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不該遺忘的中國版敦刻爾克:以一己之力拯救150萬人

過去的幾天,你一定被電影《敦刻爾克》刷屏了。

 

可是鮮少人知道,中國的抗戰(zhàn)史上,也有不亞于敦刻爾克大撤退意義的“宜昌大撤退”:


一個人以一己之力領導幾千人在幾十天內(nèi)撤走了十倍于敦刻爾克的150萬人和巨量物資。

 

這是一場屬于中國人的奇跡。


本文由LinkedIn原創(chuàng),作者陸曉璇。



 


一只船引領千里援救

一個人拯救百萬軍民

 

《敦刻爾克》中,“月光石號”的道森船長有著老派紳士的沉穩(wěn)睿智,和小兒子及船工喬治冒死亡開赴敦刻爾克支援撤退。



參加空軍的大兒子剛剛戰(zhàn)死,德軍轟炸機的威脅如影隨形,這位老紳士隱忍著巨大的悲痛和焦慮,為這支小小的游船掌舵。

 

一路上,他們救了兩個跳傘避難的英軍飛行員,在只能容納21個人的船上硬生生地塞了130個等待撤退的士兵。

 

他們是這場大撤退的縮影——正是800多個像道森船長這樣的普通人,毀家紓難,甚至是劃著獨木舟,只為接士兵回家。


 

從電影映照現(xiàn)實,1938年的“宜昌大撤退”中,當時的船王盧作孚和他的民生公司,支撐起了這場浩大的撤離。

 

當年10月,上海、南京、武漢接連失守,全國各地的人員、物資都聚集在地處武漢上游、重慶下游的“川鄂咽喉”宜昌,等待著去往陪都重慶。

 

宜昌到重慶,沒有公路,沒有鐵路,只有水路。水路中,又只有盧作孚的22艘船可以適應航道狹窄、灘多水急的長江上游航段。



盧作孚面臨的困局是這樣的:40天后,也就是11月中下旬,長江宜昌河段將進入中型船無法航行的枯水期;日軍的追兵和空襲緊隨其后,三峽的航道險峻難行;需要車里的人員有3萬多,戰(zhàn)略物資更是有9萬多噸。


作為商人的盧作孚是怎么做的呢?

 

他把票價降低,對戰(zhàn)區(qū)難童、公教人員更是以半票甚至免費優(yōu)待之。為了提升運力,他下令把苦心打造的豪華臥鋪全數(shù)拆除,一律改成座票,原來只能睡1人的豪華專座變成可以容納5人的水上防空洞。


 

然而,即使這樣,以單艘船200~600噸的運載量,十幾萬人員喝啊物資全部運至重慶,依然需要整整一年的時間。

 

他制定了“三段式航行”方法——


大、中、小噸位的船只被分別投放下、中、上游,將往返宜昌和重慶所需的6天縮短為2天;


他要求所有的領江(也就是船長)要摸清川江上的每一個峽口、每一處險灘、每一塊礁石甚至是每一塊漩渦,保證夜航順利進行,運力被最大程度地利用起來;


為了搬卸方便,他在三峽航線增設碼頭和轉(zhuǎn)運站,臨時增加雇工3000多人,征用民船850多只,運載輕型物資。


 

如此種種殫精竭慮,最后真的在四十天內(nèi),完成了不可能的任務——

 

到1940年宜昌失守時,民生公司運送部隊、傷兵、難民等各類人員總計150余萬,貨物100余萬噸,其中包括兩萬噸空軍器材和廣東炮廠的物資,給日軍留下了一座空城。

 

和當時大發(fā)國難財?shù)囊恍┥倘瞬煌?,盧作孚守住了底線,主導了這場堪稱最成功也最被低估的大撤退。

 

亂世中的普通人

如芥草也如巨樹

 

除了道森船長、英雄飛行員和監(jiān)督撤離的將軍,《敦刻爾克》也為看慣了王侯將相決勝于千里的我們提供了平民視角。

 

我們看到了隱瞞自己法國人身份掙扎求生,最后絕望溺斃的吉布森;千方百計“蹭”船,卻也一路救死扶弱的英國小兵湯米;還有那個從水中被救起來,備受創(chuàng)傷后應激障礙折磨,失手打死船工的無名飛行員。


 

還有微笑著為又驚又怕的士兵簞食壺漿的女子,撫摸驚恐而頹喪的士兵的盲人老頭和為“逃跑的士兵”歡呼、慶賀他們安全歸來的英國人民。

 

戰(zhàn)爭里,充滿了這樣普普通通的人。宜昌大撤退也是一樣。


 

特別是對于二戰(zhàn)時的英國,中國工業(yè)落后,人民貧窮,英國能用強大的海軍進行運輸?shù)臅r候,中國卻只能依靠最原始的人力。

 

為了轉(zhuǎn)移戰(zhàn)時的物資,這些纖夫屈著身子、背著韁繩,艱難向前挪動,他們用肉體和江水、炸彈在搏斗。

 

纖夫和船工在賣命搶運的同時,日軍天天出動運輸機對宜昌進行轟炸。


 

在那種情況下,人命也微如草芥。

 

華中師范大學原校長章開沅,1937年也隨父母乘坐民生公司“民貴輪”由宜昌入川,他當年10歲,母親還懷有身孕。

 

章開沅撰文回憶:船到萬縣時,他們隨眾上岸觀光,母親竟然失散,他與五個姐弟呼媽叫娘,嗓子都喊啞了?;卮豢矗赣H已經(jīng)上船。當晚,母親生下一名男嬰,船長前來祝賀,給孩子取名“章民貴”。



但到重慶后,嬰兒患上急性肺炎,因缺醫(yī)少藥,不滿8個月就匆匆離開人世。

 

老舍也曾經(jīng)經(jīng)宜昌入川?!独仙嶙詡鳌穼懙溃骸耙瞬莾?nèi)天天有空襲,在這里等船的人很多。等了一個星期,民生公司一位黃老翁幫我們買到了票……不要說甲板上,連煙囪上面還有幾十個難童?!?/span>

 

就是這樣危險困難的情況下,民生公司以損失輪船16艘,116名公司職員犧牲,61人受傷致殘的代價,完成了宜昌大撤退。

 

不斷重提戰(zhàn)爭

是為了重識和平的可貴

 

70多年后,宜昌從一個只有10.5萬人的小縣城,變成了一個常住人口400萬的地區(qū)大城市,生活在長江流域的人也不用擔心隨時會來的空襲。那個積貧積弱的中國也變成了世界上綜合實力最強大的國家之一。


長江邊的“宜昌大撤退”雕塑

 

我們輕而易舉就達成了當年人們夢寐以求的東西——安居樂業(yè)。

 

然而世界卻顯得不太太平。

 

藝術(shù)家們?yōu)槭裁慈耘f在以人類歷史上最大的浩劫作為背景進行創(chuàng)作,或許就是提醒好戰(zhàn)的人們,和平并非唾手可得,它建立在前輩的鮮血骨肉之上。

 

我們需要珍惜和平,而不是推翻它。


參考資料:

三聯(lián)生活周刊《1938年10月24日:中國的敦刻爾克大撤退》

湖北日報《1937-1940,峽江激流,宜昌見證——一場攸關中國命運的大轉(zhuǎn)移》

湖北衛(wèi)視《鐵血西遷——宜昌大撤退》


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本文由LinkedIn原創(chuàng),作者陸曉璇。

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