倫敦火車站可以說(shuō)是世界上最繁忙的交通樞紐之一，世界各地的人來(lái)英國(guó)旅游，幾乎都要從倫敦出發(fā)前往其他城市。
倫敦火車站分為地上、地面、地下三層，每層都有16個(gè)進(jìn)出口，每天要接待兩三百萬(wàn)人。剛建成時(shí)，因?yàn)槭澜绺鞯氐挠慰驼Z(yǔ)言不通，火車站的環(huán)境又很復(fù)雜，每天坐錯(cuò)車要求退票改簽的旅客有上千人，高峰時(shí)期一天曾有上萬(wàn)人趕不上車或坐錯(cuò)車。
當(dāng)時(shí)火車站的管理者集思廣益，想方設(shè)法要改變這種狀況。有人建議增加人手，在每個(gè)候車室、月臺(tái)引導(dǎo)。但這種方案被否定了，因?yàn)槭澜绺鞯氐穆每筒⒉皇敲總€(gè)人都懂英文。有人說(shuō)這種現(xiàn)象很正常，這么多車、這么多人，車站的工作人員有限，出點(diǎn)差錯(cuò)在所難免。
有個(gè)年輕人想了個(gè)辦法，就是把車票、候車室、月臺(tái)以及將要乘坐的火車變?yōu)橥环N顏色。
比如，旅客從自動(dòng)售票機(jī)上買了一張到曼徹斯特的車票，車票是藍(lán)色的，旅客就去藍(lán)色的候車室候車，然后前往藍(lán)色的月臺(tái)，最后登上藍(lán)色的火車。這樣的流程，保證了你只要不是色盲，即使一個(gè)英文不認(rèn)識(shí)，也能到達(dá)目的地。
當(dāng)時(shí)有人反對(duì)，火車站坐錯(cuò)車大家都習(xí)慣了，只要改簽坐下一趟車就可以了，為什么要改變候車室、月臺(tái)和火車的顏色？花費(fèi)的成本太高了。
也有人說(shuō)，月臺(tái)和火車這么多，能用來(lái)區(qū)別的顏色很少，肯定會(huì)有顏色接近的情況，到時(shí)候旅客因?yàn)闊o(wú)法分清相近的顏色坐錯(cuò)火車，那不是更麻煩嗎？
火車站的管理者敏銳地意識(shí)到，這種打破常規(guī)的做法會(huì)帶來(lái)意想不到的好處，支持了這個(gè)年輕人的想法，讓他在最短時(shí)間內(nèi)完善這個(gè)方案。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的研究，這個(gè)年輕人做出了完美的方案：所有的候車室、月臺(tái)以及進(jìn)站的火車，在同一時(shí)間段內(nèi)，用赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種顏色區(qū)分開來(lái)。然后用一種特殊的LED燈光把一個(gè)方向的旅客引導(dǎo)到一種顏色的候車室內(nèi)，在一個(gè)候車室內(nèi)，按車票上的出發(fā)時(shí)間順著一種顏色的通道走到同顏色的月臺(tái)，然后登上同顏色的火車。
現(xiàn)在，你如果要去英國(guó)旅游，從倫敦買一張去往其他城市的車票，完全可以不再詢問任何人，就能輕松地乘火車到達(dá)目的地。
打破常規(guī)，改變固有的思維模式，讓倫敦火車站成為世界上每天接待人數(shù)最多、運(yùn)行最流暢的交通樞紐，同時(shí)也成為世界各地的游客到英國(guó)必看的景點(diǎn)。
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