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【案情】 2012年10月5日，張某駕駛自有汽車赴宴飲酒，宴后為避免酒駕讓宋某幫忙代駕汽車送其回家，途中汽車追尾一輛電動三輪車，致使其駕駛?cè)死钅呈軅?。交警部門認定宋某負全部責任。2013年3月，李某訴至法院，要求宋某賠償保險公司賠償后剩余的醫(yī)療費30742元，車主張某承擔連帶賠償責任。 【分歧】 關(guān)于本案的法律適用及處理有以下兩種意見： 一種意見認為，本案應(yīng)當適用侵權(quán)責任法的規(guī)定，機動車所有人與使用人不是同一人時，所有人不存在過錯的，應(yīng)當僅由使用人宋某對保險賠償限額不足部分承擔賠償責任。 另一種意見認為，本案應(yīng)當適用《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》關(guān)于幫工關(guān)系的規(guī)定，宋某臨時替代張某駕車送其回家，屬于無償幫工，因其對發(fā)生交通事故有重大過失，應(yīng)當與被幫工人張某對保險賠償限額不足部分承擔連帶賠償責任。 【評析】 筆者同意第二種意見，理由如下： 侵權(quán)責任法第四十九條規(guī)定：因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任。從立法本意來看，機動車“使用人”概念的界定主要著眼于運行支配權(quán)和運行利益歸屬這兩個標準。實踐中，租車人、借用人等都是本條中的“使用人”。此外，酒店代為泊車、汽修廠修理完成后為客戶試車等，也因包含“運行利益”而為“使用人”。 在本案中，從運行支配權(quán)來看，雖然車主張某喝了酒，但其并非對車輛運行沒有支配權(quán)。宋某是應(yīng)張某的要求來代駕的，車輛運行的目的地也受張某指示；從運行利益歸屬來看，宋某駕駛車輛的目的并非為其個人利益，而是送張某回家，張某享有全部運行利益。因此，張某既是機動車所有人，也是“使用人”，而宋某非租賃、借用車輛，也不享有運行支配權(quán)和運行利益，因此不是“使用人”。 宋某應(yīng)邀臨時幫張某代駕，不計取報酬，應(yīng)屬于義務(wù)幫工性質(zhì)?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十三條規(guī)定，“為他人無償提供勞務(wù)的幫工人，在從事幫工活動中致人損害的，被幫工人應(yīng)當承擔賠償責任”、“幫工人存在故意或者重大過失，賠償權(quán)利人請求幫工人和被幫工人承擔連帶責任的，人民法院應(yīng)予支持?！北景钢兴文吃诮煌ㄊ鹿手胸撊?，系存在重大過失，應(yīng)當與車主張某對保險賠償限額不足部分承擔連帶賠償責任。 （作者單位：河南省安陽市龍安區(qū)人民法院） |
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