新能源車怎么選？7月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬(wàn)輛和59.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)油車。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成47.2萬(wàn)輛和45.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1倍和1.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成14.4萬(wàn)輛和13.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.7倍；我自己這幾年下來(lái)有一些看法，供大家參考。
首先，肯定不會(huì)再買純油車了。因?yàn)橛蛙嚨牟倏匦源_實(shí)不如同檔位的電動(dòng)車一大截，電動(dòng)車的加速能力、線性體現(xiàn)、車機(jī)、操控方便性、動(dòng)力回收少踩剎車等各方面都比油車要好很多；這一點(diǎn)在變道和過(guò)紅綠燈尤其明顯。我很多朋友，家里有電車和油車的，絕大多數(shù)都不怎么開(kāi)油車，哪怕有的油車在品牌和豪華感等方面更勝出一籌。
其次，如果家里有一輛不錯(cuò)的油車，那么新增一輛車的優(yōu)先選擇肯定是純電車，因?yàn)橐呀?jīng)有油車保證長(zhǎng)途跋涉續(xù)航和加油方便性，那么日常市內(nèi)交通當(dāng)然是純電車爽啊。純電車我個(gè)人認(rèn)為至少要500公里續(xù)航才比較滿足需要。這個(gè)時(shí)間剛好也可以基本保證高速開(kāi)車4小時(shí)后強(qiáng)制休息的要求，剛好充個(gè)電。
特別的，家里有充電樁條件的，那絕對(duì)得買電動(dòng)車啊，使用不僅僅駕駛體驗(yàn)好，使用成本估計(jì)只有油車的1/5。
再次，如果是第一輛車，尤其在北方，油混車或者增程式汽車可能更是優(yōu)選。我個(gè)人偏向于增程式汽車，因?yàn)榛靹?dòng)車絕大多數(shù)充電電池太小了，而增程式基本都有40度電以上，這滿足很多網(wǎng)友市內(nèi)交通一星期充電一次的要求，可油可電。既有電車的優(yōu)秀駕駛體驗(yàn)，又有油車?yán)m(xù)航能力靠譜特點(diǎn)。類似問(wèn)界M5，加油和充滿電都可以跑上千公里了，這就非常方便了。
有的網(wǎng)友問(wèn)電池情況如何。比如500公里續(xù)航的，充電1000次就跑50萬(wàn)公里了，95%以上家庭車跑壞都無(wú)法把電池跑壞。國(guó)家要求8年后電池性能衰減不能超過(guò)20%，500公里的車，8年后也必須保證400公里續(xù)航，否則廠家免費(fèi)換。所以擔(dān)心電池的問(wèn)題基本上不需要太多憂慮。尤其電池能力每年在按8-10%速度提升，10年后，同電池艙體積估計(jì)現(xiàn)在500公里續(xù)航的能提升到800-1000公里了。而油車是不可能改進(jìn)續(xù)航的，這就是最大的差異化。
中國(guó)汽車電動(dòng)化這一步走對(duì)了，估計(jì)到明年中國(guó)乘用車50%的新車都是電車了，當(dāng)然純電和混動(dòng)都有，不會(huì)是純電車；但是純油車大幅下降是絕對(duì)的。但是，不分南北方都不推薦純油車了。
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