試飛中的X2高速直升機
《解放軍報》報道，該公司之所以將這款直升機定名為X2，主要是通過采用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，將主旋翼、推進(jìn)尾槳和發(fā)動機進(jìn)行綜合一體化設(shè)計，使這種新型共軸雙旋翼直升機的性能水平達(dá)到傳統(tǒng)設(shè)計的“雙倍”（2X）。
X2型螺旋槳推進(jìn)技術(shù)，是在直升機機身的水平中心軸上分別安裝一個縱向和橫向的螺旋槳旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，當(dāng)兩個螺旋槳旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)同時工作后，就會大大提高直升機的水平飛行速度。目前，世界各國所使用的巡航速度最快的直升機，最高時速一般在250公里/小時至350公里/小時的范圍內(nèi)；而此次X2直升機最高時速將達(dá)到了463公里/小時，是美國現(xiàn)役“黑鷹”直升機速度的2倍，“阿帕奇”直升機速度的1.5倍。
智能隱身光電一體
X2直升機運用了大量先進(jìn)技術(shù)，不僅大大提高直升機零部件的使用壽命，降低結(jié)構(gòu)重量，減少維修工作量和使用成本，而且可以提高X2的機動和攻擊能力。
智能旋翼。X2直升機的雙重復(fù)合旋翼設(shè)計吸取了當(dāng)今最先進(jìn)的直升機旋翼工藝，是一種智能旋翼，即可在任意方向上隨飛行狀態(tài)變化而變化。這種智能變形旋翼使直升機能隨時保持最佳的氣動外形，對改善直升機的性能具有不可估量的價值。
智能化駕駛艙。X2直升機在進(jìn)行偵察時，駕駛員一旦把開關(guān)置“自動偵察”位置，智能化的作戰(zhàn)系統(tǒng)就能自動地進(jìn)行全方位搜索和探測并自動顯示、記錄、報告目標(biāo)位置。當(dāng)有導(dǎo)彈來襲時，安全系統(tǒng)就會立即報警，同時顯示威脅的性質(zhì)、方位、距離和所采取的對抗方式；故障顯示系統(tǒng)則可自動診斷電子系統(tǒng)和機械系統(tǒng)的故障，甚至能預(yù)報即將發(fā)生的故障，并顯示出應(yīng)采取的防范措施。
隱身設(shè)計。X2直升機無論是外形還是武器外掛點的設(shè)計，都將隱身性作為其設(shè)計的重中之重。從第四代戰(zhàn)斗機開始，隱身設(shè)計已經(jīng)是美軍武器設(shè)計中必不可少的一環(huán)。
光傳操縱。X2直升機將采用新一代綜合化、數(shù)字化航空電子系統(tǒng)，使其飛行控制、通信導(dǎo)航、火力控制、電子對抗等方面的性能得以提高，從而使直升機的信息戰(zhàn)能力成倍提高。
攻防兼?zhèn)浠鹆姶?/strong>
X2直升機在武器配置方面可謂火力強大。首先，X2在機頭下方加掛了一門新型機炮，與“阿帕奇”直升機的單管機炮不同，新型機炮采用了隱身設(shè)計，炮身被包在一個圓筒里，共有6個炮管，炮彈的射速可達(dá)到每分鐘6000發(fā)左右。其次，在X2機身兩側(cè)，各有一個武器掛架，可掛載“海爾法”反坦克導(dǎo)彈和新型火箭裝置。據(jù)介紹，X2在繼承“長弓阿帕奇”的火力優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，還進(jìn)一步加強了精確打擊能力。
該機除了在速度和隱身上比阿帕奇有明顯優(yōu)勢外，另一個優(yōu)勢就是其尾翼的設(shè)計。阿帕奇的尾翼螺旋槳在機尾的左側(cè)，這就產(chǎn)生了一個弊端，在使用機身左側(cè)武器掛架發(fā)射“海爾法”反坦克導(dǎo)彈或火箭彈時，其導(dǎo)彈射后產(chǎn)生的火焰和碎片很容易對尾翼造成傷害。新型X2采用的是居中的設(shè)計布局，并在尾部推進(jìn)器兩旁增加平衡翼，這個設(shè)計可有效地避免導(dǎo)彈發(fā)射后的碎片和火焰直接接觸到尾部螺旋槳，使得直升機在使用任何一側(cè)機載武器時都能自如地控制飛行姿態(tài)。
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