在科技領(lǐng)域，“智慧城市”被提及的頻率越來越高，從政府到企業(yè)，對(duì)“智慧城市”的關(guān)注度不斷提升，很多城市也喊出了建設(shè)“智慧城市”的口號(hào)。從一些數(shù)據(jù)來看，我國已經(jīng)有數(shù)百個(gè)城市加入到“智慧城市”行列，不過，究竟什么是“智慧城市”呢？遺憾的是，在全球最著名的十座“智慧城市”中，并沒有出現(xiàn)中國城市的身影。
迪比克是世界上第一個(gè)“智慧城市”，位于美國，它的特點(diǎn)是重視智能化建設(shè)。迪比克利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將城市的所有資源數(shù)字化并連接起來，含水、電、油、氣、交通、公共服務(wù)等，進(jìn)而通過監(jiān)測、分析和整合各種數(shù)據(jù)智能化地響應(yīng)市民的需求，并降低城市的能耗和成本。
在紐約，有超過100萬棟的建筑，而平均每年有3000棟會(huì)發(fā)生火災(zāi)。分析人員通過特定算法，對(duì)城市中33萬棟需要檢驗(yàn)的建筑物單獨(dú)進(jìn)行打分，計(jì)算火災(zāi)危險(xiǎn)指數(shù)，劃分出重點(diǎn)監(jiān)測和檢查對(duì)象。從實(shí)際情況看，這一舉措確實(shí)降低了火災(zāi)的發(fā)生幾率。
芝加哥同樣是一座“智慧城市”，通過“燈柱傳感器”，可以收集城市路面信息，檢測環(huán)境數(shù)據(jù)，如空氣質(zhì)量、光照強(qiáng)度、噪音水平、溫度、風(fēng)速。芝加哥城市信息技術(shù)委員會(huì)提供的資料表明，“燈柱傳感器”不會(huì)侵犯個(gè)人隱私，它只偵測信號(hào)，不記錄移動(dòng)設(shè)備的MAC和藍(lán)牙地址。
西雅圖在建設(shè)“智慧城市”時(shí)，將目光鎖定在電力能源的節(jié)省上。它們正在進(jìn)行的一個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，收集并分析從市區(qū)建筑物管理系統(tǒng)中得來的眾多數(shù)據(jù)集，通過預(yù)測分析，找出哪里可以減少能源使用，或者根本不需要使用能源。項(xiàng)目的目標(biāo)是將該地區(qū)的電力消耗減少25%。
利用數(shù)據(jù)管理交通是倫敦“智慧城市”的特征，在使用者增加25%的情況下，使用收集自閉路電視攝像機(jī)、地鐵卡、移動(dòng)電話和社交網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)信息，確保火車和公交路線只有限地中斷，從而保證交通順暢。
除了上面這些城市外，全球最著名的十大“智慧城市”還包括格洛斯特、阿姆斯特丹、斯德哥爾摩、哥本哈根以及里昂，這些“智慧城市”的特點(diǎn)并不是他們?cè)诟鱾€(gè)角落都充斥著“高科技”，而是利用城市大數(shù)據(jù)解決某一領(lǐng)域的民生問題。比如能源、交通、居民健康等等，并對(duì)“智慧城市”的未來發(fā)展進(jìn)行了詳盡的規(guī)劃。?
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