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【案情】 2017年4月13日，張某與釣友何某前去釣魚(yú)，由張某駕車(chē)，途中汽車(chē)突然失控與路邊電線(xiàn)桿碰撞，致二人受傷，電線(xiàn)桿、汽車(chē)均受到損壞。交警部門(mén)認(rèn)定，張某對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任。何某因傷勢(shì)較重住院治療，花去醫(yī)療費(fèi)6萬(wàn)余元。何某訴至法院，要求張某賠償其損失20余萬(wàn)元。 【分歧】 本案在審理中，對(duì)于如何確定張某的賠償責(zé)任，有兩種不同觀(guān)點(diǎn)： 第一種觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，何某無(wú)償搭乘張某車(chē)輛，屬好意同乘情形，在這種情況下，何某的損失不應(yīng)由張某全部承擔(dān)，何某也應(yīng)自行承擔(dān)相應(yīng)的部分損失。 第二種觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，何某無(wú)償搭乘張某車(chē)輛，張某屬于義務(wù)幫工，適用《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十三條“為他人無(wú)償提供勞務(wù)的幫工人，在從事幫工活動(dòng)中致人損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任”的規(guī)定，應(yīng)依特殊侵權(quán)的歸責(zé)原則來(lái)確定責(zé)任承擔(dān)。 【評(píng)析】 筆者同意第一種觀(guān)點(diǎn)。 所謂好意同乘，又稱(chēng)搭便車(chē)、搭順風(fēng)車(chē)，是指搭乘人經(jīng)車(chē)輛所有人、使用人、管理人同意并無(wú)償搭乘的行為。好意同乘具有以下特征：1.所搭乘的他人機(jī)動(dòng)車(chē)并非為搭乘者的目的而運(yùn)營(yíng)或者行駛，而是為了運(yùn)行人的目的，搭乘者的目的與機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的目的僅僅是順路而已，或者是碰巧一致。2.搭乘者搭乘機(jī)動(dòng)車(chē)為無(wú)償，如果有償則為客運(yùn)合同所調(diào)整。3.同乘者應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)運(yùn)行人的同意，包括邀請(qǐng)和允許，未經(jīng)同意而搭車(chē)者，不構(gòu)成好意同乘。 所謂義務(wù)幫工，通常是指幫工人為了滿(mǎn)足被幫工人生產(chǎn)或生活需要，不以追求報(bào)酬為目的，自愿、無(wú)償?shù)貫楸粠凸と颂峁﹦趧?wù)，并按被幫工人的意思在一定時(shí)間內(nèi)完成某項(xiàng)工作成果的行為。義務(wù)幫工具有以下特征：1.具有實(shí)質(zhì)的無(wú)償性。即幫工人不向?qū)Ψ揭蠼o付任何報(bào)酬，如果幫工人要求對(duì)方支付報(bào)酬，不管該報(bào)酬是以金錢(qián)方式、勞務(wù)方式或其他方式體現(xiàn)出來(lái)，則均會(huì)徹底改變義務(wù)幫工的無(wú)償性屬性。2.幫工關(guān)系具有互助、臨時(shí)、一次性消費(fèi)等特點(diǎn)。3.被幫工人對(duì)幫工人的幫工行為沒(méi)有表示拒絕，是幫工人提供勞務(wù)的實(shí)際受益者。4.義務(wù)幫工是單務(wù)合同。即在無(wú)償幫工關(guān)系中，僅要求幫工人一方負(fù)擔(dān)給付義務(wù)，不需要對(duì)方負(fù)擔(dān)給付義務(wù)。也即，幫工人向被幫工人提供幫工不需要被幫工人提供某種給付為對(duì)價(jià)。 從上述好意同乘與義務(wù)幫工的主要特征可以看出，二者的根本區(qū)別在于：好意同乘中車(chē)輛駕駛?cè)瞬⒎菫榇畛苏叩哪康亩\(yùn)營(yíng)或者行駛，而是為了運(yùn)行人本人的目的，搭乘者的目的與機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的目的即使相同也不影響好意同乘的成立。而義務(wù)幫工中幫工人的目的一般只有一個(gè)，即幫工人是為了被幫工人的目的而運(yùn)行，幫工人的目的完全是服務(wù)于被幫工人的目的。 本案中，張某與何某系釣友關(guān)系，雖然二人一起外出的目的都是為了釣魚(yú)，但張某的目的并不是為了何某的目的，也即張某的目的并不是完全服務(wù)于何某的目的,故本案應(yīng)當(dāng)按好意同乘確定張某的賠償責(zé)任。 （作者單位：河南省內(nèi)鄉(xiāng)縣人民法院） |
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