| 空中客車(chē)計(jì)劃推出取代A350的新飛機(jī) |
| 預(yù)計(jì)空中客車(chē)公司(Airbus)周一將公布計(jì)劃，用新機(jī)型取代A350機(jī)型，此舉旨在重振客戶的信心，在遠(yuǎn)程客機(jī)市場(chǎng)上同波音公司(Boeing Co.)一較高下。 但空中客車(chē)的母公司歐洲航空防務(wù)航天公司(European Aeronautic, Defense & Space Co., 簡(jiǎn)稱EADS)的聯(lián)席首席執(zhí)行長(zhǎng)托馬斯•恩德斯(Thomas Enders)說(shuō)，空中客車(chē)可能要到今年晚些時(shí)候才會(huì)正式推出新的飛機(jī)項(xiàng)目，這意味著距離實(shí)際接受飛機(jī)訂單并建造飛機(jī)還有幾個(gè)月的時(shí)間。 恩德斯在定于周一開(kāi)幕的范堡羅航空展即將開(kāi)幕前向記者表示，EADS“很快”就將開(kāi)始生產(chǎn)新飛機(jī)──就是幾個(gè)月之后。恩德斯稱，EADS可以自行決定是否要建造新的A350飛機(jī)。他說(shuō)，新飛機(jī)需要100億美元的投資，大約是此前的A350項(xiàng)目預(yù)算的兩倍。 空中客車(chē)最初建造A350的計(jì)劃是大約兩年前推出的，該計(jì)劃受到了航空公司的批評(píng)，他們稱波音公司與之競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型787夢(mèng)想飛機(jī)(Dreamliner)運(yùn)營(yíng)成本更低，速度更快，乘客也感到更舒適。 空中客車(chē)幾個(gè)月來(lái)一直在為推出新型A350飛機(jī)而努力。預(yù)計(jì)A350和夢(mèng)想飛機(jī)將在今后20年中爭(zhēng)奪規(guī)模更大，利潤(rùn)也更高的遠(yuǎn)程航空市場(chǎng)。 不過(guò)，最近航空公司和租賃企業(yè)擔(dān)心，空中客車(chē)可能難以執(zhí)行新計(jì)劃，原因是空中客車(chē)和EADS的管理層最近都經(jīng)歷了振蕩。這一人事大變動(dòng)已導(dǎo)致EADS的股價(jià)大幅下跌，空中客車(chē)的首席執(zhí)行長(zhǎng)也在7月初被解職。EADS持有空中客車(chē)80%的股份，英宇航系統(tǒng)公司(BAE Systems PLC.)持有剩余20%的股份。 為了安撫客戶和投資者，恩德斯表示，新飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)空中客車(chē)的未來(lái)戰(zhàn)略“至關(guān)重要”。他說(shuō)，公司不會(huì)放棄重要的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)市場(chǎng)，否則在航空市場(chǎng)將會(huì)淪為次要角色。 恩德斯承認(rèn)，空中客車(chē)和EADS在推出的首款產(chǎn)品方面出現(xiàn)了失誤。他表示，新款飛機(jī)將更大，速度也更快。 預(yù)計(jì)空中客車(chē)還將在范堡羅航空展上宣布A330雙引擎遠(yuǎn)程寬體貨機(jī)的計(jì)劃。隨著全球空中貨運(yùn)量的提高，貨機(jī)已經(jīng)成為波音和空中客車(chē)的重要市場(chǎng)?？罩锌蛙?chē)在這一領(lǐng)域一直落后于波音，目前正在更加主動(dòng)地進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。 空中客車(chē)執(zhí)行副總裁湯姆•威廉姆斯(Tom Williams)說(shuō)，該公司已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，波音在貨機(jī)方面的布局很好，這使他們贏得了大量業(yè)務(wù)。 在空中客車(chē)和EADS準(zhǔn)備推出新飛機(jī)之際，公司管理人士也堅(jiān)持說(shuō)，管理層的動(dòng)蕩已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在他們將努力恢復(fù)該公司受損的名譽(yù)。在空中客車(chē)6月13宣布將A380巨型客機(jī)的交貨再次推遲6個(gè)月后，EADS經(jīng)歷了3周的領(lǐng)導(dǎo)層動(dòng)蕩。EADS的聯(lián)席首席執(zhí)行長(zhǎng)諾爾•弗加德(Noel Forgeard)和空中客車(chē)首席執(zhí)行長(zhǎng)洪博達(dá)(Gustav Humbert)被迫在7月2日辭職。 EADS稱，推遲交貨將使今后4年的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)減少20億歐元（25.3億美元），這一消息也令EADS的股價(jià)單日內(nèi)下跌了34%之多，投資者對(duì)生產(chǎn)問(wèn)題和管理層解決這些問(wèn)題的能力感到不滿。 恩德斯說(shuō)，空中客車(chē)的信譽(yù)無(wú)疑已經(jīng)受損，客戶和投資者的信心也受到了打擊。 復(fù)雜的管理和所有權(quán)結(jié)構(gòu)更令空中客車(chē)雪上加霜。盡管最近進(jìn)行了改組，但該公司的結(jié)構(gòu)仍沒(méi)有變化。 預(yù)計(jì)卡塔爾航空(Qatar Airlines)周一將在范堡羅航空展上宣布訂購(gòu)了20架波音777寬體客機(jī)。幾周前，波音就披露了這一消息，但當(dāng)時(shí)沒(méi)有透露客戶的名稱。 另?yè)?jù)知情人士透露，國(guó)際租賃金融公司(International Lease Finance Corp.)預(yù)計(jì)將執(zhí)行此前宣布的一些選擇權(quán)，訂購(gòu)多架不同型號(hào)的波音飛機(jī)，不過(guò)這將取決于最終的談判情況。 知情人士透露，預(yù)計(jì)阿聯(lián)酋航空(Emirates Airlines)將宣布訂購(gòu)了10架波音747-8貨機(jī)，這批飛機(jī)的報(bào)價(jià)約為25億美元，這將進(jìn)一步提振波音的新貨機(jī)項(xiàng)目。這些飛機(jī)將用于替代目前的空中客車(chē)A380飛機(jī)，阿聯(lián)酋航空稱，計(jì)劃將這些空中客車(chē)飛機(jī)轉(zhuǎn)用作客機(jī)。波音公司最近推出了貨機(jī)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，將使用同計(jì)劃中的787夢(mèng)想飛機(jī)具有同樣燃油效率的引擎。 |
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