阿帕奇直升機(jī)是戰(zhàn)爭史上的一次革命。它就像一部飛翔的坦克——一架能夠抵御猛烈的攻擊并重創(chuàng)對手的直升機(jī)。無論白天還是晚上，無論天氣條件多么惡劣，它都能瞄準(zhǔn)特定目標(biāo)。它是一種令地面部隊(duì)望而生畏的武器。

　　本文將介紹阿帕奇那令人稱奇的飛行系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)以及裝甲系統(tǒng)。分開來看，每個(gè)系統(tǒng)都屬于尖端技術(shù)。而當(dāng)它們組合在一起時(shí)，就構(gòu)成了一件難以置信的武器——迄今為止最具殺傷力的直升機(jī)。

　　就其核心功能來說，阿帕奇和其他任何直升機(jī)的工作方式幾乎一樣：有兩個(gè)螺旋槳，帶動(dòng)多個(gè)槳葉旋轉(zhuǎn)；槳葉像飛機(jī)的機(jī)翼一樣翹起；螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)，槳葉產(chǎn)生上升力

　　

　　主螺旋槳位于直升機(jī)頂部，帶動(dòng)4個(gè)約6米長的槳葉旋轉(zhuǎn)。飛行員通過調(diào)整旋轉(zhuǎn)斜盤來操縱直升機(jī)。旋轉(zhuǎn)斜板通過改變槳葉的姿態(tài)角（傾斜角度）來增加上升力。均勻地調(diào)整所有槳葉的姿態(tài)角可使直升機(jī)垂直升降。當(dāng)漿葉旋轉(zhuǎn)起來后改變姿態(tài)角可以產(chǎn)生不均勻的上升力，從而使直升機(jī)沿特定方向側(cè)飛。

　　在主螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)給整個(gè)直升機(jī)施加一種旋轉(zhuǎn)力。尾部螺旋槳槳葉產(chǎn)生抗拒力，從而將尾桁推向相反方向。通過改變尾部螺旋槳槳葉的迎角，飛行員可以讓直升機(jī)向任意方向旋轉(zhuǎn)或根本不讓它轉(zhuǎn)向。而阿帕奇有兩個(gè)尾部螺旋槳，每個(gè)螺旋槳有兩個(gè)槳葉。

　　

　　最新的阿帕奇直升機(jī)裝備有兩個(gè)通用電氣T700-GE-701C渦輪軸引擎，每個(gè)引擎的功率大約為1,700馬力（1249.5千瓦，1馬力=0.735千瓦），分別驅(qū)動(dòng)一個(gè)傳動(dòng)軸，而傳動(dòng)軸和一個(gè)簡單的傳動(dòng)箱相連接。傳動(dòng)箱將旋轉(zhuǎn)角度改變大約90度并將動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)裝置。傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳遞給主螺旋槳和通向尾部螺旋槳的一根長軸。螺旋槳已經(jīng)過優(yōu)化，可以提供普通直升機(jī)所不具備的高靈活性。

　　槳葉的核心結(jié)構(gòu)由五個(gè)稱為“桁條”的不銹鋼臂組成，由一個(gè)玻璃纖維骨架包裹著。每個(gè)槳葉的后緣都覆蓋有堅(jiān)硬的石墨合成材料，前緣由鈦制成。鈦非常堅(jiān)硬，經(jīng)得起樹枝和其他較小障礙物的剮蹭，這有助于阿帕奇進(jìn)行貼地飛行（沿著地表巡航）。為了悄悄地逼近目標(biāo)或躲避攻擊，阿帕奇時(shí)常需要貼地飛行。尾翼可協(xié)助阿帕奇在貼地飛行或盤旋時(shí)保持平穩(wěn)。

　　

　　基于上述介紹，您可能會(huì)說，阿帕奇只不過是一架高級(jí)直升機(jī)罷了。這就像把詹姆斯•邦德的阿斯頓•馬丁戰(zhàn)車說成是高級(jí)轎車一樣荒謬。事實(shí)上，正如下面各節(jié)所述，阿帕奇直升機(jī)先進(jìn)的武器系統(tǒng)將其歸入了一種完全不同的類別。

　　海爾法導(dǎo)彈

　　阿帕奇的主要作戰(zhàn)任務(wù)是摧毀地面的重裝甲目標(biāo)，如坦克和碉堡等。如此強(qiáng)大的摧毀力需要有重型火炮；而要直升機(jī)做到這一點(diǎn)還需要極其精密的瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。

