汽車作為消耗品，它和房子有所不同，使用得越久只會越貶值。但是同一款車，你的駕駛習慣，保養(yǎng)程度都會直接影響它的壽命。如果你的駕駛習慣好，保養(yǎng)到位，多年以后依然能賣個好價錢。但有些人平時駕駛習慣不好，而且也不注意保養(yǎng)，可能汽車買回來沒多久就糟蹋得差不多了。如此看來，我們平時在開車的時候，還是有必要注意一下自己的駕駛習慣。如果你還在這樣開車，這8種習慣得改，傷車不輕。
機油過量加注
車輛多多少少都會燒機油，而對于一些渦輪增壓發(fā)動機，燒機油則更為明顯。這個時候一些自以為聰明的車主，在愛車保養(yǎng)的時候直接將車輛機油過量加注，但卻不知道，機油過量也會對發(fā)動機造成損害。機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
熄火后長時間用電器
很多車主在路邊停車等人的時候，喜歡將車通電聽廣播或音樂，短時間內如半個小時之內這樣做不會有太大問題，但如果超過1個小時，對蓄電池電量的消耗會很大，這會影響蓄電池的使用壽命，嚴重時還會導致車輛起動困難。
過份熱車
寒冷的冬季，汽車也會怕冷，所以很多人都會原地長時間怠速熱車。但事實上，原地怠速熱車不僅效果甚微，還浪費汽油和時間。當引擎在沒有負荷的狀態(tài)下，溫度的爬升是相當緩慢的，需要很長的時間才能達到正常的工作溫度。因此，正確的做法是原地熱車2-3分鐘后立即上路，低轉速行駛，等待引擎及傳送系統(tǒng)達到合理的工作溫度后再高轉速行駛。
油箱不到底絕對不加油
不用說，這大部分原因是懶！總有一些懶司機，非要等到油燈亮了之后才去尋找加油站。殊不知長此以往，愛車的油泵壽命可能會降低。因為現(xiàn)在的汽車多為電控噴油，燃油泵都是依靠油箱內的燃油來進行冷卻的，如果油位長期過低，就有可能導致油泵過熱甚至燒壞油泵。因此車主在平時日常行駛時，多注意油位，不要等到底了才去加油。
停車蹭輪胎
輪胎的胎側面是最薄的！側面的碰撞比正面更容易毀胎，所以開車上臺階或過路肩時，要特別留意保護胎側，在正面不碰撞的同時還要保證不剮蹭到側面。
長期習慣性踩剎車
要知道謹慎是好事，但是長期踩著剎車會加快磨損輪胎，還會引起剎車片磨損過快。尤其是在下坡時，一旦剎車片過熱容易使剎車失靈。
低檔高速行駛
很多駕駛員或因為懶惰圖省事兒在車輛已經(jīng)達到一定速度后仍不提高擋速，甚至一些新手駕駛員因駕駛不熟練在汽車出現(xiàn)轉速與車速不符的抖動時才想起換擋，這時已經(jīng)大大增加了發(fā)動機的負荷，造成了不可挽回的損害。
經(jīng)常打死方向盤
很多新手車主在學習倒車移庫時經(jīng)常打死方向盤，殊不知這種情況最容易損壞助力泵，因為助力泵是車輛上的易損壞零件，打死方向盤讓助力泵過多處于緊繃狀態(tài)，大大降低了助力泵的使用壽命。
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