幸福之城
便捷出行，為市民幸福加速
舒幼民 省第十四次黨代會代表 全國五一勞動獎(jiǎng)?wù)芦@得者
講述者：陳日德（臺州公交集團(tuán) 定制公交司機(jī)）
講述者：朱麗娜（椒江鑫鼎花園小區(qū)，居民）
幸福指數(shù)
本版撰稿 / 記者 施亞萍
創(chuàng)建文明城市，建設(shè)幸福生活。
交通是城市的一張名片，是展現(xiàn)城市文明的窗口，更是居民素質(zhì)、城市文明程度最重要、最直觀的體現(xiàn)。
交通，被很多人形象地稱為城市的“血脈”，拓老路、建新路、打通斷頭路……一個(gè)個(gè)交通項(xiàng)目的實(shí)施，臺州的“血脈”越發(fā)暢通，出行更加便捷。
這5年來，臺州正大手筆構(gòu)建“海陸空”立體交通：
2014年8月8日，椒江二橋通車；
2014年12月24日，臺州沿海大通道全線通車；
2014年12月26日，頭門港開港；
2016年1月4日，金臺鐵路開工；
……
一條條路的開建，一條條路的暢通，臺州的交通網(wǎng)絡(luò)越織越密。隔段時(shí)間，手機(jī)里的地圖就要更新一下。
建好了路，如何讓老百姓走得好，走得安全，走得舒適？在這方面，臺州也下了大功夫。
“車在路上走，人在畫中游”，這是不少司機(jī)對于臺州公路的美好印象。
確實(shí)，路即是景，景含著路。山海相映，路景相隨，美麗公路令臺州的風(fēng)景線一路延伸。這些年，臺州公路重點(diǎn)打造美麗公路，讓百姓的出行更舒美愉悅。今年我市的目標(biāo)是建設(shè)示范美麗公路800公里，創(chuàng)成美麗公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)。
隨著生活水平的不斷提高，十年來，我市機(jī)動車保有量逐漸上升，家里有私家車也成了平常事，在出行方便的同時(shí)，也帶來了公路通行日益擁堵的問題。
打通斷頭路、單向通行、優(yōu)先發(fā)展公交、實(shí)行差異化停車收費(fèi)……通過一系列的措施來緩解交通出行，公共自行車、公交等公共交通的承擔(dān)率不斷提升，市民的滿意度明顯提升。
市民出得順，行得暢，日子才過得舒心。在不久的將來，隨著杭紹臺高鐵、金臺鐵路、沿海高速、杭紹臺高速、市域鐵路等重大項(xiàng)目的陸續(xù)建成，三區(qū)交通之間只要15分鐘就可以通達(dá)，市區(qū)至臨海、溫嶺兩個(gè)縣級市30分鐘，至其他各縣（市）60分鐘通達(dá)，從市區(qū)到杭州、溫州、寧波都市區(qū)也會在1小時(shí)之內(nèi)實(shí)現(xiàn)通達(dá)，臺州的區(qū)位交通條件將發(fā)生根本性的改觀，群眾出行將更為方便。
幸福代言人
立體交通，縮短時(shí)空距離
宜居的幸福感，離不開出行的便捷。
臺州這些年的交通，發(fā)生了哪些變化？不同的人有不同的答案。作為一名交通工作者，我和很多人一起，一路見證了城市交通的蛻變，感受著立體交通給臺州人帶來出行的變化。
從金華汽校畢業(yè)后，我就進(jìn)了溫嶺汽車站，開上了客車。每當(dāng)我坐進(jìn)駕駛室，手握方向盤，我心里想的就是：要讓旅客高高興興地來，平平安安地走。因?yàn)?，安全出行，是你我的幸?！?div style="height:15px;">
交通不外乎三個(gè)因素：路、人、車。一條高鐵，一條公路、一條航線，改變的不僅僅是距離，帶給老百姓的是出行幸福指數(shù)的提升。
記得30年前，想去街上找輛小轎車很難；現(xiàn)在，除了滿街跑的轎車外，我們還有了更多的選擇，早上出發(fā)，可以到杭州西湖吃個(gè)中餐；可以打個(gè)“飛的”到北京，一天就能來回了。高鐵、飛機(jī)，讓城市之間的時(shí)空距離大大縮短了，人們的出行方便了，異地就業(yè)、兩地分居也不是大煩惱了，工作在一座城市，生活在另一座城市。
交通將城市連線成網(wǎng)，也悄悄改變著地區(qū)的經(jīng)濟(jì)布局和人們的生活方式，為城市注入了新的生機(jī)和活力。
在硬件提升的同時(shí)，臺州交通的軟件也在提升，市民的文明素質(zhì)在提高，老百姓的獲得感將越來越多。
幸福故事
公交出行越來越方便
這些年公交的變化，作為一名駕駛員，我是看在眼里樂在心里。
