鳳凰汽車訊 據(jù)海外媒體報道，奧迪將于下周開幕的法蘭克福車展發(fā)布全新的Sport Quattro概念車。該車將在不久之后投產(chǎn)，定位在R8超跑之上。據(jù)悉，該車是在追憶1983年法蘭克福車展上推出的奧迪Sport Quattro，同一車名表明該車是奧迪高性能四驅(qū)車的真正傳承者。
外觀方面，奧迪Sport Quattro概念車車身尺寸為4602?1964?1386mm，軸距為2784mm。相比RS5高性能雙門轎跑車，這款全新概念車更短、更寬和更高，軸距稍長。軸距更長，但車身更緊湊，意味著Sport Quattro的前后懸長度更短，這有助于降低整車的視覺高度，令其看上去更加動感，但又基本保留了老款Quattro的車身輪廓。此外，新車基于大眾集團的下一代MLB平臺研發(fā)，車身大量使用高強度鋼材和鋁合金，發(fā)動機蓋和行李箱蓋則用上了碳纖維復合材料。
奧迪Sport Quattro概念車的操控性同樣非常出色。前懸擁有五根控制臂，后懸使用梯形連桿。此外，新車還對彈簧彈性系數(shù)、減震筒阻尼和懸架角度做了精心調(diào)校和匹配。轉(zhuǎn)向助力隨著速度的變化而變化，制動系統(tǒng)使用先進的碳纖維陶瓷復合材料制造的制動碟，21英寸賽車式的單螺母鎖緊輪轂配搭285/30 R21高性能輪胎。
動力方面，新款奧迪Sport Quattro概念車將搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，再配上電動機和帶有液冷系統(tǒng)的鋰離子電池組。其中，V8發(fā)動機最大輸出功率達552 馬力，峰值扭矩為700 Nm；電動機的最大功率為148 馬力，峰值扭矩為400牛米；整套混合動力系統(tǒng)的最大功率和扭矩輸出達到690馬力和800 牛米。奧迪久負盛名的Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)與后輪的運動型限滑差速器配搭，電池組被布置在車尾，容量為14.1 kWh。傳動方面，新車將搭配一款八前速自動變速箱。新車百公里加速用時僅需3.7秒，極速達306公里/小時。
新車還配備了智能管理系統(tǒng)，這套插電式混合動力可以在不同的需求下自動選擇不同的工作模式，分別為純電動模式、混合動力模式和運動模式。在純電動模式下，僅依靠電池組和電動機驅(qū)動。在混合動力模式下，則優(yōu)化組合電動和汽油發(fā)動機的動力實現(xiàn)低油耗和低排放。在運動模式下，混合動力系統(tǒng)將以性能表現(xiàn)為重，電動機將提供額外動力全力提升加速性能。
此外，新款奧迪Sport Quattro概念車的經(jīng)濟性和排放也非常喜人，百公里油耗僅2.54升，其二氧化碳排放量59克/公里。這些全仰仗于奧迪超跑的可變排量技術(shù)、發(fā)動機自動起停控制系統(tǒng)和純電動模式，可變排量系統(tǒng)能夠在負荷較小時關(guān)閉其中四個氣缸，在純電動模式下的巡航里程達到50公里。
編輯點評：新款奧迪Sport Quattro概念車的動力輸出高達690馬力，是奧迪迄今為止最強勁的動力。奧迪對這款新車要求不僅要提升性能和操控，還要控制排放和油耗，表明了奧迪正在調(diào)整研發(fā)思路。
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