2月28日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)外發(fā)布了2020年我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的統(tǒng)計(jì)報(bào)告。根據(jù)報(bào)告中給出的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)居民全年人均可支配收入為32189元，盡管與上一年相比增長(zhǎng)了4.7%?？杉幢闳绱?，平均下來(lái)月收入也不過(guò)2682.5元。若將我國(guó)的“通脹”情況考慮進(jìn)去，基本上可以確定一點(diǎn)，那就是中國(guó)的“窮人”并不少。
但令人奇怪的是，有四大行業(yè)月薪過(guò)萬(wàn)，卻為何無(wú)人問(wèn)津，反而陷入了“用人荒”的尷尬境地？對(duì)此，這四大行業(yè)的從業(yè)者道出其中內(nèi)情，更一語(yǔ)道破這些行業(yè)為何“留不住人”，也請(qǐng)不來(lái)人的關(guān)鍵所在。
近年來(lái)，隨著美國(guó)頒布了一系列“紓困法案”，發(fā)到美國(guó)民眾手里的錢，多數(shù)流入到了中國(guó)市場(chǎng)。就在去年年底，我國(guó)的小家電不僅沒(méi)有打折促銷，反而還迎來(lái)了價(jià)格的上調(diào)。歸根到底就一個(gè)原因，因?yàn)楣S里接到的海外訂單已經(jīng)“爆滿”，再也沒(méi)有多余的產(chǎn)能供應(yīng)給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這才導(dǎo)致春節(jié)前夕竟然沒(méi)有“打折促銷活動(dòng)”。
不只如此，隨著美國(guó)5月份的“通脹”情況達(dá)到5%，美國(guó)上下更是掀起了一波搶購(gòu)、囤積“中國(guó)貨”的浪潮。這又一次忙壞了中國(guó)工廠，然而大部分中國(guó)工廠的老板卻開(kāi)始發(fā)愁了。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)楣S迎來(lái)了“用人荒”，由于工人人手不足，導(dǎo)致工廠沒(méi)辦法繼續(xù)增加產(chǎn)能。哪怕是開(kāi)出過(guò)萬(wàn)高薪，卻依舊吸引不到足夠的工人，這又是為什么呢？
制造業(yè)招不到人，一切“事出有因”
制造業(yè)之所以招不到人，其實(shí)事出有因。一位在制造業(yè)打工六年，最終選擇走出工廠的“老工人”道出其中內(nèi)情。主要有四方面原因，首先，工廠的工資雖高，但工人卻感受不到尊重。像是上廁所，規(guī)定5分鐘必須回崗，若超時(shí)需要說(shuō)明原因。如果給出的理由不合常理，甚至還會(huì)扣工資和獎(jiǎng)金。雖然明白這是為了確保流水線生產(chǎn)效率，但長(zhǎng)此以往，工人卻感受不到尊重，甚至覺(jué)得自己被羞辱、心情壓抑。
其次，即便在制造業(yè)想要拿到萬(wàn)元月薪，也不是一件輕松的事情。一般來(lái)說(shuō)，工廠的工作時(shí)長(zhǎng)是12小時(shí)?？蓪?shí)際情況則是，大部分工人都是靠加班費(fèi)、增加工作時(shí)長(zhǎng)將月薪提升至萬(wàn)元水平。相反，若是不考慮加班，工資通常在5000元到7000元之間，距離月薪萬(wàn)元依舊遙遙無(wú)期。
此外，大部分年輕工人在制造業(yè)工作最直接的感受就是，常年以往都停留在“普工”階段，很難獲得晉升的機(jī)會(huì)，同時(shí)也沒(méi)有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)新技能、提升個(gè)人實(shí)力。所以，在制造業(yè)工作久了，常常會(huì)對(duì)未來(lái)充滿彷徨與絕望，最終選擇離開(kāi)。
