廣汕高鐵是廣東省首次主導(dǎo)建設(shè)的
時速350公里的高速鐵路
途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾
全線設(shè)8個站
新建廣州（新塘）至
汕尾客運專線新塘站、增城南站
羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站
和深汕站共計7座車站
好消息傳來
萬眾矚目的廣汕高鐵
計劃在今年內(nèi)具備開通運營條件！
目前站點的最新進(jìn)展如何
一起來看看
新塘站
位于廣州市增城區(qū)，站場規(guī)模7臺17線，以普鐵、城際為主，高鐵為輔，南側(cè)與穗莞深城際鐵路的新塘南站毗鄰，換乘只需5分鐘。
未來，新塘站還將聯(lián)通廣州東站、廣州站，銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道，溝通珠三角核心地區(qū)，并輻射粵西、南地區(qū)。
4月24日，廣汕鐵路嶄新的“新塘站”掛牌亮相。目前，新塘站站房已全面進(jìn)入裝飾裝修階段，總體工程量已經(jīng)完成80%。
增城南站
增城南站位于廣州市增城區(qū)，與新城大道相鄰，交通便利。車站總建筑面積為9997平方米，其中并入通信、信息、電力等設(shè)備用房。站房長163米，進(jìn)深60米，高峰小時聚集人數(shù)為1000人，為中型鐵路旅客站房。
現(xiàn)階段，增城南站建設(shè)工程正在有序推進(jìn)，軌道正軌、軌枕、道岔、砂石等材料已基本鋪設(shè)好，戶外候車站臺部分正進(jìn)行封頂施工，主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行外墻粉刷，距離運行通車更近一步。
羅浮山站
羅浮山站位于惠州市博羅縣長寧鎮(zhèn)，市政配套工程占地規(guī)模8500平方米，其中包括車站廣場、市政道路和1.6萬平方米的地下停車場，停車泊位500個。
目前，車站站臺主體已經(jīng)完成，正在做最后的地面鋪裝施工。站房外立面已經(jīng)完成90%，正在做最后收尾工作，站內(nèi)大廳吊頂已全部完成。
博羅站
博羅站位于惠州市博羅縣城區(qū)西南側(cè)7.5公里處，總建筑面積約8萬平方米，設(shè)計2臺4線，站房設(shè)計最高聚集人數(shù)為800人，為中型鐵路旅客站房。
目前博羅站建設(shè)工程正在有序推進(jìn)中，項目總進(jìn)度已完成將近80%，預(yù)計今年實現(xiàn)通車。屆時，博羅到汕尾通行時間將縮短至1小時內(nèi)。
惠城南站（惠州南站）
惠城南站（惠州南站）位于惠州市惠城區(qū)，是廣汕鐵路沿線新建站點中最大的一個站，也是惠州核心區(qū)綜合交通樞紐中心。
一期：主要建設(shè)內(nèi)容為站房西側(cè)地面社會聯(lián)系通廊、高架落客平臺下方空間、下穿鐵路市政道路工程，計劃2023年全部完工。
二期：主要建設(shè)內(nèi)容為北廣場樞紐配套設(shè)施工程、站房前廣場景觀綠化工程、配套進(jìn)站的道路工程，計劃2023年完成廣場及進(jìn)出站道路，2024年全部完工。
惠東南站
惠東南站位于惠州市惠東縣，車站規(guī)模為2臺4線中型鐵路站房，建筑面積7990.6平方米。站房主體地上一層，局部二層，主體高度18.5米。
目前站臺部分已經(jīng)完工，正在做站房外立面和室內(nèi)裝修，施工進(jìn)度完成了90%，站房內(nèi)部裝修目前正在吊頂，鋁板安裝完成了80%，地面鋪裝完成了80%，設(shè)備和顯示屏安裝計劃在本月進(jìn)場。
深汕站
深汕站位于汕尾市深汕特別合作區(qū)赤石鎮(zhèn)，是汕尾市西部、深汕特別合作區(qū)第二個火車站。
赤石鎮(zhèn)土地面積占深汕區(qū)三分之二、服務(wù)范圍將會設(shè)定在深汕區(qū)四鎮(zhèn)以及海豐縣部分地區(qū)、屆時深汕區(qū)將會開通赤石站來往深汕產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園、赤石站來往百安州等公交車線路、深汕區(qū)公交車線路將達(dá)七條線路覆蓋深汕區(qū)百分百地區(qū)。
廣汕高鐵是國家沿海高鐵網(wǎng)
甬廣鐵路的一部分
其可聯(lián)通京廣、廣深、杭深
京港等高速鐵路
是“軌道上的大灣區(qū)”
高鐵骨干網(wǎng)的重要一環(huán)
甬廣高鐵
連通浙江、福建
和廣東沿海多個城市
從北到南分別是
寧波、臺州、溫州、
寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州
汕頭、汕尾、惠州和廣州
全線共分為甬臺溫、溫福
福廈漳、漳汕、汕汕、廣汕等6段
進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)
寧波至溫州段（甬臺溫高鐵）：正開展項目前期研究，預(yù)計2026年開工建設(shè)。
溫福段：已納入國鐵集團(tuán)年度勘察設(shè)計計劃，預(yù)計2025年開工建設(shè)。
福廈漳段（福廈漳高鐵）：設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州站。
漳州—汕頭段（漳汕高鐵）：可研即將批復(fù)，年內(nèi)有望正式開工。
汕汕段（汕汕高鐵）：設(shè)汕尾、陸豐南、陸豐東、惠來、潮南、汕頭南、汕頭。汕汕鐵路將于今年建成通車，從汕頭至廣州的時間將縮短至1.5小時左右。
廣汕段（廣汕高鐵）：設(shè)新塘站、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾。該高鐵計劃于2023年通車運營，線路建成通車后，廣州到汕尾的列車最快運行時間將由目前的2小時縮短至1小時內(nèi)，打造廣州、汕尾“1小時經(jīng)濟(jì)生活圈”。
目前
寧波至廣州無直達(dá)動車開行
寧波至深圳（經(jīng)杭深鐵路）
約9個小時
未來
甬廣高鐵全線開通后
寧波到廣州預(yù)計只需5個小時左右
廈門到廣州預(yù)計只需2個多小時
極大方便人們的出行
原標(biāo)題：《廣汕高鐵預(yù)計年內(nèi)通車，最新進(jìn)展→》
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