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一文說透混動誰最強！比亞迪DM-i無敵到寂寞，日系也只能當弟弟

長安藍鯨iDD混動深度解析：是要超越比亞迪DM-i還是'虛鯨一場'？

比亞迪DM-i系統(tǒng)橫空出世，是真有實力，還是吹了個大泡泡？｜聚技

2022年的中國自主品牌DHT PHEV

舍弗勒全球首個P2混動模塊在太倉投產 深耕中國混動市場

2021年全網最全混動構型大盤點—看看你的混動車是啥技術？

能稱中國最強混動？雙電機+2AT 怪不得油耗比日系低！

技術分析丨豐田ECVT混動技術與比亞迪DM-PHEV技術差異

油電都可兼得！百公里加速才4.7秒 電駒杭州試駕比亞迪漢DM

比亞迪/榮威/傳祺，誰的插混車更靠譜？

百公里2L，回頭率200%，這些自主真強！

【電混市場競爭激烈 長安/比亞迪/吉利/長城誰能引領新時代？】

一拆到底 ｜三電系統(tǒng)—唐 DM-i、星越L Hi·P、問界M5誰更技高一籌？

號稱十幾萬的價格，三十萬的品質，星途追風ET-i真有這么牛嗎？

PHEV點評系列（1）: 國產雙雄比亞迪榮威

比亞迪DM4.0情報：將推經濟版，發(fā)動機熱效率41%以上

比亞迪DM-i超級混動核心技術——EHS電混系統(tǒng)，以電為主 ?全面超越以油為主的日系混動

不充電油耗5.9L！ 是哪個品牌刷新混合動力節(jié)能極限

領克的經營哲學：領克03的新能源化

吉利ePro家族能為插混路線破局嗎？

2.0T+四驅，彈射起步只要5.8s，這款自主豪華品牌要逆天？

寶馬530Le 8AT混動變速箱

【圖】位置決定性能 P0