Boeing's Maintenance and Engineering Management
波音公司的MEM是一套企業(yè)級的計劃和控制管理系統(tǒng)，使得航空公司飛機維修和管理更全面和完善。本文簡單介紹MEM的主要功能及業(yè)務效益。
飛機的管理與維護涉及到跨時區(qū)、不同地域和不同供應鏈之間關聯(lián)互動的復雜協(xié)調(diào)關系。盡管航線維護、飛機大修和附件修理可能是在不同部門甚至不同公司分別進行的，但每一項維修活動都是一個統(tǒng)一的維修計劃和集成的庫存供應鏈中的一部分。為了能對維修工作進行有效的管理，航空公司和維修服務供應商需要一套企業(yè)級的計劃和控制管理系統(tǒng)，使得整個飛機維修和管理工作更加完整和全面。
波音公司的維修與工程管理系統(tǒng)（MEM）就是這樣一個能夠滿足上述要求的方案。它的核心功能是專為支持航空維修及工程而設計的，同時它還能與企業(yè)現(xiàn)有的管理系統(tǒng)整合在一起。與以前的維修管理系統(tǒng)或非航空領域的企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）相比，MEM系統(tǒng)能夠給航空公司或飛機維修企業(yè)帶來更多、更顯著的業(yè)務效益。這些業(yè)務效益主要源于該系統(tǒng)獨特的信息收集、組織和分發(fā)功能，這些信息對管理不同地域的航線維護、飛機大修和附件修理及其相應的航材供應鏈有著至關重要的作用。
MEM系統(tǒng)為航空維修供應商帶來的業(yè)務效益主要包括：
● 提高維修效率；
● 減少航材庫存并使整個供應鏈管理得到改善；
● 確保符合各項適航要求；
● 提高飛機的可用率。
MEM是波音公司實現(xiàn)航空公司信息化(e-Enable)管理遠景目標的組成部分。為飛機維修和工程提供有"價值"的解決方案，是波音公司計劃利用創(chuàng)新的理念和先進的技術進行航空維修技術數(shù)據(jù)的收集、處理、管理和分析，實現(xiàn)航空公司電子化管理目標的核心部分。
波音公司高性能的解決方案可以提供系統(tǒng)托管服務，客戶可以用合理的費用選擇最適合其運作需求的功能模塊，通過互聯(lián)網(wǎng)安全地登陸使用。例如，MEM系統(tǒng)可以與波音公司的其他系統(tǒng)集成，從而使MEM在航空領域的專業(yè)性得以加強。這些系統(tǒng)包括：維修性能工具箱，飛機狀態(tài)管理系統(tǒng)和綜合航材管理系統(tǒng)等。這樣可以大幅降低客戶總的購置成本，并使用戶盡快地從系統(tǒng)實施中獲益，實現(xiàn)投資回報。
以下將簡要介紹波音公司飛機維修與工程管理解決方案的功能、為關鍵業(yè)務帶來的效益和技術實施需求。
MEM的功能
MEM系統(tǒng)由多個相互關聯(lián)的模塊組成，為維修（如航線維護、飛機大修和附件修理）、工程和航材管理等領域提供全面綜合的管理功能。
MEM應用現(xiàn)代技術架構為客戶提供先進的功能，如基于互聯(lián)網(wǎng)的訪問和數(shù)據(jù)傳輸、工作流程自動化、電子簽名、條碼技術，并支持無線網(wǎng)絡設備。此外，系統(tǒng)還能提供卓越的配置管理功能，并能夠無縫地與客戶原有的業(yè)務管理系統(tǒng)和企業(yè)信息系統(tǒng)相整合。MEM系統(tǒng)區(qū)別于其他EPR解決方案的關鍵功能如下。
1. 在航空公司環(huán)境下制定維修計劃
