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交通事故中雇主向雇員追償?shù)谋壤绾未_定
案情

  原告李某雇傭被告張某與王某作為司駕人員為其跑長途運輸貨物。2013年10月12日,張某與王某輪流駕駛貨車向內(nèi)蒙古運輸貨物。途中,因王某疲勞駕駛,該車與錢某駕駛的轎車發(fā)生交通事故,致使貨車及貨物損壞,錢某重傷,轎車報廢。經(jīng)交通部門認定,張某負事故的全部責(zé)任。后來錢某將雇主李某訴至法院,獲得人身傷害賠償20萬元 。雇主李某履行賠償義務(wù)后,以行駛雇主追償權(quán)為由將被告張某訴至法院要求被告張某賠償其20萬元。

  分歧

  關(guān)于雇主李某向雇員張某追償?shù)谋壤?,有以下分歧?br>
  第一種意見認為,雇員張某負交通事故的全部責(zé)任,說明其在從事雇傭活動中存在重大過失,應(yīng)當全額賠償雇主因此事故造成的損失。

  第二種意見認為,雇主李某承擔(dān)賠償責(zé)任后有對雇員張某雖有追償權(quán),但雇主是在雇傭法律關(guān)系中最大的受益者,且雇員系履行職務(wù)行為中致人損害,不應(yīng)將雇傭活動的風(fēng)險全部轉(zhuǎn)嫁給雇員,故李某不能全額向張某追償。

  評析

  我國《人身損害司法解釋》規(guī)定,雇員在從事雇傭活動中致人損害,在雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任后,如果雇員有重大過失或故意,則該雇主有追償?shù)臋?quán)利。規(guī)定雇主享有追償權(quán),一方面是為了彌補雇主的損失,另一方面是為了讓具有重大過錯的雇員承擔(dān)終局責(zé)任,規(guī)范雇員行為,要求其在執(zhí)行職務(wù)的過程中謹慎行事,減少損害的發(fā)生。連帶責(zé)任是整體責(zé)任,受害人可以選擇賠償義務(wù)主體,被請求人都有義務(wù)賠償。但是在雇主與雇員內(nèi)部應(yīng)當有責(zé)任份額。劃分責(zé)任份額,應(yīng)根據(jù)雇主與雇員在損害發(fā)生中的過錯程度和原因力。雇主的過錯主要表現(xiàn)在對雇員的選任、監(jiān)督、管理、指示上的存在疏忽,雇員的過錯在其因故意或重大過失致他人損害。就損害發(fā)生的原因力而言,如雇員的的行為是故意行為,顯然該種過錯程度最大,如雇主無明顯過錯存在,則應(yīng)由雇員承擔(dān)全部責(zé)任。即使雇主承擔(dān)了連帶賠償責(zé)任,也應(yīng)賦予雇主完全的追償權(quán)利。如雇員的的行為是重大過失行為,顯然該種過錯程度較故意行為相對輕一些,如雇主無明顯過錯存在,則應(yīng)由雇員承擔(dān)部分責(zé)任。雇主因是雇傭行為的受益人,如不發(fā)生損害,雇主的收益顯著大于雇員的報酬,基于公平合理的原則,雇主也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的部分責(zé)任。如雇主承擔(dān)了超出自己應(yīng)承擔(dān)份額的連帶賠償責(zé)任,應(yīng)賦予雇主對超出部分的追償權(quán)利,至于份額比例的裁量,應(yīng)當結(jié)合雇主因侵權(quán)行為支出的實際損失、雇主和雇員的受益情況和經(jīng)濟狀況等因素來綜合考慮。

  本案中,雇員張某因疲勞駕駛與他人發(fā)生交通事故,負事故的全部責(zé)任,但這并不意味著所有損失由其一人承擔(dān)。事故發(fā)生的主要原因是雇員張某疲勞駕駛,所以張某具有重大過失,雇主李某可就其賠償數(shù)額向張某追償。追償?shù)谋壤龖?yīng)該根據(jù)雇主與與雇員的過錯程度,照顧弱勢一方雇員的原則確定。雇主李某要求雇員張某長途運輸貨物,未向其加強安全運輸?shù)慕逃以陂L時駕駛的過程中,未明確要求雇員張某停車休息或安排他人輪流駕駛,在管理雇員、指示工作方面存在一定的過失,應(yīng)當自行承擔(dān)一定的損失。作為有經(jīng)驗的司機張某未遵守交通規(guī)則、疲勞駕駛導(dǎo)致事故發(fā)生,應(yīng)對損害后果相當?shù)呢?zé)任。結(jié)合雇主與雇員各自的過程程度,雇主李某可就損失的50%左右向雇員張某追償。

  運輸作業(yè)是高度危險的作業(yè),雇主作為受益人,應(yīng)自行承擔(dān)一定的風(fēng)險。在發(fā)生交通事故后,雇主與雇員承當損失的比例劃分,筆者傾向一種觀點:如司機(雇員)在交通事故中是同等或次要責(zé)任,其對雇主的賠償責(zé)任按損失的30%以下掌握;如司機在交通事故中是主要責(zé)任,其對雇主的賠償責(zé)任按損失的30%左右掌握;如司機在交通事故中是全部責(zé)任,其對雇主的賠償責(zé)任按損失的50%左右掌握;如司機有逃逸情況的話,給雇主造成的損失是雇主不能用保險等其他方式彌補的,對雇主的賠償責(zé)任應(yīng)按損失的70%左右掌握,如司機在交通事故中是全部責(zé)任的且是故意行為,其對雇主的賠償責(zé)任應(yīng)全額賠償。在實踐中,情況紛繁復(fù)雜,具體的追償比例應(yīng)當根據(jù)案件的具體情況靈活掌握。

  (作者單位:山東省五蓮縣人民法院)
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