臺媒稱，埃塞俄比亞及印尼獅航發(fā)生的兩起波音737 MAX客機空難，首度浮現(xiàn)彼此可能有關(guān)聯(lián)的確切證據(jù)。
據(jù)臺灣《經(jīng)濟日報》3月14日報道，一個有高精確度、能全球追蹤飛機行蹤的新衛(wèi)星網(wǎng)，捕捉到9日墜落的埃塞俄比亞客機的軌跡。航空業(yè)及民航官員表示，這份關(guān)鍵資料說服美國加入停飛737 MAX客機的行列。
美國聯(lián)邦航空局代理局長丹尼爾·埃爾韋爾13日表示，查看資料后，各方發(fā)現(xiàn)埃塞俄比亞班機與印尼獅航班機的飛行軌跡及飛行動態(tài)皆十分相似。
報道稱，加拿大交通部長馬克·加爾諾同日也查看了這份資料，而后加拿大加入全球逾50個國家的停飛行列。
同時，報道指出，這份至關(guān)重要的資料由艾雷恩公司提供，該公司由銥星衛(wèi)星通信公司及加拿大航管公司2012年共同成立。
該公司發(fā)言人杰西·希倫布蘭德表示，公司與美國聯(lián)邦航空局及國家運輸安全委員會，以及幾個歐洲及非洲航管單位分享資訊。
埃爾韋爾說，從另一家公司取得的資料看，兩起空難飛行軌跡無甚關(guān)聯(lián)，但聯(lián)邦航空局專家在看過艾雷恩的數(shù)據(jù)后，心中響起警訊。
彭博資訊報道，雖然美加民航官員并未明指，但埃塞航班機與獅航班機疑似在起飛后皆未穩(wěn)定爬升，可能同樣受到防止飛機失速的“操控特性增益系統(tǒng)”影響。
編輯 | 楊寧昱
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