搜狐體育訊北京時間6月7日凌晨，2015賽季F1大獎賽第七站加拿大大獎賽排位賽在蒙特利爾賽道結(jié)束。梅賽德斯車隊的英國車手漢密爾頓，以1分14秒393的最快單圈力壓隊友羅斯伯格0.309秒鎖定桿位，本賽季七站小漢已經(jīng)六次奪得桿位。羅斯伯格排名第二，萊科寧則位列第三，維特爾因賽車出現(xiàn)技術(shù)故障，爆冷在第一節(jié)就出局。
第一節(jié)排位賽：巴頓缺席維特爾爆冷出局
Q1開始時天氣晴好，氣溫21度，賽道地表溫度42度，并且沒有降雨威脅，濕度31%。小維斯塔潘由于更換引擎，需要被罰后退10位發(fā)車，巴頓則因為賽車在三練時遇到ERS的故障，因此提前宣布退出排位賽爭奪。維特爾則因為MGU-H出現(xiàn)故障只能先呆在車房讓技師們趕快修好，倒是三練撞車的納斯爾沒多久便出場，當然代價是索伯車隊的工作人員沒機會吃午飯。
漢密爾頓在冠軍墻因轉(zhuǎn)向過度險些釀成大禍，之后又像周五一樣在過路肩時賽車被彈起。馬爾多納多則在2號彎失控停車，在工作人員幫助下回到賽道。與此同時，威廉姆斯表示馬薩的賽車故障已經(jīng)解決，可是巴西車手出場后發(fā)現(xiàn)自己賽車沒動力，“沒動力，難以置信！”最終，第一節(jié)被淘汰的是：維特爾、馬薩、梅里、史蒂文斯和巴頓。在這一節(jié)除梅奔雙雄外，再算上萊科寧和博塔斯共四人沒有使用超軟胎，而格羅斯讓則力壓羅斯伯格和漢密爾頓在第一節(jié)占據(jù)前三。
第二節(jié)排位賽：阿隆索被淘汰小紅牛全軍覆沒
Q2一上來，所有車手都使用超軟胎來跑，唯一區(qū)別就是用過和沒用過的差別。在梅賽德斯換上超軟胎跑時，差距實在太過明顯，排在第三位的格羅斯讓落后漢密爾頓0.526秒。羅斯伯格排名第二，當他還想再跑一圈時車隊無線電告知：我們想省一套輪胎。納斯爾則因為吃路肩太狠而導致賽車彈起。最終，小塞恩斯、小維斯塔潘、埃里克森、阿隆索和納斯爾出局無緣第三節(jié)排位賽。
第三節(jié)排位賽：漢密爾頓再奪桿位KIMI第三
在第三節(jié)尚未開始時，在圍場的記者們采訪到了維特爾和馬薩。維特爾表示：在Q1的時候賽車無法用最大馬力，所以導致被淘汰，不過他很開心的是賽車速度還行，并且萊科寧發(fā)揮正常。馬薩也表示自己的賽車動力不足，故障原因是第一次出現(xiàn)，車隊需要進一步分析。Q3第一跑漢密爾頓和羅斯伯格占據(jù)前二，不過羅斯伯格卻受困于后胎抓地力不足，車隊安慰到：下一套胎情況會好一些。
最后4分鐘，車手們開始做最后一搏，這就包括在Q3還沒登場過的格羅斯讓和里卡多。法拉利車隊則告訴萊科寧，KIMI你有時間在最后階段跑兩個計時圈，輪胎和載油都夠。在維修區(qū)，路特斯F1車隊出現(xiàn)失誤同時將兩位車手從車房里出來，結(jié)果馬爾多納多和格羅斯讓一度互不相讓并肩而行。萊科寧則因為在冠軍墻“擦槍走火”將賽車停在路邊。
最終，梅賽德斯如愿包攬前二，漢密爾頓以1分14秒393的最快單圈鎖定本賽季個人第6個桿位，同時也是他在加拿大站第4次贏得排位賽。羅斯伯格落后0.309秒居次席在明天正賽中再次與隊友并肩起步。法拉利的萊科寧排名第三，位列四至十位的依次是：博塔斯、格羅斯讓、馬爾多納多、胡肯伯格、科維亞特、里卡多和佩雷茲。
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