某輛2009年的雅力士轎車(chē)，客戶(hù)曾反映，車(chē)輛在早晨冷車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“唧唧”的異響，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，響聲還會(huì)漸漸減小，不知出現(xiàn)了什么故障，要求給于診斷與排除。
進(jìn)廠檢查發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)異響，也沒(méi)有調(diào)出故障代碼。把車(chē)輛放置到第二天，早起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)確有“唧唧”的異響，非常像轉(zhuǎn)向的助力油泵缺油發(fā)出的異響。也似乎是發(fā)電機(jī)或空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出的異響。
圖一、雅力士轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)室內(nèi)部
拆解發(fā)電機(jī)皮帶后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)依舊有異響。用聽(tīng)診器發(fā)現(xiàn)異響象從空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出的，而且有震動(dòng)，拆下冷泵皮帶，異響卻仍然存在。說(shuō)明發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵等的本身沒(méi)有異常。拆解發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，也未發(fā)現(xiàn)有異常磨損或磨屑的痕跡。
圖二、助力泵產(chǎn)生高壓油以轉(zhuǎn)向助力
維修到此時(shí)感到十分困惑，難道發(fā)動(dòng)機(jī)真的出現(xiàn)了故障？但根據(jù)故障現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)只在冷車(chē)時(shí)發(fā)出“唧唧”明顯的異響聲，但發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)后異響卻又消失。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有硬故障，就沒(méi)有“冷車(chē)響熱車(chē)不響”的規(guī)律。根據(jù)異響現(xiàn)象分析，異響是在冷車(chē)時(shí)響，又是靜態(tài)旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生的，故懷疑是機(jī)油泵產(chǎn)生異響的幾率大些。
如果是機(jī)油泵產(chǎn)生的異響，那么機(jī)油壓力必定會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，用油壓表檢查機(jī)油壓力，果真發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力會(huì)在0.24-0.35Mpa之間來(lái)回波動(dòng)，故判斷機(jī)油泵存在異常，是有道理的。
圖三、“雅力士”發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵
“雅力士”發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵屬轉(zhuǎn)子泵，內(nèi)有旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，與外轉(zhuǎn)子相配合，產(chǎn)生出7-8kg/cm2的油壓，再經(jīng)機(jī)油過(guò)濾器減壓后供給發(fā)動(dòng)機(jī)使用。拆解機(jī)油泵發(fā)現(xiàn)，其內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間有較明顯的刮擦，外轉(zhuǎn)子與油缸殼體之間有較大的間隙！原來(lái)是油泵的軸承磨損較大，造成松曠而引起的刮擦現(xiàn)象！
圖四、機(jī)油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子表面的刮痕
此故障為什么異響是在冷車(chē)時(shí)較明顯，而熱車(chē)時(shí)變小甚至消失？原來(lái)是冷車(chē)沒(méi)有建立油膜，間隙會(huì)造成干摩擦就會(huì)發(fā)出響聲。一旦熱車(chē)后油壓形成了，極小的間隙就會(huì)被機(jī)油覆蓋，故響聲就變小甚至消失，伴隨著的震動(dòng)也減少。
更換機(jī)油泵后，此故障得以排除。
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