并獲得了蘇聯(lián)的許可。印度（蘇聯(lián)的盟友，但華沙條約沒有正式分開）與蘇聯(lián)共享防御技術(shù)，并且由于與蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)層的防務(wù)協(xié)議，它將建造657架.。羅馬尼亞在1963年收到了前12架米格-21，隨后是另外12架相同的型號(hào)。繼續(xù)交付數(shù)年，羅馬尼亞空軍共有322架飛機(jī)。在保加利亞，一個(gè)華沙條約國(guó)，它共收到224架米格21飛機(jī)。此外，南斯拉夫也是一個(gè)共產(chǎn)主義聯(lián)邦共和國(guó)，但沒有在軍事上與華沙條約保持一致，它以10種不同的形式購買了261架米格-21。其中一些后來在南斯拉夫戰(zhàn)爭(zhēng)期間使用過。此外，1975年MiG-21向利比亞運(yùn)送了25架米格-21訓(xùn)練機(jī)，其次是50架米格21MF。然而，隨后在1982年將30架米格飛機(jī)轉(zhuǎn)移到敘利亞。從1980年起，交付了94架米格-21bis。有趣的是。根據(jù)以色列情報(bào)報(bào)告，33架米格-21仍然在運(yùn)作。
我實(shí)際上認(rèn)為米格-21總是有潛力成為“第三代”戰(zhàn)機(jī)的，例如重新強(qiáng)調(diào)地面攻擊能力是設(shè)計(jì)允許的一個(gè)方面。此外，在越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間，北越空軍使用米格-21使用導(dǎo)彈擊落其他美國(guó)空軍飛機(jī)，同時(shí)也使用模擬航空電子設(shè)備。本文的以下部分分為若干部分，包括服務(wù)沖突，購買MiG-21的國(guó)家以及各自機(jī)隊(duì)中Mig-21的當(dāng)前運(yùn)營(yíng)商。
越南戰(zhàn)爭(zhēng)在F4和米格21之間有著令人印象深刻的戰(zhàn)斗歷史。雖然這篇文章的目的不是提供一架或另一架飛機(jī)是否更優(yōu)越（這本身就是一場(chǎng)辯論），但可以說是米格-21是美國(guó)空軍和美國(guó)海軍的強(qiáng)大敵人，并在越南人民空軍中創(chuàng)造了飛行的王牌。在印巴戰(zhàn)爭(zhēng)期間，作為蘇聯(lián)和印度之間發(fā)達(dá)的軍事伙伴關(guān)系的標(biāo)志，使印度能夠有效地利用常規(guī)空中威懾力來抵御巴基斯坦的威脅。Ed Coggins（2000）寫了一本名為“ Wings that Stay”的書，并得出結(jié)論認(rèn)為，由于MiG-21的表現(xiàn)，它顯然已“贏得”米格-21和F-104之間的空戰(zhàn)。
同樣值得注意的是這架戰(zhàn)斗機(jī)所涉及的沖突數(shù)量。它在20世紀(jì)60年代，70年代和80年代被埃及，敘利亞和伊拉克的空軍廣泛用于各自的沖突中。在伊朗 - 伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)期間，21輛伊拉克米格-21被伊朗F14擊落，29架米格-21被F-4擊落。然而，在1980年至1988年期間，伊拉克擊落了43架伊朗戰(zhàn)斗機(jī)，造成49架米格-21的損失。你可以爭(zhēng)辯說，在這場(chǎng)沖突發(fā)生時(shí)，米格21的表現(xiàn)能力開始顯示出對(duì)更先進(jìn)的飛機(jī)的下降。
在1977-78歐奧登戰(zhàn)爭(zhēng)期間，米格-21參與了埃塞俄比亞人和索馬里人之間的非洲之角的沖突。此外，在安哥拉長(zhǎng)期內(nèi)戰(zhàn)期間，古巴空軍的米格-21被用來接觸反叛地面部隊(duì)的地面目標(biāo)。在剛果，米格21戰(zhàn)斗機(jī)和中國(guó)副本F-7在第一次和第二次剛果戰(zhàn)爭(zhēng)中飛行。在1991年至1995年的南斯拉夫戰(zhàn)爭(zhēng)期間，南斯拉夫人民軍使用米格-21作為地面攻擊角色。在北約對(duì)南斯拉夫的轟炸中，3架米格21號(hào)被摧毀。在1991年沙漠風(fēng)暴期間，美國(guó)空軍與伊拉克空軍米格-21進(jìn)行了接觸。最近，米格-21在敘利亞內(nèi)戰(zhàn)期間服役，并在地面攻擊中發(fā)揮作用。
