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廣西壯族自治區(qū)交通廳近日印發(fā)的《廣西基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板“交通網(wǎng)”建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)實(shí)施方案（2020-2022年）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）明確，廣西將續(xù)建、新建一批高鐵項(xiàng)目。其中，衡柳鐵路廣西段將全面提速至250公里/小時(shí)，并新建南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵，時(shí)速高達(dá)350公里。
▲本圖規(guī)劃鐵路線路走向及站點(diǎn)設(shè)置僅供參考。
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衡柳鐵路今年提速改造
衡柳鐵路為湘桂高速鐵路的組成部分，起于湖南省衡陽市，普鐵接京廣鐵路衡陽站，高鐵接京廣高速鐵路衡陽東站，經(jīng)過永州市、桂林市，止于柳州市，是橫貫湘桂兩省的交通大動(dòng)脈和旅游黃金通道。衡柳鐵路里程接近500公里，其中廣西段301公里。
按照《方案》，廣西將投資26億元對(duì)廣西段的鐵路進(jìn)行改造，目標(biāo)是讓客運(yùn)專線的時(shí)速提升到250公里，預(yù)計(jì)今年11月開工，2022年9月完工。
▲衡柳鐵路資料圖片
目前，乘坐高鐵從衡陽至南寧，一般需要5個(gè)多小時(shí)。如果廣西段客運(yùn)專線的時(shí)速提升到250公里，可節(jié)約不少時(shí)間。
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新建南寧至衡陽高鐵
根據(jù)《方案》，到2022年，全區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)5400公里，其中高速鐵路里程突破1900公里。在廣西計(jì)劃新建的多條鐵路中，南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵項(xiàng)目規(guī)劃引人關(guān)注。
南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵總里程665公里，總投資1146億元，其中廣西段492公里，投資821億元。線路設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)，計(jì)劃2022年12月開工，2027年12月建成。
記者了解到，這條高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的組成部分，實(shí)質(zhì)是國(guó)家規(guī)劃的呼南高速鐵路通道南段。建成后，可以在短期內(nèi)接入京廣高鐵。
來源：衡陽晚報(bào)
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