　　阿帕奇的主要武器“梅爾法”導(dǎo)彈可以滿足這種需要。每一枚導(dǎo)彈都是一個(gè)擁有自己的制導(dǎo)計(jì)算機(jī)、操縱系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)的小型飛行器。它有效裝載的高爆銅罩裝藥彈頭足以穿透目前最厚重的坦克裝甲。


　　

　　阿帕奇攜帶的導(dǎo)彈裝在與機(jī)翼上的外掛架相連的四個(gè)發(fā)射滑軌上。每個(gè)機(jī)翼有兩個(gè)外掛架，每個(gè)外掛架又可攜帶四枚導(dǎo)彈，因此阿帕奇一次可以裝載多達(dá)16枚導(dǎo)彈。在發(fā)射前，各導(dǎo)彈直接從直升機(jī)計(jì)算機(jī)接收指令。當(dāng)計(jì)算機(jī)發(fā)送開火信號(hào)時(shí)，導(dǎo)彈就會(huì)引燃推進(jìn)劑。一旦推進(jìn)劑的推動(dòng)力達(dá)到大約500磅（225公斤，1磅=0.45公斤），導(dǎo)彈就會(huì)脫離發(fā)射軌。當(dāng)導(dǎo)彈繼續(xù)加速時(shí)，加速度產(chǎn)生的力量將觸發(fā)解除保險(xiǎn)裝置。當(dāng)導(dǎo)彈接觸到目標(biāo)時(shí)，撞擊感應(yīng)器就會(huì)引爆彈頭。

　　最早的海爾法導(dǎo)彈設(shè)計(jì)使用激光制導(dǎo)系統(tǒng)來命中目標(biāo)。在該系統(tǒng)中，阿帕奇的炮手使用高強(qiáng)度激光束瞄準(zhǔn)目標(biāo)（有時(shí)由地面部隊(duì)操作激光）。激光按特定的編碼模式進(jìn)行脈動(dòng)開關(guān)。


　　

　　在發(fā)送開火信號(hào)之前，阿帕奇機(jī)載計(jì)算機(jī)會(huì)將特定的激光脈沖模式告知導(dǎo)彈的控制系統(tǒng)。導(dǎo)彈前端有激光掃描器，可探測出目標(biāo)反射回來的激光。這樣導(dǎo)彈就可以知道目標(biāo)所在位置。激光導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)計(jì)算導(dǎo)彈需要向哪個(gè)方向偏轉(zhuǎn)，從而使導(dǎo)彈不偏不倚地迎上反射回來的激光。通過移動(dòng)導(dǎo)彈的飛翼，導(dǎo)航系統(tǒng)就可以改變導(dǎo)彈的路線。這和飛機(jī)的導(dǎo)航基本一樣。


　　

　　云層或其他障礙物可能會(huì)遮擋激光束，使激光束無法到達(dá)目標(biāo)。
　　導(dǎo)彈穿過云層時(shí)可能會(huì)丟失目標(biāo)。
　　在導(dǎo)彈接觸到目標(biāo)之前，直升機(jī)（或地勤人員）必須保持激光鎖定在目標(biāo)上。這意味著直升機(jī)必須暴露在外，因而容易受到攻擊。
　　長弓阿帕奇直升機(jī)上使用的海爾法II型導(dǎo)彈則克服了上述缺點(diǎn)。這種導(dǎo)彈使用雷達(dá)追蹤器來代替激光追蹤系統(tǒng)。直升機(jī)上的雷達(dá)負(fù)責(zé)定位目標(biāo)，而導(dǎo)彈則負(fù)責(zé)瞄準(zhǔn)目標(biāo)。由于云層和障礙物不會(huì)阻礙無線電波，所以導(dǎo)彈更容易找到目標(biāo)。另外，由于不使用激光聚焦目標(biāo)，直升機(jī)可以在發(fā)射導(dǎo)彈后立即躲藏起來。

　　火箭和鏈?zhǔn)綐?/strong>

　　阿帕奇通常用兩個(gè)海德拉火箭發(fā)射器取代兩枚海爾法導(dǎo)彈。每個(gè)火箭發(fā)射器裝有19個(gè)存放在發(fā)射筒中的2.75英寸（6.99厘米，1英寸=2.54厘米）可折疊翼火箭彈。發(fā)射火箭時(shí)，火箭發(fā)射器觸發(fā)火箭筒后部的點(diǎn)火裝置。阿帕奇的炮手可以一次發(fā)射一枚，也可以成批發(fā)射。當(dāng)火箭離開發(fā)射器后，其側(cè)翼會(huì)展開，從而起到平衡的作用。