選油車還是電車?作為半職業(yè)司機、業(yè)余車評員,只服務于親戚朋友的私人導購,我把回答過無數(shù)遍的問題答案寫在論壇上,供各位參考。這個問題沒有標準答案,它是一種根據(jù)個人情況來的思考方式。
先分享些歷史知識,好多人認為電動車是新發(fā)明,現(xiàn)代科技成果,知道你們也不會看,先說結(jié)論:嚴格來說電動車比燃油車還早。選油車還是電車?這個問題一百年前就被爭論過。歷史選擇了燃油車,有電動車設(shè)計復雜造價高的原因,歸根結(jié)底是因為石油商的成功。
請各位別因為迷戀高科技帶來的新奇感,一時沖動了。這幾年電動車的興起是因為可充電電池的普及,鋰電池的能量密度相比鎳氫電池有了大幅提升,如果用它來制造電動汽車,續(xù)航里程增加了不少而已。其他技術(shù)上沒有什么突破。電車花里胡哨是因為動力系統(tǒng)的門檻減下來了,省下一些成本,所以新廠商可以用PPT造車。
電動汽車與燃油汽車,并不存在誰更先進誰更是大趨勢的問題,百年前燃油汽車打敗電動汽車,靠的是成本、續(xù)航和補能優(yōu)勢。而現(xiàn)在來看,電動車優(yōu)勢沒有你想象得大,而且新能源就一定是電動車么?
能源補充從加油改成了電池充電,會遇到許多問題,要選擇電動車的話,請慎重考慮幾點:
第一個應該考慮的是:固定的專屬車位,而且是可以裝充電樁的專屬的停車位。如果沒有,請選油車。這個是基本原則,不必太多解釋,相信我。
第二,考慮你的出行范圍。如果必須要跑長途,請選油車。電車只適合市內(nèi)通勤。
目前來看,電動車續(xù)航,至少打個6折,官方標準續(xù)航600,實際跑350-400多公里??照{(diào)、車速也會對續(xù)航里程產(chǎn)生影響。還有個致命的電池焦慮,想像一下,你在外面有事情,手機電量只剩下10%,還沒有地方充電的焦慮。據(jù)我感受,公共充電樁沒有想像的多,充電又慢,故障的也多,好的還極有可能在排隊。
第三,二手保值率不忍直視。同樣是15萬的燃油車和純電動汽車,5年燃油車二手可能賣9萬,十年十萬公里內(nèi)可以賣5萬,純電車么,五年5萬都沒人愿意接手,十年10萬?電池早失效了,車當廢鐵才有人要。這就是現(xiàn)實。
反正我個人感覺,電車比油車要奢侈一些。雖然目前減免了一些稅費(以后肯定會收的),你如果因為油價貴為了省錢,覺得便宜選電車肯定是個錯誤的判斷,這邏輯跟買櫝還珠一樣的。折舊高、保險貴這些都在行車成本里。何況修理難、換個電池像換半臺車的維護成本。
最后,我不是來黑電車的,再買車我肯定選電車。因為未來肯定是新能源的,電車的動力性能碾壓燃油車,電機驅(qū)動,爬山爬坡,在極短的時間內(nèi)能持續(xù)輸出較大的扭矩力,在動力方面是燃油車沒法比較的。駕駛的快感才是吸引我的地方。
如果你有臺燃油車,第二臺選電車吧,開起來是真的爽,BBA的油車都是弟弟,紅綠燈起步的時候,國金中心那種停車場里排隊時,你就是全場最靚的仔。
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