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納米金剛石自充電電池可能會(huì)顛覆我們所知道的能源知識(shí)

美企NDB的納米金剛石電池，使用期可達(dá)兩萬年！顛覆能量守恒定律

不充電可用2.8萬年，核動(dòng)力電池試驗(yàn)成功，即將告別續(xù)航焦慮

我國的電池技術(shù)如何推動(dòng)電動(dòng)車市場(chǎng)探析

磷酸鐵鋰取代三元鋰成為鋰電正極材料，五家行業(yè)黑馬，建議收藏！

花130億買國內(nèi)電池公司，格力就想讓電動(dòng)汽車在國內(nèi)遍地跑？

提高電動(dòng)汽車安全性的方法是提高電池防護(hù)

“鋰電池之父” 陳立泉院士最新演講：全世界的電能都用鋰離子電池儲(chǔ)存，根本不夠，鈉離子電池是新電池首選...

院士之聲丨2018鋰電領(lǐng)域院士專家之觀點(diǎn)

納米技術(shù)成為電動(dòng)汽車電池的下一代核心？

納米金剛石電池，未來可期，充電電池將成為過去式！

國內(nèi)動(dòng)力電池路線之爭(zhēng)：三元鋰PK磷酸鐵鋰 選擇需慎之又慎

電能源|美國FastCAP系統(tǒng)公司的超級(jí)電容器可工作在-110～300℃，存儲(chǔ)能量和功率密度是其他同類產(chǎn)品的10倍

北汽新能源的零下30°C極寒電池升溫技術(shù)

儲(chǔ)能黑科技來襲！超級(jí)電容，能否成為新風(fēng)口？

高鎳三元材料漸成趨勢(shì) 134家鋰電正極材料生產(chǎn)企業(yè)匯總

珠海光宇動(dòng)力電池已量產(chǎn) 銀隆動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)10C倍率6分鐘充滿

純電動(dòng)的擁躉 揭秘北汽新能源核心技術(shù)

這6項(xiàng)新電池技術(shù)或改變手機(jī)汽車產(chǎn)業(yè)

超級(jí)電容VS鋰電池，誰將成為特斯拉的新寵？

下一個(gè)電池技術(shù)制高點(diǎn)就是全固態(tài)鋰電池，國內(nèi)五大企業(yè)紛紛發(fā)力

熱點(diǎn) | 新能源汽車輕量化成為趨勢(shì)，鎂合金在電池領(lǐng)域展現(xiàn)驚人的潛力

鋰離子電池材料行業(yè)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)分析

2023年儲(chǔ)能行業(yè)研究和分析以及展望

國內(nèi)21700電池卡位戰(zhàn)拉開帷幕：產(chǎn)能易得 性能難求

國際巨頭、造車新勢(shì)力紛紛布局固態(tài)電池技術(shù)賽道

[動(dòng)態(tài)] | 3分鐘快充時(shí)代到來，妙盛動(dòng)力或成電池行業(yè)新寵

新能源汽車新規(guī)實(shí)施在即，萬億市場(chǎng)空間打開，核心層僅有7股

【聚和源·能源定制】磷酸鐵鋰打響“翻身戰(zhàn)”