前幾天，官方明確長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整已獲批。
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01
長沙市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整，重點涉及地鐵1號線北延一期延伸線、4號線北延線、7號線一期工程3個項目。
1號線北延一期延伸線
1號線北延一期延伸線，自彩霞路站至丁字鎮(zhèn)站，線路長度約4.63km，車站2座，采用高架敷設(shè)方式。
建設(shè)起止年限2023-2027年。
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4號線北延線
4號線北延擬調(diào)整為自白馬巷站至罐子嶺站，線路長約15.26km，設(shè)站9座，采用地下敷設(shè)。
建設(shè)起止年限2023-2027。
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7號線一期工程
調(diào)整為自云塘站至汽車東站，主要沿韶山路和遠大路敷設(shè)，線路長度約22.3km，設(shè)站21座，采用地下敷設(shè)。
建設(shè)起止年限2023-2027年。
此外，5號線南、北延線與此前批復(fù)的保持一致，沒有調(diào)整，6號線東延已經(jīng)與黃花機場擴建同步進行。
所以接下來幾年，長沙新開工的軌道交通線，基本就是以上這幾條+長寧快線、長瀏快線。
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02
在這些線路之后，長沙地鐵接下來修到哪里？
據(jù)此前官方，8號線、9號線已納入長沙市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃的研究范圍。
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而據(jù)最新消息，長沙市軌道交通集團明確，10號線也已納入長沙市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃的研究范圍！
下為近日長沙市十六屆人大二次會議人大代表的建議及長沙市軌道交通集團有限公司對該建議的答復(fù)。
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代表建議
根據(jù)長沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編方案，規(guī)劃的10號線從高鐵西站至黃花機場，但10號線的建設(shè)遲遲沒有提上議程。
1、加快建設(shè)地鐵10號線并在信息安全產(chǎn)業(yè)園開通站點的主要理由：
（1）從河?xùn)|到河西，湘府路高架-西二環(huán)-岳麓大道線路歷來是早晚高峰擁堵最嚴重的路段。高新區(qū)2萬8千余家企業(yè)，幾十萬的企業(yè)職工，對軌道交通服務(wù)的需求迫在眉睫。職工普遍的通勤時間達到1小時，這在市內(nèi)跨區(qū)通勤效率是相當?shù)偷摹?/span>
（2）信息產(chǎn)業(yè)園為具有國家戰(zhàn)略部署和湖南省踐行三高四新戰(zhàn)略，也是長沙集聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高層次人才的產(chǎn)業(yè)，與合肥、鄭州、青島、無錫、寧波等競爭領(lǐng)先的關(guān)鍵，當下信息產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃軌道交通只有10號線和13號線，編號都較遠，10號線檢核時序略早，按照長沙目前的軌道交通建設(shè)速度通車至少是10年后，在國家級的高端高新產(chǎn)業(yè)聚集的產(chǎn)業(yè)園，放眼全國，長沙已然相當落后，也阻礙了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展效率和高端人才的留存。
2、建議：
（1）建議加快地鐵10號線的建設(shè)，以滿足廣大市民群眾及企業(yè)職工日常出行的需求。
（2）建議在人員密集的信息安全產(chǎn)業(yè)園、中電軟件園、麓谷小鎮(zhèn)開通站點，緩解該區(qū)域高峰擁堵和停車緊張的問題
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軌道交通集團答復(fù)（節(jié)選）
10號線已納入長沙市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃的研究范圍，將根據(jù)國家發(fā)展改革委、住建部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)十四五城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)實施方案的通知》(發(fā)改基礎(chǔ)[2021]1302號)的文件精神，綜合財政承受能力、城市近期建設(shè)重點及兩廂客流需求等因素，就10號線近期建設(shè)的合規(guī)性、必要性予以統(tǒng)籌論證，最終以國家發(fā)展改革委的批復(fù)為準。
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目前，10號線尚在規(guī)劃研究階段，暫未明確具體的線站位方案。待項目納入近期建設(shè)規(guī)劃獲批后，在線路的工程可行性研究及設(shè)計階段，結(jié)合出行需求、用地規(guī)劃、工程條件等多個因素，就線站位方案進行深入研究，逐步予以穩(wěn)定。
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03
根據(jù)市政府批復(fù)《長沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編(2020)》，2035年線網(wǎng)方案中包含了10號線，規(guī)劃的10號線從長沙西站至黃花機場，主要沿黃金大道、青山路、茶子山路、三一大道、漓湘路、機場大道布設(shè)，全長52公里。
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對尖山湖、市府谷山的眾多業(yè)主來說，10號線無異于雪中送炭，地鐵能讓通勤變得更方便。
而對高鐵西、濱江新城、三角洲、長沙經(jīng)開區(qū)等片區(qū)的業(yè)主來說是錦上添花，畢竟這些片區(qū)目前已有地鐵通車或在建。
具體走向如下：
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下為2020年曝光的10號線擬設(shè)站點詳情，可供參考。
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2022年6月底，官方發(fā)布了《長沙市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃編制項目招標公告》。
據(jù)公告，在擬定規(guī)劃年限2023年至2029年，長沙一口氣提出了“擬研究正線6條、延長線4條，總規(guī)模約280公里”的宏大計劃。
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目前，官方已明確8、9、10號線納入了第四期建設(shè)規(guī)劃的研究范圍，你覺得哪些線路還會有戲？
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