【懂車之道 汽車對比】擠公交，擠地鐵真的是你想要的生活嗎？要說擠地鐵的確是一個體力活，浪費你的大量時間。你都有想過購買一臺家用轎車，但是顧忌油費的問題，一直不下手。但這都是過去式，自從這款車的閃耀上市，讓你又重新燃起了希望，解決你買不起車耗不起油的痛苦經(jīng)歷。關(guān)鍵還是中國車，到底是哪款中國車這么貼心呢？它就是獲得了吉尼斯世界紀錄的--榮威i6！
不驚訝，就在前不久，榮威i6以2.99L/100km的極限油耗，獲得了吉尼斯世界紀錄的認證。眾所周知吉尼斯世界紀錄認證是非常嚴格苛刻的，所以說要它大大的贊。它也創(chuàng)造了史上多個第一，它是有史以來第一款在中國進行低油耗吉尼斯官方認證的汽油機車型；第一輛汽油車能開出這么低的油耗成績。這個成績可以說讓筆者非常震驚，要是其他車型都照這個節(jié)油能力來，應(yīng)對日趨惡化的環(huán)境下的完成國家“2020年乘用車平均油耗降至5.0L/100km”這個目標，那就不在是問題。
在油耗低這個問題上，沒有最省，只有更??！
實際體驗中亦是如此，對于這樣的紀錄很多朋友還是會有疑問，沒有對比就沒有傷害，我們就拿來了卡羅拉2017款改款1.2T CVT GL-i（以下簡稱卡羅拉）和軒逸 2016款1.6XE CVT舒適版（以下簡稱軒逸）這兩款日系車，來和榮威 i6 16T自動互聯(lián)智享版（以下簡稱榮威 i6）做個對比，讓大家更加深刻的理解榮威i6的低油耗低到什么地步了，看看它的實力比起以節(jié)油著稱的日系車強在哪里。
榮威i6 16T自動互聯(lián)智享版
卡羅拉改款 1.2T CVT GL-i
軒逸 2016款 1.6XE CVT舒適版
發(fā)動機
16T
1.2T
1.6L
最大功率（馬力）
125
116
126
百公里綜合油耗（L/100km）
4.9
5.6
5.6
吉尼斯世界紀錄油耗
（L/100km）
2.99
-
-
眾所周知吉尼斯世界紀錄，還真不是你想創(chuàng)造就能創(chuàng)造的，據(jù)說測試過程非常苛刻，且吉尼斯官方工作人員全稱跟蹤記錄，保證數(shù)據(jù)的準確性和可信度。榮威i6歷時33天，穿越我國30個省市自治區(qū)，11975公里的挑戰(zhàn)路線中，包括了干燥的北方、濕熱的南方、極限的高原、潮濕的沿?！袊箨懙母鞣N地型都留下了它的足跡，最終挑戰(zhàn)成功，成為中國首款取得吉尼斯超低油耗紀錄的車型。你們更加關(guān)心的是誰開的，2.99L/100km這個成績是一個普通鄭州小伙子車主開出來的，足以說明這款車就按平常開法，油耗也會很低。
榮威i6獲吉尼斯吉尼斯世界紀錄認證
說完吉尼斯記錄，再來看日常油耗表現(xiàn)吧！從一個經(jīng)濟男的角度來算一筆賬，無對比不歡，榮威i6的百公里綜合油耗只有4.9升，卡羅拉和軒逸都為5.6升。如果按92號汽油6.4元/升的價格簡單一算，就能看出榮威i6如何省油：五年總共跑了10萬公里，榮威i6光在油費方面，就比卡羅拉和軒逸要省近5000元，再添個幾百塊就可以購如一臺ipone7。
榮威i6
卡羅拉
要知道卡羅拉在一貫的省油車型里的拔尖，可想榮威i6PK掉卡羅拉是多么不易。這樣的出色油耗是如何做到的呢？自然是它這套動力總成，這自然是榮威i6的絕密武器。榮威i6搭載了上汽“藍芯”SGE 16T發(fā)動機，采用缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓、高效氣門配氣機構(gòu)等國際領(lǐng)先技術(shù)，配合7速雙離合變速器，最大功率125馬力。
軒逸
與比卡羅拉高出了9馬力，比起1.6L的軒逸也相差無幾，但是你要明白一點是，它的動力完全可以媲美甚至超越主流1.6L車型。這樣兼顧了油耗與動力的車型，才是我們消費者心中的最佳選擇。榮威 i6 搭載16T燃油發(fā)動機，輸出的最大功率自然要比兩位日系對手強上不少。
