津保鐵路將于本月底開通
圖為津保鐵路工程示意圖，天津西站至霸州西站線路名稱定為津霸客運(yùn)專線，霸州西站至徐水站線路名稱定為霸徐鐵路。
12月17日，津保鐵路試運(yùn)行情況向媒體開放，圖為G5502次列車駛?cè)氡６|站。
河北新聞網(wǎng)訊（記者孔思遠(yuǎn)）17日上午，津保鐵路試運(yùn)行情況向媒體開放，數(shù)十家京津冀媒體的記者登上列車，一起體驗(yàn)該鐵路開通后將帶來的方便與快捷。據(jù)悉，津保鐵路將在本月底正式開通運(yùn)營，并將與京廣、京九、京滬三大既有鐵路干線連成一體，屆時(shí)旅客從保定乘火車到天津，所用時(shí)間將由原來的3小時(shí)縮短至1小時(shí)。
據(jù)鐵三院津保鐵路項(xiàng)目總工程師何永冕介紹，津保鐵路起自天津鐵路樞紐天津西站，終至京廣鐵路徐水站，天津西站至霸州西站線路名稱定為津霸客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里；霸州西站至徐水站線路名稱定為霸徐鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。線路長度157.8公里，全線共設(shè)天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水6個(gè)車站，其中天津西站、徐水站為既有改造車站，其余為新建車站。津保鐵路運(yùn)營后，保定到天津僅需1小時(shí)，石家莊到天津僅需1.5小時(shí)，石家莊到唐山僅需2.5小時(shí)，石家莊到秦皇島僅需3小時(shí)。
據(jù)北京鐵路局客運(yùn)處車站管理科科長朱殿萍介紹，根據(jù)中國鐵路公司總體部署，津保鐵路共安排開行27.5對(duì)旅客列車。其中長途始發(fā)終到列車7對(duì)，分別為：天津西-武漢2對(duì)、天津西-太原南1對(duì)、石家莊-沈陽2對(duì)、唐山-鄭州東1對(duì)、秦皇島-太原南1對(duì)。通過列車5對(duì)，分別為沈陽北-鄭州東2對(duì)、沈陽-武漢1對(duì)、濟(jì)南西-鄭州東1對(duì)、太原南-沈陽北1對(duì)。短途列車9對(duì)，分別為：天津西-石家莊3對(duì)、天津西-邯鄲東2.5對(duì)、邯鄲東-秦皇島3對(duì)、石家莊-秦皇島0.5對(duì)。
此外，為了應(yīng)對(duì)客流高峰，另安排高峰列車2.5對(duì)，分別為：石家莊-沈陽北1對(duì)、秦皇島-鄭州東1對(duì)、石家莊-天津西0.5對(duì)。安排4對(duì)普速列車上線運(yùn)行，分別為：哈爾濱-廣東Z238/5、Z236/7次，長春-廣州T122/3、T124/1次，哈爾濱-邯鄲K1528/5、K1526/7次，長春-昆明K2288/5，K2286/7。
津保鐵路開通運(yùn)營后，將與京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵和京津城際四大高速鐵路實(shí)現(xiàn)無縫連接，京廣、京九、京滬三大既有鐵路干線也將連成一體，為石家莊至天津至秦皇島工業(yè)走廊打造了快速大能力鐵路通道，對(duì)促進(jìn)東北、華北、華中乃至華南區(qū)域間協(xié)同發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提供了重要交通運(yùn)輸保障。
津保鐵路地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的北部，直接將京津冀都市圈中的天津市與保定市串聯(lián)，沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)較好，具有一定的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。津保鐵路將改善沿線交通和投資環(huán)境，縮短時(shí)空距離，有利于促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)和調(diào)整，促進(jìn)區(qū)域中心城市的不斷壯大和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展，能夠更好發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射作用，帶動(dòng)周邊地區(qū)快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速增長。
此外，津保鐵路開通后，以天津西站為樞紐將京滬高鐵、津秦高鐵和京津城際實(shí)現(xiàn)連接，在徐水東與京廣高鐵連接、在徐水、霸州西分別與京廣、京滬既有線實(shí)現(xiàn)連接，屆時(shí)將在華北地區(qū)形成繼北京以外的第二個(gè)鐵路交通樞紐，為進(jìn)出東北的眾多旅客列車開辟第二通道。這將極大緩解首都交通樞紐壓力，在有效壓縮列車運(yùn)行時(shí)間的同時(shí)，也使快速客運(yùn)網(wǎng)深入津保沿線的中小城市和地區(qū)，延伸了鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)觸角，拓展了快速客運(yùn)網(wǎng)覆蓋半徑。
(河北新聞網(wǎng))
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