國家科技部部長萬鋼發(fā)言
2017年1月14日，2017中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館舉行。在高層論壇上國家科學技術(shù)部部長萬鋼為大會做主題發(fā)言，主動迎接汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇。
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新能源汽車重點專項組織實施
新能源汽車作為一個試點重點專項，實現(xiàn)了從基礎科學到系統(tǒng)集成、共性技術(shù)集成、示范全鏈條的部署，特別是在基礎研究方面，加強了對基礎科學問題的研究?，F(xiàn)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定程度的時候，要提質(zhì)、要增效，還必須要靜下心來、回過頭來從基礎科學問題上下手，不斷的進行優(yōu)化、改善，才能獲得發(fā)展。
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跨國汽車公司持續(xù)發(fā)力，全面展開新能源汽車市場角逐
世界發(fā)展的趨勢也是一致的，低碳、電動、智能化成為各國共同的選擇。美國、歐洲、日本，包括汽車企業(yè)福特、豐田、大眾都推出了它們發(fā)展的戰(zhàn)略。奔馳也提出了它們可持續(xù)發(fā)展的目標，零排放、互聯(lián)、自動駕駛汽車，集中力量開發(fā)純電動汽車和插電式混合動力、氫燃料汽車。如果我們把氫燃料的燃料電池和現(xiàn)有的動力蓄電池的優(yōu)勢結(jié)合起來，就可以有電的情況充電、沒電的情況加氫，這樣也補上了大家在電動汽車方面的短板，同時又實現(xiàn)了真正的零排放。
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車用燃料電池進展情況
“十三五”期間我國重點部署了車用燃料電池的發(fā)展，今天百人會論壇不僅展出了豐田MIrai，更多的是展出的我國車企生產(chǎn)氫燃料電池客車。從這個角度說起來它的發(fā)展也和燃料電池的材料，比如說碳子、交換膜、雙極板，以及它的特性基礎研究的進步密切相關。
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堅持特點，適應燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求
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開發(fā)視野，深入開展國際合作和協(xié)同創(chuàng)新
在燃料電池汽車發(fā)展的過程當中，深入開展了國際合作。我國積極的參與了國際合作，開展氫燃料電池領域的技術(shù)合作，我們和全球環(huán)境基金會（CEF）共同實施了三期商業(yè)化示范的項目，2016年我國研究機構(gòu)正式作為締約方加入了國際能源署（IEA）的協(xié)議，組織國內(nèi)的企業(yè)，開展深入的技術(shù)合作。
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整合資源，主動發(fā)起成立國際性組織
2016年，中國汽車工程學會主動發(fā)起成立國際氫能燃料電池協(xié)會，定位要建立一個覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、推進燃料電池商業(yè)化的非政府性的國際組織，在中國發(fā)起但并不局限于中國，積極組織管理以及運營機制，主要按照國際組織來籌備、搭建。
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拓展氫燃料電池應用領域
燃料電池實際用處很多，比如在通信基站、備用應急電源。隨著移動通訊不斷擴大，通訊基站大量使用鉛酸電池所造成的能耗以及排放、更新，都值得我們重視。以及醫(yī)院的應急電池、安全防衛(wèi)，我國最近研究的深海運載，也完全可以使用氫燃料電池，燃料不是電池，實際是一個發(fā)電機，而這個發(fā)電機可以用在各個地方，最重要還是零排放的清潔能源，效率高，能源密度也高。
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