波音737系列飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機。波音737自投產(chǎn)以來四十余年銷路長久不衰，1967年至今已交付客戶使用超過7600架，預(yù)計仍有3000架的未來潛在市場，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一，至今已發(fā)展出九個型號。
傳統(tǒng)型737包括737-100/-200；737-300/-400/-500； 新一代737包括737-600/-700/-800/-900。
* * * 波音公司為對應(yīng)空中客車公司的空中客車A320的競爭，1993年啟動新一代737項目 （最初稱737-NG，NG是 Next Generation 的縮寫，意思是次世代）。
波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點，但是它并不適合進行長途飛行。根據(jù)項目啟動時間和技術(shù)先進程度分為傳統(tǒng)型737和新一代737。波音737總體較安全。
位于西雅圖的波音裝配中心，游客可以徒步訪問、參觀，那兒設(shè)有游客中心。
美國人認為，注重飛機的安全性最重要，因為失敗的成本非常高，因此，游客們眼里看到的，是非?，F(xiàn)代化的舒適的工作環(huán)境：“沒有人在趕時間，工人們在一個舒適環(huán)境和舒緩的節(jié)奏里工作，沒有匆忙和疲憊 ... ”
請注意下面兩幅照片中裝配車間的變化：這張是80年代時候的
這張是現(xiàn)在的裝配車間：
波音的機身在堪薩斯州的威奇托生產(chǎn)，鐵路運輸配送距離3218公里，運抵西雅圖的蘭頓工場的時間為8天。波音的所有機身都是綠色的，空客則不同。
波音的所有部件和附件（廚房 - 來自日本，座椅 - 來自意大利），可以根據(jù)不同的客戶需求裝配。
從訂貨到交貨的整個周期為兩年半至兩年十一個月，西雅圖的工場每個月可裝配38架。2012年，它交付給客人的客機，是415架。
波音目前的裝配速度是每架11天，他們正朝著每架10天的大關(guān)沖刺，在不增加員工而是更優(yōu)化裝配過程的情況下。
這架裝配中的737-800的FlyDubai，是波音公司于2011年12月16日交付給客戶的第7000架波音737。
幾乎所有的 - 是純手工制作！
裝配車間的高度是33米、寬230米、長340米：
液壓系統(tǒng)、底盤：
安裝機艙的內(nèi)飾和座椅、衛(wèi)生間、行李艙：
隨后根據(jù)客戶的要求進行噴漆涂裝，下面這架說是應(yīng)某家中國民航公司的要求而噴涂的圖案：
工場外的美麗湖泊：
三天后，油漆完全干了之后，飛機來到距裝配車間數(shù)百米外的地點加油，進行發(fā)動機的試車等。
接下來的時間里，飛機試飛以及該飛機的飛行員交接等諸多事務(wù)，這個過程大約需要7天的時間。
感謝您的參觀：
世界上每時每刻在空中飛行的波音系列飛機，多達1700架之多：
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