雖然有相當(dāng)多的國(guó)家停止使用米格-21，但仍然有相當(dāng)多的國(guó)家仍在運(yùn)營(yíng)這架飛機(jī)。目前的運(yùn)營(yíng)商包括克羅地亞，古巴，埃及，印度，利比亞，馬里，莫桑比克，朝鮮，羅馬尼亞，塞爾維亞，敘利亞，烏干達(dá)和贊比亞。前運(yùn)營(yíng)商包括以下，阿富汗阿爾及利亞，安哥拉，蘇聯(lián)及其前蘇聯(lián)共和國(guó)，包括（俄羅斯，格魯吉亞，阿塞拜疆，土庫曼斯坦和烏克蘭），孟加拉國(guó)，白俄羅斯，保加利亞，柬埔寨，乍得，中國(guó)（通過其自己的版本J-7），剛果共和國(guó)和剛果民主共和國(guó)，東德，然后與德國(guó)統(tǒng)一，使德國(guó)成為米格-21，厄立特里亞，埃塞俄比亞，芬蘭，幾內(nèi)亞，匈牙利和捷克斯洛伐克的運(yùn)營(yíng)國(guó)，
目前的運(yùn)營(yíng)商名單包括克羅地亞，古巴，埃及，印度（將出售其米格21），利比亞，馬里（法國(guó)盟友目前針對(duì)伊斯蘭極端主義恐怖分子的行動(dòng)）。朝鮮，莫桑比克（根據(jù)2016年版的世界空軍26架米格-21仍然在服役，羅馬尼亞（但到2016年12月，羅馬尼亞人將把這些飛機(jī)調(diào)整為有利于美國(guó)的F-16戰(zhàn)斗獵鷹，塞爾維亞仍有這些飛機(jī)但只有3架米格-21運(yùn)行中，所有米格21都已停飛。運(yùn)行中的米格21裝備有空對(duì)空導(dǎo)彈。敘利亞是米格-21最大的運(yùn)營(yíng)商之一，從2007年起共計(jì)200架。但是，在這個(gè)國(guó)家的沖突中，很難知道米格-21的確切數(shù)量在運(yùn)行，但米格-21仍然可以與敘利亞空軍（阿薩德政權(quán)）合作。烏干達(dá)仍然有7架米格21的戰(zhàn)斗部隊(duì)。最后，贊比亞共有10架米格21架服役。
雖然一些國(guó)家采用米格21作為作戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)，但它繼續(xù)在敘利亞內(nèi)戰(zhàn)中發(fā)揮地面戰(zhàn)能力。有趣的一點(diǎn)是，后代的現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)仍然沒有比舊的米格-21飛得更快，根據(jù)美國(guó)國(guó)家利益（2017），它們?cè)跈C(jī)動(dòng)性方面沒有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。雖然在西方標(biāo)準(zhǔn)中，它沒有電子戰(zhàn)裝備或西方噴氣式飛機(jī)的大量條例，在越南，印巴戰(zhàn)爭(zhēng)和伊朗 - 伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)期間，它提供了一個(gè)強(qiáng)大的平臺(tái)來支撐噴氣式飛機(jī)，并且還攻擊地面位置。然而，隨著技術(shù)更先進(jìn)的飛機(jī)出現(xiàn)，我們可能會(huì)開始看到飛機(jī)能力的不對(duì)稱性。
然而，鑒于時(shí)間已經(jīng)跑在技術(shù)，空中和地面攻擊能力前面，米格-21的經(jīng)濟(jì)成本，實(shí)用性和作為戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)的能力導(dǎo)致第三世界國(guó)家和其他繼承的國(guó)家米格-21保持運(yùn)作。對(duì)于大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家來說，他們可能不僅僅想要技術(shù)最先進(jìn)的飛機(jī)，而是一種簡(jiǎn)單的飛機(jī)，米格-21符合要求。
我個(gè)人認(rèn)為，中國(guó)版J-7為米格-21的整體設(shè)計(jì)帶來了更長(zhǎng)的使用壽命，其廣泛的操作歷史意味著它是一個(gè)強(qiáng)大的戰(zhàn)斗機(jī)。我還得出結(jié)論，米格-21可以量身定制，以適應(yīng)更“地面攻擊飛機(jī)”的功能 - 因?yàn)樗軌驅(qū)椝幫斗诺降孛婺繕?biāo)上，例如敘利亞內(nèi)戰(zhàn)。雖然它的數(shù)量正在下降，但仍然看到了運(yùn)營(yíng)。它經(jīng)受了歷史的考驗(yàn)，成為世界上標(biāo)志性的飛機(jī)之一，贏得了朋友和敵人的尊重。
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