米格-25是前蘇聯(lián)時期由米高揚設計局研制的高空高速截擊殲擊機,北約代號“狐蝠”,米格-25服役期間創(chuàng)造了許多令人驚訝的記錄,經(jīng)歷了許多后來被廣為人知的重大事件,留下了許多傳奇般的故事,廣為流傳,可以說是極具神秘色彩。
發(fā)展歷程:研制米格-25是因為蘇聯(lián)情報部門獲悉美國正在研制最高飛行速度達三倍音速的XB-70瓦爾基里式轟炸機和SR-71“黑鳥”高空高速偵察機,為了不讓蘇聯(lián)處于被動狀態(tài),蘇聯(lián)的各個飛機設計局也都開始研發(fā)能夠與美軍同類飛機對等的產(chǎn)品。米格-25的前身Ye-155于 1961 年 3 月上馬,在此之前,蘇聯(lián)研發(fā)的飛機最高速度只能達到2馬赫,最高飛行高度也只能達到2萬米,要知道后來大名鼎鼎的SR-71黑鳥偵察機有著雙三指標,也就是飛行高度達三萬米,飛行速度3馬赫。不銹鋼的傳奇:要達到黑鳥的雙三指標,首先要突破的就是材料問題,因為超高速飛行時空氣與飛機機體蒙皮摩擦會產(chǎn)生極高的溫度,一般的鋁合金材料制造的飛機蒙皮肯定是沒法承受這么高的溫度的,而如果使用鈦合金的話,成本太高,而且很難加工,蘇聯(lián)工程師破天荒的想到了用鎳合金鋼作主要機體蒙皮材料,也就是不銹鋼,解決了熱障問題,當然使用鋼也有缺點,那就是重量大,造成米格-25 空重就達到了 29 噸。米格25使用一臺直徑巨大的R-15 渦噴發(fā)動機,帶有噴水加力裝置,而且耗油量非常驚人,整機起飛重量40%都是攜帶的燃油,盡管如此這些燃油也只夠米格-25飛行600千米左右,也就是作戰(zhàn)半徑僅為300千米。
發(fā)動機鍍銀:發(fā)動機與機體的隔熱也是一個非常棘手的問題,為此米高揚的工程師想出了一個辦法,在發(fā)動機外包覆一層金屬網(wǎng)格,把熱量反射回來,不致使機體過熱,金屬網(wǎng)格是鍍銀的,每架米格-25 需要消耗 5 公斤銀,原計劃本來是使用金的,金的對熱量的反射率更高,但成本過高,最后不得不選擇銀。
進米格25巨大的發(fā)動機擺拍發(fā)朋友圈是俄羅斯軍迷非常樂意的一件事創(chuàng)造記錄:1961年3月,米高揚親自簽署研制原型機的指令,米格-25也就成了米高揚最后親自過問過的米格飛機。1963年12月米格-25的第一架原型機(偵察型)出廠,1964年3月蘇聯(lián)著名試飛員費多托夫完成首飛,同年9月第二架(截擊型)開始試飛,隨后第三架(偵察型)也參加試飛,這三架原型機及其改進型在隨后12年里創(chuàng)下8項飛行速度、9項飛行高度和6項爬升時間的世界紀錄,另外其后期發(fā)展型YE166M,先后創(chuàng)下六項世界紀錄,至今未被打破,不過最后停止了發(fā)展!米格-25問世后,西方國家蘇聯(lián)對米格25感到十分震驚,非常好奇米格25如何突破技術難題的,但蘇聯(lián)保密工作做的非常好。
別連科叛逃:1976 年蘇聯(lián)空軍中尉別連科駕機叛逃日本,穿越日本北方的雷達屏障,突然降落在日本函館民用機場,由于燃油將耗盡,別連科駕駛米格-25強行著陸,差點還撞上一架正在起飛的客機,最后沖出跑道,美國人面對突然飛來的米格25如獲至寶,從上到下大量一番,最后發(fā)現(xiàn)這貨蒙皮居然用的是不銹鋼!不銹鋼!不銹鋼!
戲耍以色列:1971年第4次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)前,蘇聯(lián)向埃及部署了4架米格-25R,經(jīng)常穿越以色列上空實施偵查,但米格-25憑著雙三指標,進入以色列領空猶入無人之境,讓以色列非常頭疼,最要命的是,在以色列空軍派出其裝備的當時西方最好的F-4“鬼怪”戰(zhàn)機對米格-25攔截時發(fā)現(xiàn),F(xiàn)-4戰(zhàn)機拿米格-25根本沒辦法,“狐蝠”只要一打開加力燃燒室,一會兒工夫就連米格-25的尾焰都看不見了,在一次攔截行動中F-4向米格-25發(fā)射了美制“響尾蛇”空空導彈,然而連導彈都追不上,以色列地面雷達監(jiān)測發(fā)現(xiàn),這架米格-25的速度已經(jīng)超過了3.2馬赫!聯(lián)系客服