如果你覺得不夠省油，驚喜自然還是要榮威上出，榮威e i6更加省油，事實為證，據(jù)悉，近期上汽榮威ei6“5元繞中環(huán)一圈”挑戰(zhàn)賽在上海中環(huán)線開跑，全程行駛70.3公里，總共用時1小時06分。榮威ei6以ECO經(jīng)濟駕駛模式行駛，用了6.07度電、 0.18L油。按照上海市晚間波谷電價每度電0.307元，以及92號汽油6.2元/L來算，一圈中環(huán)跑下來，實際用車成本低至3.01元，比乘地鐵還便宜。
再次從經(jīng)濟適用男角度看，而一輛百公里油耗為6L的普通燃油車，繞中環(huán)一圈需要26元，榮威ei6的用車成本僅相當于燃油車的1/5。與6L百公里油耗的傳統(tǒng)燃油車相比，按一年跑2萬公里來算，榮威ei6每年可以省下近10000元。要是按5年10萬公里來算，榮威ei6僅在油費、電費等用車成本方面，就比卡羅拉和軒逸省出4-5萬元，如今榮威在這個經(jīng)濟實用性上的造詣一款車比一款車高。
無互聯(lián)網(wǎng)不生活的你，怎么看互聯(lián)網(wǎng)概念汽車！
在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時代，加上90后年輕消費者是互聯(lián)網(wǎng)時代的新人類，對于互聯(lián)網(wǎng)十分的依賴，涉及到衣食住行。在這三款車型中，榮威i6可以說是將這一點詮釋到了極致。
榮威i6
從配置表格上看，榮威i6搭載上汽與阿里聯(lián)手打造的世界級智能互聯(lián)系統(tǒng)，用戶只要登錄自己才賬號，就可以和這套系統(tǒng)隨心互聯(lián)，享受貼心的智慧出行體驗。遠程車控、語音控制、雙盲導(dǎo)航、組隊和路徑共享都是這套斑馬系統(tǒng)所獨有的。當然作為阿里巴巴出品，它的支付寶功能肯定最大化運用，榮威i6綁定支付寶賬號之后，汽車維保、加油、停車等服務(wù)，用戶都可在車內(nèi)進行支付，對于喜歡吃外賣，喜歡看電影對于一個互聯(lián)網(wǎng)新生民的你再適合不過了。
卡羅拉
榮威i6還支持智能外設(shè)件接入，同時連接多臺車載運動相機，只要按下方向盤的*鍵，即可控制所有接入相機同時抓拍1張照片或12秒視頻。榮威i6還支持接入無人機，行駛過程中，用戶可以遙控車外隨行的無人機在各個角度進行拍攝。同時，拍攝畫面會實時顯示在榮威i6的10.4英寸高清觸控電容屏上，拍攝的照片和視頻還可以通過4G網(wǎng)絡(luò)分享。
日產(chǎn)軒逸
一對比就發(fā)現(xiàn)，卡羅拉的8英寸的中控大屏，但功能就顯得十分的單一，也沒有配備GPS導(dǎo)航，用戶在駕駛過程中多少會有不便。軒逸則沒有配備屏幕，中控臺也比較傳統(tǒng)，互聯(lián)配置方面還有不少提升空間。
要顏值也要風(fēng)阻，這樣的“貪心”只有它能滿足
對于外觀部分，這三款車的外觀可謂各有特色，沒有最合適，只有合不合適您的說法。
榮威i6
榮威i6延續(xù)了榮威“最佳概念車”Vision-R的“律動設(shè)計”語言，黃金分割的車身整體比例布局、前方氣勢十足的“鯨頭”、后方靈動舒展的“燕尾”，讓它看起來優(yōu)雅和諧；風(fēng)影腰線360度貫穿車身，線條流暢；環(huán)翼進氣格柵一體式設(shè)計加上LED日間行車燈，大氣又富有科技感。榮威i6的設(shè)計部分，最值得一提的便是，在風(fēng)阻方面的超前造詣，榮威i6沿用的概念車設(shè)計讓它走在了世界前沿，其省油特性另外一個原因還是要歸功于風(fēng)阻系數(shù)低至驚人的0.25，這樣的數(shù)據(jù)以往只出現(xiàn)在豪華跑車身上。而卡羅拉和軒逸的風(fēng)阻系數(shù)均達到樂0.29。
卡羅拉
改款后的卡羅拉在造型設(shè)計上并無明顯的變化，除了發(fā)動機艙上隆起的線條棱角分明，看起來更具沖擊力之外。車門下方和把手上的鍍鉻還能激起你的欲望。剩下的都是無新鮮感 ，作為一款將近13萬的車型，沒有配備LED日間行車燈，似乎說不過去，缺乏點誠意。
軒逸
軒逸的前臉采用V-Motion家族設(shè)計，V型鍍鉻和蜂窩狀格柵彰顯了它的青春活力；這都并未看出任何的年輕范，另外它與卡羅拉一樣，也并未配備LED日間行車燈。外觀部分，綜合下來榮威i6的表現(xiàn)是不輸合資標桿的。
