隨著我國的汽車工業(yè)飛速發(fā)展，現(xiàn)在汽車保有量顯然已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)非?？植赖某潭?。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國的汽車保有量早已突破4億，每天以1萬輛以上的速度穩(wěn)定增長，這在一定程度上說明了我國目前對汽車的需求還很大。而這樣的情況，也是由我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力決定的。大部分的人手里都有了錢，所以也就能夠買到自己心儀的汽車，但是汽車的增多顯然是帶來了不少的問題。交通部：汽車高速收費(fèi)大“變革”，望車主們相互轉(zhuǎn)告！
因?yàn)榻煌ǚ矫娑氯麌?yán)重，所以很多人都會選擇走高速，畢竟高速速度快、耗時(shí)少，加上沒有紅綠燈和行人影響的優(yōu)勢，基本上是大多數(shù)車主出行時(shí)的首選。但是現(xiàn)在高速同樣因?yàn)槠囋龆嗟木壒首兊貌辉俑咚?，為了解決這一情況，相關(guān)部門只好開始大力推廣起ETC，畢竟這很大程度上都是因?yàn)槿斯な召M(fèi)速度實(shí)在太慢。
要知道，高速改革的重心是汽車ETC，畢竟ETC和人工收費(fèi)的通行比例是5:1，所以交管部門大力推廣也是有原因的。對此，交通部發(fā)布聲明，在今年年底之前，ETC的覆蓋率需要達(dá)到85%以上，而且辦理者都能享受5%的優(yōu)惠，但是車主們的反響并不熱烈。
針對這一情況，銀行也聲明說接下來將不再享有優(yōu)惠，甚至還需要交納一定的安裝費(fèi)用，再加上明年7月1日之后，所有的汽車出廠時(shí)都會有ETC的裝置，所以辦理ETC已經(jīng)是大勢所趨，煩請車主們多加注意！
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