2000年，椒江大橋通車時(shí)，我成了一名公交司機(jī)，主要是開到楊司、梓林的116路、117路公交車。
那會，公交車尾氣漫天飛。一到夏天，車?yán)餂]有空調(diào)，熱得要命?，F(xiàn)在不同了，公交車早有了空調(diào)，而且還換了新能源汽車，完全沒有之前柴油發(fā)動機(jī)啟動帶來的振動聲，乘客坐著更平穩(wěn)更舒適了，我們開著也更舒心了。
去年10月，市區(qū)定制公交正式投運(yùn)，開始就3條學(xué)校線路，19名司機(jī)；現(xiàn)在線路多了，有60名定制公交司機(jī)。
我們駕駛員開車也越來越規(guī)范了，以前市民對于公交的抱怨比較多：等車時(shí)間長、站點(diǎn)不停車等。作為一名定制公交司機(jī)，我們上崗前要先培訓(xùn)。每次開車前，都會提前半個(gè)小時(shí)到達(dá)接送點(diǎn)。收班后，我們把車輛打掃干凈，為第二天的服務(wù)做好準(zhǔn)備。
變化最明顯的，就是市民素質(zhì)的提高。在我看來，小小的車廂里就是一個(gè)小社會，要變得和諧也不容易。那時(shí)公交站點(diǎn)少，市民都是隨攔隨停，碰到吸煙的乘客，我們提醒還可能被對方罵，現(xiàn)在乘客上車前都主動滅煙；上車自覺刷卡；前門上、后門下；遇見老弱病殘主動讓座等等，這些文明習(xí)慣都成了常態(tài)。
這些年，政府不斷加大資金投入，城市的出行條件大大改善了。如今，公交站點(diǎn)越來越多，到黃巖寧溪、頭陀等地都有公交車；線路增加、密度提高，有些車次三五分鐘就有一班，乘坐公交的市民也多了。刷卡還能打折，一小時(shí)內(nèi)還能免費(fèi)換乘，辦了“一卡通”公交卡，在寧波、上海、天津等幾十個(gè)城市都能刷卡，真是方便。
公共自行車、共享單車、動車…… 出行可選擇多種交通方式
比起大城市的交通擁堵和空氣污染，還有每天忙忙碌碌的生活，我更喜歡臺州的簡單生活。
我老家是溫嶺箬橫鎮(zhèn)，現(xiàn)在在椒江安家。以前回家，乘坐面包車回去近一個(gè)小時(shí)。2014年，S225省道通車后，紅綠燈和車輛都比較少，自駕回去一路暢通，半個(gè)小時(shí)左右就夠了。
這只是這些年出行變化的一個(gè)小細(xì)節(jié)，出行的安全指數(shù)也更高了。
以前，很多人都說臺州人開車野蠻，過馬路都要小心翼翼的，羨慕杭州等地禮讓斑馬線做得好?？涩F(xiàn)在，我們也可以自豪地說，行人過斑馬線臺州做得棒棒的。
我覺得，斑馬線前的一腳剎車，傳遞的是文明和涵養(yǎng)。從一開始的部分車輛禮讓，到現(xiàn)在車輛幾乎都禮讓，可見大家的習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成了。有幾次，就我一個(gè)行人過斑馬線，我揮手讓司機(jī)先走，可司機(jī)卻還是停著，讓我先走。當(dāng)然，碰到這樣的情況，很多人都會快速通過斑馬線，讓司機(jī)少等會。
不僅如此，公共自行車、共享單車、公交車、私家車、動車……臺州出行的交通工具選擇很多。
上下班或者去買菜，有時(shí)我會選擇公共自行車，綠色出行，還能鍛煉身體；周末，一家人可以自駕去溫嶺石塘、天臺國清寺等地方玩；假期，我們也可以來一個(gè)高鐵游，南下到廈門、深圳，北上可以去天津、北京，向西可以去武漢、西安等地，出行便利，生活質(zhì)量也越來越高了。
幸福隨訪
臺州出行 你感到幸福嗎？
受訪者：市民李先生
以前去外地出差或旅游太不方便了，只有長途汽車可以坐，要經(jīng)過各種盤山公路，還要忍受車內(nèi)的各種氣味，太受罪了。現(xiàn)在去趟上海，坐高鐵只要3個(gè)小時(shí)就到站了，勞累的奔波，因?yàn)闀r(shí)間的縮短變得輕松了。
受訪者：市民陳女士
臺州城市不大，但海陸空交通皆有，能方便我們的日常出行，這就是幸福感。
受訪者：市民小戴
讀書時(shí)，因?yàn)榕_州沒有火車，同學(xué)們總是用一種訝異的眼神看著我，而我則說“臺州有機(jī)場”。如今，臺州的動車站南下北上都很方便，機(jī)場航線也增加了。
@臺州人
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