最后，則是工廠的工作環(huán)境太壓抑。一天到晚都在沉默的工作，唯一說(shuō)話的機(jī)會(huì)，或許就是吃飯的那會(huì)功夫。而平時(shí)下班后，更是累得倒頭就睡。漸漸地，發(fā)現(xiàn)整個(gè)人有種“與世隔絕”的感覺(jué)，除了工作、睡覺(jué)，再也沒(méi)有屬于自己的生活，甚至都沒(méi)有花錢的機(jī)會(huì)。雖然能攢下不少錢，可這樣的生活還叫“生活”嗎？
正因?yàn)檫@樣的原因，若非迫不得已，大部分人都不愿進(jìn)入工廠，不愿進(jìn)入制造業(yè)。即便進(jìn)入，攢夠錢之后會(huì)第一時(shí)間選擇“逃走”。慢慢地，制造業(yè)也好，工廠也罷，在年輕人的心目中，被貼上了“牢籠”這樣的標(biāo)簽。所以，工廠開(kāi)始出現(xiàn)“用人荒”，哪怕開(kāi)出高薪，也吸引不到人。因?yàn)樵絹?lái)越多的人，不希望在工廠那個(gè)“暗無(wú)天日”的地方出賣青春。
據(jù)聯(lián)合國(guó)人口署數(shù)據(jù)顯示，截至2019年，我國(guó)65歲及以上年齡的老人數(shù)量，占全國(guó)人口的11.5%，距離聯(lián)合國(guó)規(guī)定的老年人口占比達(dá)到14%為老齡化社會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，還有一定的距離。但是，我國(guó)終究還是邁入了老齡化的初級(jí)階段。
此外，聯(lián)合國(guó)人口署還給出了一個(gè)預(yù)測(cè)，中國(guó)將在2025年時(shí)，正式成為老齡化社會(huì)。屆時(shí)，中國(guó)65歲及以上年齡的老人將占全國(guó)人口的14.03%。而伴隨著老齡化情況加劇，養(yǎng)老問(wèn)題將成為中國(guó)上下普遍關(guān)注的話題。
對(duì)于養(yǎng)老的需求，催生出了養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的形成，并且這個(gè)產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)發(fā)展的“黃金期”。在2019年時(shí)，中國(guó)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了驚人的6.91萬(wàn)億元。而在當(dāng)時(shí)，聯(lián)合國(guó)人口署預(yù)測(cè)2020年中國(guó)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)復(fù)合增長(zhǎng)率的提速“突破”，或?qū)⒅苯舆_(dá)到11.9%，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)?？蓪?shí)現(xiàn)10.29萬(wàn)億。
其中高級(jí)養(yǎng)老院資源面臨緊缺，尤其是人才的嚴(yán)重缺失，正在令養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)中的“高級(jí)養(yǎng)老院”面臨用人荒的大難題。為此，一些養(yǎng)老院甚至開(kāi)出月薪過(guò)萬(wàn)、年底有分紅的豐厚待遇。可即便如此，“高級(jí)養(yǎng)老院”依舊招不到足夠的服務(wù)人才，這是為什么呢？從業(yè)者給出3點(diǎn)內(nèi)情。
養(yǎng)老院高薪為何請(qǐng)不到“盡職護(hù)工”？其中有內(nèi)情
一位在養(yǎng)老院從業(yè)5年的護(hù)工，在談到萬(wàn)元月薪為何請(qǐng)不到“盡職護(hù)工”，甚至還要面臨“用人荒”的難題時(shí)，給出了這樣的解釋。首先，能賺到萬(wàn)元年薪的養(yǎng)老院護(hù)工，是需要經(jīng)過(guò)專業(yè)護(hù)工培訓(xùn)的，懂得最基礎(chǔ)的醫(yī)療知識(shí)，并且需要掌握與老人溝通的技巧。更重要的是，護(hù)工還要有耐心。因?yàn)樗麄兣阕o(hù)的對(duì)象往往是生活不能自理，或常年有疾病的老人。