MEM能夠為各級維修提供先進的計劃工具。系統(tǒng)能夠根據(jù)機群技術數(shù)據(jù)、維修計劃或客戶委托的工作預測維修需求，然后根據(jù)當時的資源情況（如設備、人員、航材和工具等），優(yōu)化維修工作時間安排。MEM能使生產(chǎn)能力最大化，并通過優(yōu)化資源的利用和消除生產(chǎn)瓶頸來提高生產(chǎn)能力。如在制定維修計劃時會考慮到以下信息：
● 航線維護計劃會考慮飛機的航班計劃，以評估維修的最佳時機以及安排最佳飛行路線。
● 維修計劃是基于每架飛機詳細構型狀態(tài)來確定的。
● 維修方案的制定可以包括維修項目打包和階段檢的維修戰(zhàn)略。系統(tǒng)完全支持基于MSG-3原則的靈活的維修項目組合。
● 制定維修計劃的過程可以直接利用飛機的性能數(shù)據(jù)和/或故障信息。系統(tǒng)能夠通過ACARS在飛機飛行過程中就實時讀取相關數(shù)據(jù)。
這些強有力的計劃功能提高了飛機和附件的可用率，同時增加了為第三方客戶提供維修服務的生產(chǎn)能力。
2. 加強飛機維修的流程管理
MEM向航材管理人員、維修主管、計劃員、工程師和維修人員提供了一個簡便易用的瀏覽器接口，使這些人員通過使用系統(tǒng)能夠方便快捷地完成他們的工作。用戶接口自動完成系統(tǒng)預先為用戶角色和位置在系統(tǒng)中設定好的工作流程。例如，夜班維修主管只會接收到分配給他所在地點、所在班次的工作。當將某項具體工作分派給某個機械員時，這項工作會自動出現(xiàn)在這個機械員的"待辦事項"清單中。所有完成這項工作所需的相關信息和航材都將會作為任務的一部分提供給這個機械員。當這個機械員完成一項需要檢驗的工作時，檢驗工作信息就會自動出現(xiàn)在檢驗員或檢驗主管的"待辦事項"清單上。
系統(tǒng)提供的這種工作流程自動化大大地減少了維修工作前期的研究和準備的時間。另外，由于系統(tǒng)向用戶提供了熟悉的接口模塊，使用戶能很快地掌握應用，從而能更多地關注輸入系統(tǒng)的信息的質量。最終使得維修效率得以提高，并且能夠在工作過程中及時地采集到準確的數(shù)據(jù)。
3. 自動采集適航報告數(shù)據(jù)
MEM可以消除航空公司為確保達到適航要求所需的大量管理費用。系統(tǒng)在維修過程中采集并驗證所有有關的適航數(shù)據(jù)，并自動評估所完成的工作是否符合適航的要求。MEM系統(tǒng)具有一種獨特的三級適航跟蹤功能，它轉化、管理和跟蹤外部需求，并形成內(nèi)部工程部門的需求，最終形成執(zhí)行過程（即工卡）。MEM系統(tǒng)能夠跟蹤原生產(chǎn)廠商或適航當局的要求，能建立相應的內(nèi)部工程指令，其中包含了完成工作的操作指南，還能夠跟蹤各項工作完成的狀態(tài)。所有這些都由一個軟件方案來解決。
4. 發(fā)展和運用最佳實踐經(jīng)驗
MEM可以通過在系統(tǒng)中定義航空公司的知識庫和最佳實踐經(jīng)驗而將這些寶貴的知識保留在系統(tǒng)中（如維修方案，構型規(guī)則，維修策略，排故經(jīng)驗等）。無論系統(tǒng)用戶的經(jīng)驗或技術如何，這些核心知識在使用系統(tǒng)的過程中都會被推廣給所有用戶，幫助他們完成自己的日常工作。此項功能可保證將不斷完善的工作流程方便、快捷地推廣到整個公司。此外，MEM能夠在工作過程中隨著工作的不斷改進，對相應的工作程序進行不斷的評估和修改，并隨時更新系統(tǒng)中的最優(yōu)方案設定，這些工作中的經(jīng)驗大多都是在維修過程中自動生成的。例如，當系統(tǒng)跟蹤到某一項修理工作完成后，系統(tǒng)會監(jiān)視同樣的故障是否會再次出現(xiàn)。經(jīng)過一段時間后，系統(tǒng)將會幫助辨別出哪些維修方法是有效的，哪些是無效的。
