每次去4S店保養(yǎng)時(shí)，售后顧問都會(huì)熱心的向車主介紹：您的剎車片快磨完了該換了不然影響安全、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好了火花塞也該更換了、您車開了三年了電瓶也該更換了……汽車上有這么多要更換零部件讓車主應(yīng)不暇接，它們到底該不該更換、該何時(shí)更換呢？今天就來聊聊常見的汽車零部件的更換周期，雖然看起來繁瑣，但平時(shí)多用心檢查和養(yǎng)護(hù)愛車，對(duì)我們安全的行車也有很大幫助！
1.機(jī)油濾清器
更換周期：隨機(jī)油一起更換
在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，機(jī)油的工作路徑為：油底殼-油泵-機(jī)油濾清器-發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件-油底殼，其中機(jī)油濾清器的職責(zé)是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，確保機(jī)油油路的清潔。在日常保養(yǎng)中，機(jī)油濾清器的更換周期和機(jī)油相同，也就是說要隨機(jī)油一起更換，切不可貪圖小便宜只更換機(jī)油而不換機(jī)油濾清器。
那么具體的更換周期如何？不同的車型機(jī)油更換周期不同，車主可參考自己汽車的保養(yǎng)手車。一般而言，國(guó)產(chǎn)、日系車機(jī)油及機(jī)油濾清器的更換周期為5000公里或1年，新款德系車的更換周期普遍為15000公里或1年。
2.火花塞
更換周期：2萬-4萬公里
火花塞直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和油耗表現(xiàn)，長(zhǎng)時(shí)間缺乏保養(yǎng)還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多。如果駕駛過程中出現(xiàn)動(dòng)力不足或明顯下降，那么極有可能是火花塞該更換了。
大多數(shù)家用轎車普遍使用鎳合金火花塞，它們的更換周期大多在2萬-4萬公里，部分高性能車型采用鉑金或銥金火花塞，其壽命可以達(dá)到8萬-10萬公里。
3.剎車片
更換周期：3萬-6萬公里
剎車片沒有明確的更換周期，一般都是通過檢查剎車片的厚度進(jìn)行判斷，正常情況下剎車片可以使用3萬-6萬公里左右，使用周期和車主的開車習(xí)慣密切相關(guān)，自動(dòng)擋車剎車片消耗的會(huì)更快一些。
有些家用汽車后輪剎車仍然采用成本較低的鼓式剎車，普遍可以使用10萬公里以上，甚至更久。
4.剎車盤
更換周期：10萬公里
剎車盤同剎車片一樣，都沒有明確規(guī)定更換周期，使用壽命同樣也是隨著司機(jī)駕駛習(xí)慣及路況而有所增減，通常情況下都可以使用到10萬公里。一般情況下，建議每更換兩次剎車片的時(shí)候，同時(shí)更換新的剎車盤。
5.輪胎
更換周期：8萬公里
正常來講，一條輪胎可以使用大約8萬公里，但隨著使用時(shí)間和公里數(shù)的增加，如果發(fā)現(xiàn)胎壁出現(xiàn)裂紋或胎紋深度低于1.6毫米時(shí)，即使沒有到更換周期，也要及時(shí)更換。
6.懸架控制臂膠套
更換周期：3年
懸架控制臂膠套損壞后，車子會(huì)出現(xiàn)打擺或跑偏的情況。平時(shí)定期保養(yǎng)時(shí)要經(jīng)常檢查底盤和相關(guān)部件。
7、防塵套
更換周期：8萬公里
防塵套為橡膠制品，服務(wù)于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和減震器等部位，隨著時(shí)間的推移，它們會(huì)老化、破裂從而導(dǎo)致漏油。
8、排氣管
更換周期：3年或7萬公里
排氣管在汽車底盤下方，工作環(huán)境最為惡劣，再加上多數(shù)排氣管采用鐵皮制作，長(zhǎng)期使用中會(huì)生銹腐爛，因此在每次保養(yǎng)時(shí)都要將愛車升起檢查排氣系統(tǒng)。通常情況下，一根排氣管正常使用周期為3年或7萬公里，如果聽到排氣管發(fā)出“突突”的排氣聲，就意味著這根排氣管需要更換了。
9、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶
更換周期：6萬公里
判斷正時(shí)皮帶工作是否正常的標(biāo)準(zhǔn)很簡(jiǎn)單，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，如果皮帶發(fā)出刺耳的尖叫聲，就說明皮帶已經(jīng)松了或者老化了。一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的維護(hù)周期普遍為6萬公里，有些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用免維護(hù)的正時(shí)鏈條，一般情況下不需要更換。
10.蓄電池
更換周期：2年或6萬公里
電瓶通常在2年或行駛6萬公里左右視情況檢查更換。平時(shí)在車輛熄火時(shí)，要盡量少使用車輛的電氣設(shè)備，防止電瓶虧電。
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