在中國(guó)開(kāi)車太難了！油門不能踩到底，不然會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損提前報(bào)廢，方向盤也不能打死，否則會(huì)損壞方向機(jī)，加油要及時(shí)，不能等到油表爆燈時(shí)才想起加油，不然會(huì)損壞油泵，就連點(diǎn)火都要先等自檢完成才行。照這樣，買車就要買手動(dòng)擋，找塊平地靠人推就能點(diǎn)著火，健身卡的錢省了還能鍛煉身體，更牛的是這樣不傷蓄電池，簡(jiǎn)直一箭三雕，這么一想我真是個(gè)天才！
車開(kāi)的越久，圈子里面流傳的所謂老司機(jī)用車經(jīng)驗(yàn)就越多，看起來(lái)好像是學(xué)習(xí)用車知識(shí)，其實(shí)是在禁錮自己的思想。汽車進(jìn)入普通家庭不過(guò)就20年，很多人還只開(kāi)過(guò)一輛車，所以這些偽科學(xué)用車知識(shí)容易被人接受。我認(rèn)為，車就是工具，不然買它放家里供著？油門見(jiàn)底傷發(fā)動(dòng)機(jī)？說(shuō)實(shí)話，網(wǎng)約車還沒(méi)流行前，我還真沒(méi)聽(tīng)過(guò)這個(gè)說(shuō)法，有次打車，司機(jī)一路慢悠悠的走，佛系駕駛風(fēng)格讓人很是著急，問(wèn)怎么開(kāi)這么慢？回答卻是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高會(huì)加速磨損，聽(tīng)到這句話整個(gè)人都蒙圈了，不可思議的是，這種說(shuō)法居然還可以在網(wǎng)上忽悠很多人！
這么說(shuō)吧，發(fā)動(dòng)機(jī)里面很多零件都想臉貼臉親密一下，然后進(jìn)一步產(chǎn)生愛(ài)情火花，但組織里嚴(yán)禁談戀愛(ài)，于是就搬來(lái)了萬(wàn)惡的機(jī)油，這家伙總是參合在別人之間抹上一層油膜，這層油膜把兩對(duì)搞基的零件拆散開(kāi)互不接觸，而且還要帶走它們僅存的那一點(diǎn)點(diǎn)感情余溫。因?yàn)闄C(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)里面的零件，只能相互運(yùn)動(dòng)不得直接接觸。除非零件工藝有瑕疵，或者亂用機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損幾乎可以忽略！所謂的轉(zhuǎn)速高加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，實(shí)際只是YY。真正會(huì)產(chǎn)生磨損的是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)那一瞬間，因?yàn)闄C(jī)油泵沒(méi)工作，所以油膜就還沒(méi)建立。配備自動(dòng)啟停的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橐l繁熄火再啟動(dòng)，所以會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。怎么辦呢？
業(yè)內(nèi)通常從材料入手，在磨損大的地方采用IROX涂層，比如軸瓦。這種涂層耐磨性能很好，頻繁啟動(dòng)造成的磨損可以降到很低。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損就是自己嚇自己，車報(bào)廢了發(fā)動(dòng)機(jī)都不一定報(bào)廢！原地掉頭方向盤不能打死？這個(gè)說(shuō)法是從液壓助力開(kāi)始流行的，液壓助力意味著發(fā)動(dòng)機(jī)不但要帶著機(jī)油泵，還要帶著轉(zhuǎn)向助力泵，利用轉(zhuǎn)向助力泵提供的油壓，讓轉(zhuǎn)向變得輕盈。
在原地調(diào)掉頭或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要很大轉(zhuǎn)向力，于是液壓泵要提供更高的油壓，但方向盤打死時(shí)油壓就集中在一側(cè)沒(méi)有回流，于是助力泵內(nèi)的油壓迅速提高。好在汽車上任何和涉及油壓的部位，都有泄壓閥，哪怕是機(jī)油濾都有，何況轉(zhuǎn)向助力泵。當(dāng)時(shí)有人提出方向盤不能打死的說(shuō)法，也是情有可原，畢竟不是每個(gè)車助力泵都設(shè)計(jì)的很完善，可能真有一些車助力泵容易壞！
現(xiàn)在的車都變成了電子助力，助力泵早就消失了，隨你怎么打方向都可以，再說(shuō)方向盤不能打死，那就不能理解了。不過(guò)原地頻繁打方向盤，可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向電機(jī)過(guò)熱，只要等一會(huì)就沒(méi)事了。停車先拉手剎再掛P擋？只要一說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，大家都變得嚴(yán)肅起來(lái)，畢竟這兩個(gè)家伙修起來(lái)可不便宜！一講先拉手剎再掛P擋，開(kāi)豪車的人都不知道是怎么回事！是這樣的，當(dāng)你在坡道停車時(shí)，機(jī)械式擋桿從P擋掛入D擋需要很大的力，感覺(jué)P擋好像卡住了。
先拉手剎讓車停穩(wěn)后再掛P當(dāng)，輸出軸上的齒輪力矩就小一點(diǎn)，這樣讓人感覺(jué)對(duì)變速箱好點(diǎn)！這個(gè)說(shuō)法，它的出發(fā)點(diǎn)是好的，但沒(méi)啥實(shí)際意義。掛P擋實(shí)際上就是抓齒與輸出軸齒輪嚙合，當(dāng)你的車停在坡道上，輸出軸齒輪就帶力矩，這個(gè)力矩與已嚙合的抓齒卡住，看起來(lái)好像傷變速箱，其實(shí)沒(méi)一毛錢影響！
手動(dòng)擋變速箱的同步器也是把兩個(gè)不同速度的齒輪卡住，同步器也要承受很大的扭力，照這么說(shuō)開(kāi)車最好不要掛擋，不然傷同步器！P擋抓齒能承受的扭矩非常大，就憑汽車自身重量，不足以損壞它。當(dāng)然先拉手剎還是先掛P擋是個(gè)人習(xí)慣，沒(méi)有誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)！加半箱油和加滿油誰(shuí)更傷車？很多年前網(wǎng)上就流傳說(shuō)汽車不能加滿油，大致理由是加滿油后油箱里面壓力大。另外給車加油時(shí)大家或多或少聞到過(guò)汽油味，所以心里也在想是不是哪漏了！
油箱有一定的設(shè)計(jì)冗余，標(biāo)稱容量是50L實(shí)際容量更大，所謂的加滿其實(shí)并沒(méi)有真把油箱塞滿。至于加油或平常開(kāi)車聞到的汽油味，實(shí)際上是汽油蒸汽泄露，油箱和油泵需要管路連接，這些管路或多或少會(huì)有泄露，但從國(guó)6排放開(kāi)始，這些氣味都不可能有了，因?yàn)橛拖涞奈廴疚镆布{入到了監(jiān)管。
不管加多少油，油箱內(nèi)都會(huì)有汽油蒸汽，以前有些車不太重視這塊，現(xiàn)在行業(yè)有強(qiáng)制性規(guī)定，油泵和碳罐都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。總之，加多少油隨意！再貴的車，它首先都是一個(gè)載客工具，工具本來(lái)就是拿來(lái)用的，市面上的車正常保養(yǎng)隨你怎么開(kāi)都沒(méi)事，網(wǎng)上所謂的用車技巧幾乎絕大部分都是偽科學(xué)。這些偽科學(xué)之所以有人信，是因?yàn)榘衍嚳吹奶匾耍?dāng)你的錢多到買車和買菜一樣，自然就不會(huì)在意這些東西！
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