業(yè)務效益
維修工程管理系統(tǒng)可為航空公司和維修服務供應商帶來顯著的業(yè)務效益。這些業(yè)務效益如下。
1. 降低維修成本
MEM系統(tǒng)的使用會使維修及工程的生產(chǎn)效率顯著提高。工作效率的提高會導致生產(chǎn)能力提高，航材和人員成本相應降低。有關研究顯示，MEM系統(tǒng)能夠使維修和工程成本整體下降達20%。而一般的EPR解決方案不可能達到如此的效率增長。成本的降低轉化為更高的利潤率，并提供更有競爭力的價格。
2. 提高成本透明度
在工作過程中，人員和材料成本被收集記入系統(tǒng)，并歸集到相應的成本中心和/或某個特定的維修工作項目編號下。這些信息的采集是系統(tǒng)最終用戶正常工作流程的一部分，在流程的每一步自動校驗。這個控制嚴格的步驟不干擾其他流程的過程，并能確保維修成本準確的歸集。成本透明度的提高有助于復雜的維修項目的成本核算和成本中心數(shù)據(jù)分析。
3. 提高維修質量
MEM系統(tǒng)有先進的工具可確保符合適航要求，并為機械員提供他們工作所需的最新和最全面的信息。有了這些功能，系統(tǒng)能夠保證機械員以正確的方式完成所需的維修工作。維修工作過程中產(chǎn)生的信息被記錄在系統(tǒng)中，可被用于日后的統(tǒng)計分析報表。
4. 提高飛機和其他資源的可用率
MEM系統(tǒng)能為各級別的維修工作提供先進的計劃功能。通過提高維修效率，系統(tǒng)還能夠優(yōu)化飛機/附件的生產(chǎn)能力，優(yōu)化維修資源的利用和飛機的可用率。所有這些最終的結果使飛機的可用率得以提高，并且使機庫和維修車間可以有更多的生產(chǎn)能力為第三方客戶服務。
5. 增強對MRO的業(yè)務支持
MEM可以為MRO企業(yè)的銷售人員提供最新的、準確的信息，使他們能夠及時了解工作標準和可用的生產(chǎn)力資源。這些信息使得在為第三方客戶報價時，能夠提供更為準確的成本估算。同時有助于預見到維修工作量減少時適當增加第三方客戶的維修工作量。MEM還能為MRO客戶提供互聯(lián)網(wǎng)接口，以使他們能實時了解他們送修的飛機或其他設備的維修工作執(zhí)行情況。基于此項功能，雙方可以及時地協(xié)商調(diào)整工作范圍，使客戶能更好地制定自己的營運計劃。
系統(tǒng)應用方式
客戶可以在下列兩種方式中選擇適合自己的MEM應用方式。
1. 托管服務
如果選擇波音提供的托管服務，客戶可以利用瀏覽器或客戶端程序訪問波音提供的MEM系統(tǒng)。MEM系統(tǒng)將由波音公司安裝在安全、可靠的數(shù)據(jù)中心服務器上，并由波音公司負責全部的維護和技術支持工作。客戶選用這種應用方式相當于同時結合了IT基礎設施管理的外包服務。采用這種方式，用戶可以在降低采購成本的同時還縮短項目的實施周期。
2. 企業(yè)購買
如果選擇購買MEM系統(tǒng)，客戶需要在自己的IT設施上實施MEM系統(tǒng)。客戶需要負責采購、安裝和系統(tǒng)軟件與硬件的維護。選擇這種方式的客戶需要付出較高的采購成本和較長的安裝實施時間
