記者從相關(guān)方面獲悉
“奇瑞”增資擴(kuò)股項(xiàng)目已順利成交
而投資方則是來(lái)自青島的
一家“神秘”企業(yè)——
“青島五道口”
“青島五道口”控股奇瑞汽車
魯網(wǎng)12月5日訊 12月4日上午，長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所公告顯示，奇瑞控股集團(tuán)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司增資擴(kuò)股項(xiàng)目順利成交，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)(有限合伙)(簡(jiǎn)稱“青島五道口”)成為奇瑞控股、奇瑞汽車的新股東。
根據(jù)公告，青島五道口分別對(duì)奇瑞控股、奇瑞汽車投資758637.2336萬(wàn)元和686321.7664萬(wàn)元(總計(jì)約144.5億元);持股比例分別為30.99%和18.5185%。增資擴(kuò)股交易全部完成后，青島五道口在奇瑞控股的持股比例將達(dá)到51%，在奇瑞汽車的直接持股比例為18.5185%，加上通過(guò)奇瑞控股間接持有的32.4815%，總比例也達(dá)到51%。
砸下144.5個(gè)億控股奇瑞汽車
“青島五道口”是一家什么樣的企業(yè)?
一起來(lái)往下看
↓↓↓
青島五道口投資是何方神圣?
青島五道口成立于2019年8月，是為參與奇瑞增資擴(kuò)股項(xiàng)目專門設(shè)立的基金主體，注冊(cè)地為位于山東省青島市即墨區(qū)的青島汽車產(chǎn)業(yè)新城，青島市即墨區(qū)是青島五道口的重要基石投資者。青島五道口的基金管理人為北京五道口投資基金管理有限公司(簡(jiǎn)稱“北京五道口”)。通過(guò)查詢青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)(有限合伙)，其股權(quán)結(jié)構(gòu)如下：
2019全球(青島)創(chuàng)投風(fēng)投大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，青島市市級(jí)創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金中心與基金機(jī)構(gòu)簽署意向合作協(xié)議，參與簽約的基金中就包括青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金，當(dāng)時(shí)簽約的19支基金意向合作投資總規(guī)模達(dá)955億元。
11月4日，山東高速召開第五屆董事會(huì)第四十一次會(huì)議(臨時(shí))，審議通過(guò)了《關(guān)于濟(jì)南暢贏金安投資合伙企業(yè)(有限合伙)認(rèn)購(gòu)青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)(有限合伙)份額的議案》。
山東高速入駐青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)(有限合伙)，再加上青島市創(chuàng)投大會(huì)母基金的加持，本次即墨政府拿下奇瑞汽車大股東的股權(quán)看來(lái)是水到渠成。
“青島五道口入股奇瑞后，秉承‘幫忙不添亂’的原則，繼續(xù)推動(dòng)奇瑞建立更加市場(chǎng)化的激勵(lì)機(jī)制、增加資源資金的引入、加強(qiáng)資本運(yùn)作、加快全國(guó)全球的布局，協(xié)助‘奇瑞2025戰(zhàn)略’落地?！北本┪宓揽诙麻L(zhǎng)、創(chuàng)始合伙人周建民表示，之所以參與奇瑞增資擴(kuò)股，是仍然看好中國(guó)汽車行業(yè)長(zhǎng)足的增長(zhǎng)空間，特別是在新能源汽車和國(guó)際化方面的機(jī)會(huì)。
奇瑞控股、奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍表示，奇瑞增資擴(kuò)股項(xiàng)目的成功，是奇瑞打造國(guó)際一流品牌道路上的一個(gè)里程碑。
控制權(quán)變更背后的奇瑞困局
奇瑞誕生的背景可以追溯到1993年，當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)落后的蕪湖市開始著手建立自己的汽車產(chǎn)業(yè)。1995年，時(shí)任蕪湖市市長(zhǎng)助理的詹夏來(lái)負(fù)責(zé)蕪湖汽車廠的工作，次年他將原本在一汽大眾工作的尹同躍招徠至蕪湖，開始整車項(xiàng)目的籌備。
1997年，奇瑞汽車在原安徽汽車零部件公司基礎(chǔ)上建立。
據(jù)《第一財(cái)經(jīng)》報(bào)道，奇瑞近年來(lái)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不容樂觀。奇瑞最主要的盈利單元為奇瑞捷豹路虎合資公司，從2016年到2018年，奇瑞汽車先后收到來(lái)自奇瑞捷豹路虎的現(xiàn)金分紅為5.85億元、4.66億元以及15.35億元。
根據(jù)奇瑞控股發(fā)布的信息，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈，奇瑞控股在蕪湖集聚汽車及零部件企業(yè)近900家，帶動(dòng)產(chǎn)值1800億元，因與奇瑞有緊密合作而來(lái)蕪湖投資的世界500強(qiáng)企業(yè)近40家，整體帶動(dòng)就業(yè)崗位15萬(wàn)人。2018年，蕪湖市GDP為3278.53億元。
近年來(lái)奇瑞的債務(wù)包袱越背越大，從2016年到2018年，奇瑞汽車的營(yíng)業(yè)收入分別為329.64億元、294.71億元和252.31億元，但負(fù)債總額卻從2016年的581.2億元增長(zhǎng)到了605.65億元。越滾越大的債務(wù)包袱將奇瑞和蕪湖市政府壓得喘不過(guò)氣來(lái)，引進(jìn)新的投資者成為一種切合實(shí)際的選擇。
眾多的受訪者都對(duì)正在推進(jìn)的股改寄予期待，他們希望控股權(quán)的變更不只是解決奇瑞當(dāng)下最為要緊的債務(wù)問題，更是能夠引進(jìn)新機(jī)制、新思維，為奇瑞帶來(lái)真正的變革與重生。
青島汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)里程碑
當(dāng)前，青島市政府正在打造一個(gè)南部以一汽大眾汽車為依托的即墨區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群，北部以北汽新能源汽車為依托打造新能源汽車的產(chǎn)業(yè)集群。所以此次收購(gòu)奇瑞汽車是實(shí)現(xiàn)青島乃至山東汽車產(chǎn)業(yè)集群的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)布局。
青島即墨汽車產(chǎn)業(yè)新城總規(guī)劃面積93平方公里，已累計(jì)引進(jìn)包括一汽解放商用車基地、一汽大眾華東生產(chǎn)基地、一汽解放新能源商用車三大整車在內(nèi)的汽車類項(xiàng)目130余個(gè)，品涵蓋乘用車、商用車、改裝車及多類汽車零部件，形成了比較完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。目前一汽-大眾華東生產(chǎn)基地項(xiàng)目，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能10萬(wàn)輛，產(chǎn)值約150億元。
與即墨交接的萊西市，正在建立以北汽新能源汽車為依托的新能源產(chǎn)業(yè)鏈條。2014年，萊西成功引進(jìn)北汽新能源汽車萊西生產(chǎn)基地項(xiàng)目，成為青島第一家整車生產(chǎn)并同步銷售新能源汽車的綜合基地。
該基地總投資50億元，總占地1735畝，建筑總面積41.7萬(wàn)平方米，規(guī)劃年總產(chǎn)能35萬(wàn)輛。2017年9月份，基地單月生產(chǎn)新能源汽車10012輛，成為國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)中第一家月產(chǎn)超過(guò)萬(wàn)輛的生產(chǎn)基地，2018年產(chǎn)量達(dá)到了9.8萬(wàn)輛，目前已具備年產(chǎn)30萬(wàn)輛的產(chǎn)能，成為全國(guó)最大的純電動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
