陳 暉
8月6日，隨著祁門至婺源高速新亭特大橋最后一片鋼混疊合梁穩(wěn)穩(wěn)落在蓋梁上，祁婺高速A2標全線順利貫通。從高空俯瞰，新亭大橋與花園大橋、十畝大橋相連、延伸，飛越在青山綠水間，美不勝收。
交通是經(jīng)濟的脈絡和文明的紐帶。高速公路縱橫交錯，國省道路連線成網(wǎng)，農(nóng)村公路進村入戶，水運航道通江達?！陙?，江西交通巨變正改變時空格局，全面構(gòu)建支撐全省高質(zhì)量跨越式發(fā)展大通道。
黃山余脈的月嶺山，橫亙在婺源縣沱川鄉(xiāng)的西南側(cè)。一條正在修建的高速公路——山東德州至江西上饒高速公路贛皖界至婺源段，計劃從月嶺山穿過。
十年來，我省緊緊抓住交通基礎(chǔ)設施建設的難得機遇期，全省完成新建高速公路通車里程達2000余公里。2014年，隨著萬載、安遠兩個縣結(jié)束了不通高速公路的歷史，江西境內(nèi)100個縣（市、區(qū)）全面實現(xiàn)通高速公路的目標。
一條條高速公路縱橫交錯，鋪就江西經(jīng)濟發(fā)展的快車道；一條條農(nóng)村公路平坦寬敞，編織著百姓幸福生活。
“以前路沒有修通，芙蓉李就爛在山里?，F(xiàn)在路修好了，芙蓉李搖身一變成了'致富果’?！闭勂鸾煌ńo生活帶來的變化，會昌縣洞頭鄉(xiāng)畬族村村民藍桂榮贊不絕口。近年來，會昌縣依托“四好農(nóng)村路”，積極推動農(nóng)村產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、特色化發(fā)展，讓群眾實現(xiàn)了進出有好路、產(chǎn)業(yè)有出路、致富有門路。
十年來，我省加快推動“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+旅游”等發(fā)展，強化農(nóng)村公路對鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用。2018年上半年，我省全面完成25戶以上自然村通水泥路。2019年底，全省所有村民小組通水泥路，在全國率先實現(xiàn)“組組通”水泥路。
農(nóng)村公路連接的是鄉(xiāng)村與城市，打通的是富足與希望。
在距離余干縣鷺鷥港鄉(xiāng)沿河村不到1公里處，昌景黃高鐵余干站正在加緊建設。沿河村這個曾經(jīng)的“十三五”貧困村，如今煥發(fā)出新的活力。
“做夢也沒想過村里會通高鐵，以后15分鐘就能從余干到南昌了?！毖睾哟妩h支部書記兼村主任白云西說，以前村里出行基本靠大巴車，外出一趟很不容易。
鐵路、高鐵連線成網(wǎng)，給地方經(jīng)濟發(fā)展帶來了新的動能。十年來，我省鐵路路網(wǎng)布局不斷完善，鐵路動車組覆蓋全部設區(qū)市，先后建成武九、九景衢、南龍、昌贛、贛深、安九、浩吉等鐵路，全省鐵路營業(yè)里程達5219公里，其中高鐵2086公里，成為全國第四個實現(xiàn)“市市通高鐵”的省份。
一條條鐵路建成通車，串聯(lián)起一座座城市；一條條航道縱橫交錯，融入立體互聯(lián)的綜合交通網(wǎng)。
8月8日上午，萬安樞紐二線船閘的巨型閘門緩緩開啟，一艘試航船舶緩緩駛過，標志著千里贛江“黃金水道”的經(jīng)濟大動脈成功打通，實現(xiàn)了贛江高等級航道真正意義上的全線貫通。
十年來，水資源豐富的江西正不斷加大水運基礎(chǔ)設施建設力度，補齊水運短板，逐步釋放水運紅利。隨著贛江全線六個梯級、信江全線三個梯級樞紐、船閘項目的全部落地，我省水運基礎(chǔ)設施能力得到大提升。截至2021年，全省內(nèi)河高等級航道里程達到871公里，贛江、信江實現(xiàn)三級通航，“兩橫一縱”的高等級航道網(wǎng)基本形成。
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