2014-08-10 人民日報
人民日報2014年，航空史上的黑暗一年：3月8日，馬航MH370失事，239人和飛機至今杳無音信；7月17日，馬航MH17被擊落，298人遇難；7月23日，臺灣復(fù)興航空GE222迫降重摔，48人遇難；7月24日，阿爾及利亞航空AH5017墜毀，116人遇難；8月10日，伊朗一小型客機墜毀，目前已致48人遇難……空難逃生自救手冊，希望永遠(yuǎn)用不到，但你一定要知道！
認(rèn)識“黑色10分鐘”
所謂飛機的“黑色10分鐘”，是指絕大多數(shù)空難都發(fā)生在飛機起飛階段的三分鐘與著落階段的七分鐘。
但事故一旦發(fā)生，留給機上旅客的逃生時間遠(yuǎn)沒有三分鐘、七分鐘這么長。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，失事后一分半鐘內(nèi)是逃生的“黃金”時間。
記住這些細(xì)節(jié)，或許能夠保護(hù)你
1.系緊安全帶，而不只是系上
當(dāng)飛機墜落時，腰間緊緊的安全帶能讓你抵擋很大一部分沖擊力。
2.別與家人分開
絕大多數(shù)在飛機出事后的第一反應(yīng)就是去尋找身邊的親人，如果相距較遠(yuǎn)，無疑會延誤逃生時間，所以登機時盡量坐在一起。
3.熟練掌握解開安全帶的方法
飛機安全帶不同于汽車安全帶，提前了解安全帶操作非常重要。
4.選擇距離逃生口近的座位
幸存者逃生時要走的平均距離約為7排座位，最好能找到處于兩個逃生口中間的位置，以增加安全系數(shù)。
5.學(xué)會帶防煙頭罩
如果你能從沖撞中幸存，下面要面對的就是大火和煙霧，必須學(xué)會快速帶上口罩的方法。
飛機失事預(yù)兆
1.機身顛簸；
2.飛機急劇下降；
3.艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧；
4.艙外出現(xiàn)黑煙；
5.發(fā)動機關(guān)閉，一直伴隨著的飛機轟鳴聲消失；
6.高空飛行時一聲巨響，艙內(nèi)塵土飛揚，機身破裂艙內(nèi)突然減壓等。
飛機上的救生設(shè)施
1.救生艇：平時被折疊包裝好儲存在機艙頂部的天花板內(nèi)，飛機迫降水面時即可使用。
2.應(yīng)急滑梯：每個應(yīng)急出口和機艙門都備有應(yīng)急滑梯，需要使用時，應(yīng)急滑梯自動充氣鼓脹。
3.氧氣面罩：每個座位上方都有一個氧氣面罩儲存箱，當(dāng)艙內(nèi)氣壓降低到海拔高度4000米氣壓值時，氧氣面罩便會自動脫落，只要拉下戴好即可。
4.救生衣：救生衣放在每個旅客的座椅下，飛機在水面迫降后穿上。
5.應(yīng)急出口：一般在機身的前、中、后段，有提醒的標(biāo)志，每個出口都有應(yīng)急滑梯和應(yīng)急繩索。
6.滅火設(shè)備：所有民航客機上都有各種滅火設(shè)備，例如干粉滅火器、水滅火器等等。
飛機墜落時逃生動作
1.落地之前，做好防沖擊姿勢
飛機墜落時，會產(chǎn)生巨大的沖擊力，應(yīng)當(dāng)提前做好準(zhǔn)備姿勢：小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內(nèi)；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。
2.迅速褪去身上的尖、硬物品
應(yīng)迅速將眼鏡、高跟鞋等褪去，防止落地時戳傷自己。當(dāng)逃離機艙時，這些物品也可能會戳破逃生滑梯，影響逃生速度。
3.艙內(nèi)著火，迅速爬向“上風(fēng)口”
當(dāng)飛機墜落后，機艙內(nèi)充滿刺激煙霧時，應(yīng)立即以爬行姿勢向“上風(fēng)口”移動，那里往往是出口。記住，盡量在200秒內(nèi)逃出機艙。
4.根據(jù)紅色指示燈逃生
記住，飛機上的紅色燈是指示逃生艙門位置的，并非火警報警燈。當(dāng)艙內(nèi)視野較差時，應(yīng)向指示燈方向移動。
5. 采取正確的跳滑梯姿勢
從滑梯撤離，應(yīng)雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂，從艙內(nèi)跳出落在梯內(nèi)時手臂的位置不變，雙腿及后腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底，迅速離開。
最后，還是那句最平凡最普通的祝福：起降平安。
