區(qū)委四屆八次全會對全區(qū)‘十三五’經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作了全面科學(xué)部署，
那么，
萬州交通將如何發(fā)展呢？
看了這條微信就曉得了！
建成通車渝萬客運(yùn)專線，
力爭建成鄭萬高鐵萬州段，
開工建設(shè)萬州經(jīng)開縣至達(dá)州的達(dá)萬鐵路復(fù)線，
一縱一橫的“十字”型鐵路骨架網(wǎng)將正式形成。
將萬州至西安、萬州經(jīng)涪陵至重慶茶園2條高鐵納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃后，
萬州將形成高鐵和普鐵雙十字形骨架相互疊加的干線鐵路網(wǎng)絡(luò)。
也就是說，
以后萬州與全國主要經(jīng)濟(jì)腹地之間的時空距離將大大縮短！
建成通車萬忠、萬利高速公路，
力爭建成城市外環(huán)新田至高峰連接線高速公路，
萬州經(jīng)安康至西安的北上高速通道將正式打通。
全區(qū)通車高速公路達(dá)到6條218公里，
并形成總長80公里、合圍面積300余平方公里的城市外環(huán)高速。
全區(qū)對外高速通道將由現(xiàn)在的3個增至5個，
萬州向東、向南、向西、向北等主通道方向均實(shí)現(xiàn)1條或多條高速公路連接，
一環(huán)五射的高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。
按照“一客六貨”港口規(guī)劃布局，
全力推進(jìn)新田港口物流園區(qū)建設(shè)，
萬州新田港將成為三峽庫區(qū)輻射功能最廣、服務(wù)能力最強(qiáng)的現(xiàn)代化綜合性鐵水、公水聯(lián)運(yùn)樞紐港，
形成輻射長江流域與華東、華北、西南及西北地區(qū)的鐵水聯(lián)運(yùn)物流新通道。
完成萬州機(jī)場升級改造，實(shí)現(xiàn)執(zhí)飛國際航線的大型客機(jī)能夠在萬州起降；
加密萬州至北京、上海、廣州等國家中心城市的航班密度，
新開通萬州至臺灣、韓國等航線，
實(shí)現(xiàn)旅客貨郵在萬州機(jī)場一站式出境，
構(gòu)建庫區(qū)向外更為快捷高效的航空走廊。
建成全長80公里的城市外環(huán)高速公路，
并建成通車長江三橋等。
推進(jìn)縣鄉(xiāng)公路、聯(lián)網(wǎng)公路和窄路面改造，
實(shí)現(xiàn)全區(qū)行政村通暢率100%目標(biāo)，
進(jìn)一步完善農(nóng)村客運(yùn)和物流體系。
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