自1916年坦克誕生英國就在裝甲車輛的設計和使用上居世界領先地位。1939年前因軍隊內部矛盾和錯誤的戰(zhàn)術原則，英軍喪失了此方面的領先地位。

下圖：法軍的機械化部隊展示霍奇基斯H35坦克。是一種只有兩名成員的輕型裝甲車輛。他在法軍中扮演類似于騎兵和支援步兵的角色。

這里介紹的坦克都不太成功，第二次世界大戰(zhàn)期間，有些坦克，諸如英國的瓦倫丁、馬提爾達和丘吉爾坦克不斷改進和提高，效果還不錯，但已遠離設計初衷，也不能與德國坦克抗衡，當然這有原因，但事情不全是那么悲慘，畢竟在這些坦克身上學到了許多，并最終引領盟軍走向勝利。

某些改進和最終成效很可觀。澳大利亞人白手起家生產出“哨兵”坦克，而設計師從來沒有親身觀察他們的作品在戰(zhàn)爭中的表現，加拿大人也是如此，他們用了很短的時間就生產出了“公羊”坦克，白手起家，沒有任何經驗。對此必須提及，雖然今天在那兩個國家之外已經很少有人知曉此事。

人們經常會提到聯合王國生產的巡洋坦克，實際上是在不停的被人們重新審視：沒有經過嚴格檢驗和考察的條令會如何影響戰(zhàn)斗過程。英國和盟軍坦克的駕駛員們駕駛戰(zhàn)車沖鋒陷陣，即使知道火炮無力，裝甲很薄，動力系統(tǒng)在關鍵時刻不一定可靠，們仍然投入戰(zhàn)斗，而且經常打敗裝備更好、準備更充分的敵人。人們在了解這些坦克的時候，更應該關注那些駕駛坦克的人，沒有那些人，這些龐然巨獸只是一堆廢鐵。

霍奇基斯H35和H39輕型坦克

?1930年代早期法國陸軍像其他歐洲國家軍隊一樣，決定更換過時坦克。那時法國人緊跟潮流，將坦克部隊分成快速騎兵或支援步兵兩種使用方法，作為快速騎兵使用的是霍奇基斯H35型坦克。不過最終還是主要用于支援步兵。該型坦克是那時法國最重要的一型坦克。這是一款只有兩名成員的小型坦克，裝有37毫米短身管火炮。1挺7.5毫米機槍，裝甲也很薄，厚度從12毫米到34毫米。功率也不足。到1936年共生產了400輛H35S型，1939年被H39接替。H39坦克的產量很大，最終達到1000輛。通常法國坦克生產速度很慢，因為大規(guī)模生產設備不足。而且不斷的受到勞工問題困擾，即使是1939年之后歐洲戰(zhàn)爭已經爆發(fā)之后。

H39與H35相比有所不同，功率達到120馬力，大于H35的75馬力。并且它的后車身頂部裝甲板是向上傾斜的。而H39的甲板幾乎是平的。雖然它的火炮更換為37毫米長身管火炮，但基本上來說沒有什么用，尤其面對德軍坦克時基本無效。

H35和H39在1940年5月都投入了法國戰(zhàn)役。據稱都打得不錯。不過他們在役中的角色因為錯誤的戰(zhàn)術而大大受限。法國人沒有像德軍那樣集中使用裝甲力量，它們被分散配屬給沿戰(zhàn)線散開的步兵，作為支援步兵的武器而不是有效的大規(guī)模的裝甲力量，因此基本上沒什么影響。有時候它們也能令德國人大吃一驚。但大部分作戰(zhàn)行動中它們要么被擊毀，要么被德國人俘獲。由于原材料短缺，德國人將繳獲的這些坦克投入了二線部隊和占領軍。有一部分后來被拆除炮塔裝上德軍的反坦克火炮，作為反坦克殲擊車使用。

但也并不是所有的法國坦克都落入了德軍之手，有許多位于法國中東部隊的坦克部分被自由法國部隊所獲得。一部分為維希法國部隊使用參加了一九四一年的敘利亞戰(zhàn)役，最富有傳奇色彩的可能是那些加入德軍并派往東線的坦克，當時德軍坦克如此稀缺，以至于這些霍奇基斯坦克都派上了用場。

到1945年時已經很少還有H35S型和H39S型坦克仍在使用。戰(zhàn)后以色列裝甲部隊使用了部分該型坦克直到1956年。

性能：

霍奇基斯H39。

乘員：2人。

重量：12.1噸。

動力：霍奇基斯6缸汽油發(fā)動機，功率120馬力。

尺度：長4.22米，寬1.95米，高2.15米。

性能：最大公路時速36公里，最遠行駛距離120公里，涉水深度0.85米，爬坡度，40度。垂直越高0.5米，越寬1.8米。

下圖，裝備有SA38型37毫米L33火炮的H39，1930年代它還是性能不錯的坦克。主要缺點是火炮需要由車長來操縱。

雷諾R35

雷諾在其設計階段的初始型號為雷諾ZM。為滿足陸軍的需要于1934年投產。它作為一種步兵支援坦克代替過時的一戰(zhàn)期間的雷諾FT17型坦克。1935年開始測試，當年在面臨德軍入侵的威脅下，未經充分測試便匆忙投入生產。生產還未開始，就決定將裝甲厚度從30毫米增加到40毫米。

實際上R35從來沒有能夠完全代替FT17型坦克。到1940年已制造了超過1600輛的R35。它是法國數量最多的步兵支援坦克，但總體表現不如FT17型坦克。這同樣是一型只有2名乘員的小型坦克，鑄造裝甲，懸掛裝置是當時雷諾坦克通用形式，駕駛員位置在前方，車長不得不同時扮演37毫米短身管火炮和7.5毫米同軸機槍射手、裝彈手的角色。由于炮塔上沒有觀察設備，車長要不時的站在車身上進行觀察。平時炮塔的后部打開作為一個蓋板，車長可以坐在上面休息。

當時R35坦克性能還算良好，代表當時法國的設計水準。1940年，AMXR40坦克出現，它的懸掛系統(tǒng)屬于創(chuàng)新設計。1940年5月德國入侵之前生產出一定數量，但實戰(zhàn)證明該型坦克不是德國坦克的對手。開始一部分被用來直接支援步兵作戰(zhàn)，毫無懸念地被德軍大規(guī)模坦克集群所殲滅。坦克上的火炮即使連德國最輕型坦克都對付不了。不過40毫米的裝甲倒還足以應付德軍的大部分反坦克火炮。所以作戰(zhàn)中這種坦克要么被擊毀，要么被乘員丟棄。

相當數量的R35S坦克完好地落入德軍之手，并由德國駐法國占領軍使用。有一些被送入坦克訓練學校。在東線作戰(zhàn)中，一部分被拆除炮塔，作為彈藥運輸車使用。還有一部分卸掉了炮塔，作為自行火炮或者反坦克火炮使用于法國。炮塔則被送到大西洋沿岸。嵌入到水泥防線上作為固定炮臺使用。

縱觀它的作戰(zhàn)歷程會發(fā)現，對德國人來說它比對法國人更有用。

性能：

雷諾R35

乘員：2人

重量：10噸

動力：雷諾4缸汽油發(fā)動機，功率61千瓦。

尺度：長4.2米，寬1.85米，高2.37米。

性能最大，時速20公里，最遠行駛距離140公里，涉水深度0.8米，月高0.5米，月寬1.6米。