空間“包容”一家老小，它才是全家出行利器
作為一臺家用轎車，省油，顏值高，安全性也是一部分，還有具備的一點是空間足夠大。特別是榮威i6，在車長、車寬和軸距上都優(yōu)于其他兩款車。
榮威i6
它的1835mm同級最大車寬和2715mm的同級最優(yōu)軸距，是極大的加分項。榮威i6的后備箱容積有467L，后排座椅還支持放倒，可以進一步擴展后備箱空間，日常家用綽綽有余。而且軒逸的后排座椅還不支持放倒，實用性比起榮威i6來就差一些了。
安心駕駛舒心乘坐，這種享受只有它能提供
榮威i6 16T自動互聯(lián)智享版
卡羅拉改款 1.2T CVT GL-i
軒逸 2016款 1.6XE CVT舒適版
主副駕駛安全氣囊
●
●
●
前排頭部側(cè)氣囊
●
●
-
胎壓監(jiān)測
●
-
-
牽引力控制系統(tǒng)
●
●
-
車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)
●
●
-
后駐車雷達
●
-
-
倒車影像
●
●
-
定速巡航
●
-
-
駐車制動類型
電子駐車
手剎
手剎
自動駐車
●
-
-
真皮方向盤
●
-
-
多功能方向盤
●
-
-
主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)
●
-
-
腰部支撐調(diào)節(jié)
●
-
-
后座出風(fēng)口
●
-
-
后排杯架
●
●
-
電動天窗
●
●
-
隨著大家安全意識的進一步加強，生活水平的不斷提升，安全性已經(jīng)是我們選擇一款家用車的重要標準。這三臺車榮威i6和卡羅拉在安全上都做的不錯，兩款車都配備了主副駕駛安全氣囊、前排頭部側(cè)氣囊和倒車影像功能，牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置也都一應(yīng)俱全；榮威i6還是三款車中唯一擁有胎壓監(jiān)測裝置、后駐車雷達、自動駐車和電子駐車的車型，安全性上有著更高的保障。
另外，榮威i6不僅省油性完勝其他兩款日系車，榮威i6在車身安全工藝水平是要更高的，遵循歐洲五星碰撞標準開發(fā)，采用USD強化籠式車身，66%高強度鋼的應(yīng)用比例領(lǐng)先同級，其中熱成型鋼比例高達12%，大大提高了整車強度。它還使用了環(huán)保健康材料、應(yīng)用了先進的工藝，新車有機揮發(fā)物遠遠少于《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價國家標準（GB/T27630）》，還滿足了歐盟法規(guī)的要求，能夠最大程度保障用戶的身心健康。
【總結(jié)】：同為10萬級的家轎，榮威i6的價格是三款車中最實惠的，為11.38萬元，比12.98萬元的卡羅拉和12.9萬元的軒逸分別便宜了1.6萬元和1.52萬元。此外，榮威i6還有“基礎(chǔ)服務(wù)、基本流量終身免費”的福利，每年可以為用戶剩下千余元移動數(shù)據(jù)開銷，讓互聯(lián)網(wǎng)汽車真正回歸了其免費的屬性。這樣看來，榮威i6作為一款剛上市不久的新車，真的非常具有誠意。除了互聯(lián)網(wǎng)概念的賣點外，其低油耗創(chuàng)下吉尼斯世界紀錄的極致油耗、媲美主流1.6L車型的強勁動力，讓榮威 i6的性價比達到了這一級別的最高水準，在這級別不管和誰對比，都是10萬級家轎中的不二之選。
在榮威RX5、榮威i6的持續(xù)熱銷后，榮威e i6驚人的產(chǎn)品實力又讓榮威品牌陣營更加完善。此外，在深圳剛剛上市的“全球首款純電動互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威ERX5以及(6月中旬)即將上市的榮威RX5 20T自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版的加入后，榮威品牌的“品價比”會進一步凸顯，你心里想要的真正的高顏值、強動力、低油耗、屬性的產(chǎn)品都能在這里得到滿足！（圖/文/攝： 懂車之道 道哥 編輯）