雖然工資給得不低，但同時(shí)滿足這些條件，又肯吃苦耐勞的護(hù)工實(shí)在太少了。與進(jìn)入養(yǎng)老院拿“死工資”相比，這類經(jīng)驗(yàn)豐富的護(hù)工往往更喜歡在醫(yī)院接臨床陪護(hù)的工作，不僅收入不低，而且工作也會(huì)更輕松。即便醫(yī)院里沒(méi)有資源，他們也可以單獨(dú)聯(lián)系雇主，月薪賺到幾千甚至幾萬(wàn)并不難，所以他們通常不會(huì)選擇進(jìn)入養(yǎng)老院工作，這也使得養(yǎng)老院面臨高級(jí)護(hù)工短缺的尷尬境況。
此外，養(yǎng)老院護(hù)工月薪越高，對(duì)陪護(hù)質(zhì)量的要求也越高。雖然這是一份充滿愛(ài)心與責(zé)任感的工作，但很多時(shí)候?qū)ψo(hù)工的體能、心態(tài)是不小的考驗(yàn)。就像是給老人翻身、擦背以防 ，都需要消耗大量的體能。而且一把屎一把尿，不少人會(huì)嫌臟。所以，這類工作不是那些“嬌氣的人”所能做的。
最后，一些過(guò)于敏感、善良的人不適合做護(hù)工。因?yàn)?，這些還沒(méi)有長(zhǎng)大的“孩子們”見(jiàn)不得老人因?yàn)椴⊥词芸啵鼪](méi)辦法釋然老人的生死。尤其在高級(jí)養(yǎng)老院，通常一個(gè)高級(jí)護(hù)工要負(fù)責(zé)3-5位老人的日常護(hù)理工作，有時(shí)因?yàn)槿耸植粔?，甚至要護(hù)理10幾位老人。一天下來(lái)身心憔悴，又如何保持那份耐心、愛(ài)心？一天兩天可以，但一年、兩年下來(lái)，很多護(hù)工其實(shí)會(huì)選擇與老人保持距離，以此來(lái)保護(hù)自己的“心”不受傷。
所以，看似很容易的高級(jí)護(hù)工工作，不是隨隨便便一個(gè)人能堅(jiān)持下來(lái)的。再加上月薪雖然過(guò)萬(wàn)，但與護(hù)工的市場(chǎng)行情相比，這份薪酬的吸引力并不高。而市場(chǎng)上，一位有經(jīng)驗(yàn)的護(hù)工，可以說(shuō)從來(lái)不缺“生意”。這也是為何養(yǎng)老院面臨“用人荒”的原因。
第三個(gè)月薪過(guò)萬(wàn)，卻陷入“用人荒”的職業(yè)便是卡車司機(jī)。通常情況下，一個(gè)年輕的卡車司機(jī)在從業(yè)第一年的工資就可以輕易過(guò)萬(wàn)，如果是從業(yè)三五年的“老司機(jī)”，月薪甚至能達(dá)到2萬(wàn)到3萬(wàn)元。
不只如此，有的卡車司機(jī)還會(huì)“包車”自己跑業(yè)務(wù)。雖然會(huì)承擔(dān)不小的風(fēng)險(xiǎn)，但一個(gè)月進(jìn)賬3萬(wàn)到5萬(wàn)都很正常。但為何這個(gè)行業(yè)卻陷入了“用人荒”的境地，尤其不受年輕人的待見(jiàn)呢？對(duì)此，有老司機(jī)表示，這個(gè)行業(yè)看似收入不低，事實(shí)上同樣存在門(mén)檻和高風(fēng)險(xiǎn)，不是隨便一個(gè)人就可以勝任的。
首先，卡車司機(jī)是需要考證的，而且考核過(guò)程異常嚴(yán)格，這本身就是一道行業(yè)門(mén)檻，攔住了大部分人。其次，卡車司機(jī)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)。尤其月薪達(dá)到兩三萬(wàn)的卡車司機(jī)，往往都需要跑外地。一次出門(mén)就是三五天，甚至十天半個(gè)月才能回來(lái)，這也使得他們與家人聚少離多。很多卡車司機(jī)會(huì)因?yàn)閾?dān)心這種聚少離多會(huì)影響到夫妻感情、家庭和睦，而選擇放棄這份職業(yè)。
此外，卡車司機(jī)常常要跑夜車。雖然不建議疲勞駕駛，但疲勞駕駛其實(shí)對(duì)于卡車司機(jī)而言，更像是“家常便飯”。為了趕時(shí)間，有時(shí)不得不在疲勞的情況下駕駛，再加上各種突發(fā)性意外，所以卡車司機(jī)絕對(duì)算得上“高危職業(yè)”。
