網(wǎng)約車作為一種新興的交通出行方式，因所倡導(dǎo)共享經(jīng)濟極大節(jié)約了交通資源和減輕了出行成本，正潛移默化的改變著人們的出行觀念。然而，由于沒有明確法律界定，網(wǎng)約車曾一度“進退兩難”，更因事故頻發(fā)被推至風口浪尖！
近日，國務(wù)院發(fā)布>>
《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，同時，歷時兩年、經(jīng)過多輪討論修改的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》最終出臺，并將于2016年11月1日起施行。
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)約車，您要知道的>>
網(wǎng)絡(luò)約車合法 中國全球第一
“出臺《暫行辦法》讓我國成為世界上首個正式承認互聯(lián)網(wǎng)專車合法化的國家?！睂＜抑煳∪缡钦f。《指導(dǎo)意見》首次提出將互聯(lián)網(wǎng)專車納入預(yù)約出租汽車管理，明確了出租汽車行業(yè)定位；同時明確網(wǎng)約車的合法地位，支持網(wǎng)約車平臺公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展；鼓勵傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車服務(wù)。從而使網(wǎng)約車真正“名正言順”起來，擺脫了法律“真空” 的尷尬境遇。
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《暫行辦法》第三條 堅持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、適度發(fā)展出租汽車，按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營的原則，有序發(fā)展網(wǎng)約車。
網(wǎng)絡(luò)約車新政 大眾立法典范
從2014年初網(wǎng)約車平臺推出大規(guī)模補貼，到2015年網(wǎng)約車在全國范圍內(nèi)推廣運行，再到2016年初多方博弈網(wǎng)約車新政。這項涉及多方利益，兼顧改革、穩(wěn)定和發(fā)展的新政成為考量當政者智慧的一道課題。閉門造車不可取，立法面向民眾打開門，網(wǎng)約車新政的“出爐”，成為開門立法的典范。
審核標準統(tǒng)一 乘客追責有據(jù)
《暫行辦法》對網(wǎng)約車輛和駕駛員審什么、怎么審有了具體要求，解決了統(tǒng)一安全標準的問題。同時，網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責任，要保證提供服務(wù)車輛和駕駛員具備合法資質(zhì)，以及線上線下提供服務(wù)的車輛、駕駛員一致。若平臺未加審核，或明知某司機有歷史記錄的情況下，仍以其具有駕駛證和車輛放行承攬專車業(yè)務(wù)，結(jié)果導(dǎo)致不幸事件，平臺則必須承擔共同侵權(quán)的連帶責任，乘客可以要求其承擔一定甚至全部的連帶賠償責任。
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《暫行辦法》第十六條 網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責任，應(yīng)當保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益。
第十七條 網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當保證提供服務(wù)車輛具備合法營運資質(zhì)，技術(shù)狀況良好，安全性能可靠，具有營運車輛相關(guān)保險，保證線上提供服務(wù)的車輛與線下實際提供服務(wù)的車輛一致，并將車輛相關(guān)信息向服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門報備。
第十八條 網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當保證提供服務(wù)的駕駛員具有合法從業(yè)資格…………….
第二十三條 網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當依法納稅，為乘客購買承運人責任險等相關(guān)保險，充分保障乘客權(quán)益。
（來源：赤峰檢察 作者：隋亞靖）
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