最后，也是最重要的一點(diǎn)，那就是卡車司機(jī)的個(gè)人時(shí)間真的很少。套用“老司機(jī)”的話講，卡車司機(jī)這個(gè)職業(yè)永遠(yuǎn)“在路上奔波”。要么是在趕路，要么是在回家的路上。時(shí)間久了，身心容易疲憊。而且從事這行業(yè)越久，往往會(huì)患上不少職業(yè)病，其中腰間盤(pán)突出基本上成了卡車司機(jī)的“專屬病癥”。
所以說(shuō)，別看卡車司機(jī)賺的錢不少，但這個(gè)職業(yè)的“性價(jià)比”卻不高。尤其吃不了苦、耐不住寂寞的年輕人，真的不適合這個(gè)職業(yè)。即便考取了證件，往往也堅(jiān)持不了太久，因?yàn)槟欠菰诼飞系摹肮陋?dú)”，會(huì)令人發(fā)狂、受不了。
一位從業(yè)15年的卡車司機(jī)，抽著煙，留下這樣一段意味深長(zhǎng)的話：“卡車司機(jī)沒(méi)有家，車在哪，哪里就是家。”或許，哪怕是有家，可聚少離多的家，最終還會(huì)是家嗎？距離，終歸會(huì)讓親情蒙上一層疏離的味道。
另一個(gè)同樣月薪過(guò)萬(wàn)，但依舊面臨“用人荒”的職業(yè)，便是物流行業(yè)。很多物流人員月薪過(guò)萬(wàn)，不過(guò)即便如此，這個(gè)行業(yè)依舊面臨“用人荒”。通常來(lái)講，物流行業(yè)招來(lái)10名員工，從第一個(gè)月開(kāi)始，就會(huì)有人陸續(xù)離職。最終能熬過(guò)“半年期”的員工，很可能十不存一。
對(duì)此，物流行業(yè)的資深人士給出了4點(diǎn)原因，也道出了物流行業(yè)為何月薪不低，卻招不到人、也留不住新人的原因。首先，“物流行業(yè)”不同于快遞行業(yè)，裝貨、卸貨、搬運(yùn)等體力活更像是“家庭便飯”。體力稍差的，一天下來(lái)就會(huì)累得筋疲力盡。雖然月薪過(guò)萬(wàn)，但這份收入并不好賺。
其次，物流行業(yè)會(huì)涉及白夜連班的情況。為了公平起見(jiàn)，每個(gè)人每個(gè)月都會(huì)輪到幾天夜班，而那些無(wú)法適應(yīng)上夜班的員工，往往最終會(huì)選擇離開(kāi)這個(gè)行業(yè)。當(dāng)然，也有“常白”員工，但他們每月拿到手的工資、獎(jiǎng)金會(huì)與那些有夜班的員工相差很多，時(shí)間久了，難免心里不平衡，最終也會(huì)選擇更換工作。
此外，物流行業(yè)別看賺得不少，但卻沒(méi)有太大的個(gè)人發(fā)展空間。這是一份吃“青春飯”的行業(yè)，可一旦到了四五十歲，往往身體就撐不下去了。那時(shí)，又該怎么辦呢？所以，很多員工只是將這個(gè)行業(yè)當(dāng)成個(gè)人職業(yè)生涯的過(guò)渡階段。更直白地講，就是“騎驢找馬”，一旦有機(jī)會(huì)離開(kāi)這個(gè)行業(yè)，往往不會(huì)再輕易回頭。
最后，則是物流行業(yè)是一個(gè)比較枯燥的職業(yè)。工作久了，往往會(huì)失去對(duì)工作的熱情，淪為日復(fù)一日、不斷重復(fù)工作的“機(jī)械”。正因?yàn)槿绱耍锪餍袠I(yè)的月薪雖然不低，但對(duì)于年輕人而言，卻顯得吸引力不足。
“月薪過(guò)萬(wàn)”，為何對(duì)年輕人失去吸引力
雖然我國(guó)居民人均收入不足3000元，然而“月薪過(guò)萬(wàn)”更像是“窮人”與“普通人”之間的“邊界”。如果月薪過(guò)萬(wàn)，只能說(shuō)明你的收入還可以。若月薪連一萬(wàn)都達(dá)不到，只能被無(wú)情的列入“窮人”行列。而這一切，主要是因?yàn)楦黝惼脚_(tái)不斷宣揚(yáng)“暴富經(jīng)歷”，給外界留下一種月薪過(guò)萬(wàn)很容易的“假象”。
然而，大部分年輕人都信了，并認(rèn)為“月薪過(guò)萬(wàn)”沒(méi)什么了不起的?？蓡?wèn)題是，真正能達(dá)到月薪過(guò)萬(wàn)的人其實(shí)并不多，他們往往是各個(gè)行業(yè)的中堅(jiān)力量。但是，不明就里的年輕人卻被成功地“忽悠了”，這也使得“月薪過(guò)萬(wàn)”對(duì)于他們而言，毫無(wú)吸引力。
在這種大背景下，越來(lái)越多的年輕人變得浮躁、好高騖遠(yuǎn)、不喜歡吃苦，渴望走捷徑。最終，他們中間大部分人的收入甚至低于5000元。可即便如此，他們依然不會(huì)選擇收入更高的職業(yè)。原因很簡(jiǎn)單，收入高，會(huì)很累，會(huì)付出很多辛苦，承受很多常人難以想象的壓力與辛勞。
相比之下，三五千元的薪酬雖然不高，但活得安逸、舒適，也不需要承擔(dān)工作的壓力。兩相對(duì)比之下，覺(jué)得三五千的工作，“性價(jià)比”更高。而且他們還會(huì)常常找一個(gè)借口安慰自己，那就是未來(lái)一切都會(huì)變好的?！懊姘鼤?huì)有的，月薪一萬(wàn)也會(huì)有的”，這就是他們經(jīng)常對(duì)自己說(shuō)的話，這也使得他們變得越來(lái)越“嬌貴”，吃不得苦、受不得累，收入常年不增長(zhǎng)，逐漸淪為越來(lái)越窮的人。
月薪過(guò)萬(wàn)真的很難嗎？答案令人意外
也許你不想進(jìn)工廠，也許你不擅長(zhǎng)照顧老人，也許你因?yàn)闆](méi)有卡車駕駛證而錯(cuò)失了當(dāng)卡車司機(jī)的機(jī)會(huì)。也許物流那份半夜顛倒的工作、生活不適合你。那么，錯(cuò)過(guò)了這些行業(yè)，月薪還有機(jī)會(huì)過(guò)萬(wàn)嗎？其實(shí)，不妨反問(wèn)一下自己，月薪過(guò)萬(wàn)真的很難嗎？答案令人意外。
對(duì)于大部分人而言，月薪過(guò)萬(wàn)其實(shí)不容易。與此同時(shí)，其實(shí)月薪過(guò)萬(wàn)卻又并不難。原因很簡(jiǎn)單，若從事一份工作，月薪四五千、七八千都屬正常。可若再添加一份副業(yè)，月薪過(guò)萬(wàn)不再是夢(mèng)想。
事實(shí)上，越來(lái)越多的上班族，在下班后會(huì)選擇開(kāi)滴滴，或客串送餐騎手。確實(shí)是辛苦，但一個(gè)月下來(lái)，光是副業(yè)就能賺到四五千，有時(shí)甚至能達(dá)到六七千。加上主業(yè)薪酬，月薪過(guò)萬(wàn)不是夢(mèng)，甚至還能更高。
即便是沒(méi)辦法開(kāi)滴滴，也不愿意在下班后當(dāng)騎手去送餐，其實(shí)還有很多副業(yè)可以選擇。像是幫別人剪輯視頻，做配音、做寫(xiě)手、開(kāi)設(shè)放學(xué)后的“小課桌”等等，一個(gè)月下來(lái)收入都相當(dāng)可觀。
甚至有時(shí)候，當(dāng)對(duì)方知道你只有一份“副業(yè)”時(shí)，還會(huì)流露出“鄙視”的模樣。原因很簡(jiǎn)單，只要手腳麻利，有一些頭腦，一人身兼多職已經(jīng)是一種常態(tài)，并且大部分職務(wù)都可以進(jìn)行變現(xiàn)，最終令月薪過(guò)萬(wàn)輕松自如。所以，只要肯吃苦，月薪過(guò)萬(wàn)并不難。
同樣地，那些面臨“用人荒”的企業(yè)也需要明白，當(dāng)下的打工者其實(shí)可以選擇的職業(yè)越來(lái)越多。哪怕開(kāi)出“月薪過(guò)萬(wàn)”的待遇，也未必能吸引到大量的就業(yè)人員。那該如何改善呢？建議采用三點(diǎn)。第一，是完善的薪酬機(jī)制，讓努力的人能夠得到更多的回報(bào)與榮耀。
其次，給予員工尊重，給予他們關(guān)懷，讓他們?cè)诠ぷ髦懈惺艿郊业臏嘏?。這份“溫暖”，會(huì)留住更多的人心。
最后一點(diǎn)，月薪過(guò)萬(wàn)并不難，難的是你到底愿不愿意做到呢？答案是，很多人并不愿意為區(qū)區(qū)的“過(guò)萬(wàn)月薪”改變現(xiàn)有的生活。慢慢地，他們成為了越來(lái)越窮的人。而尷尬的是，這群人又不愿意前往四大行業(yè)，最終四大行業(yè)面臨“用人荒”的難題。不得不說(shuō)，好高騖遠(yuǎn)的宣傳，害苦了這代年輕人。
聯(lián)系客服
