2010年05月25日 09時11分00秒 來源：云南網(wǎng).
參觀C-53號機(jī)，重溫抗戰(zhàn)歷史。
1941年，當(dāng)吉米·?？怂闺x開美國得克薩斯州時，才是一個24歲的青年，他留下了一個美麗的女朋友在家鄉(xiāng)，而?？怂沟呐笥押諣柲匪挂舶祽僦莻€女孩。吉米·?？怂辜尤胫袊娇展镜倪\(yùn)輸隊，這支運(yùn)輸隊執(zhí)行的是印度阿薩姆邦到云南昆明等機(jī)場的運(yùn)輸任務(wù)。這是中國抗日戰(zhàn)爭期間國際援華的主線路滇緬公路被切斷后，中國唯一的生命線——“駝峰航線”。
這條最艱險的航線，飛越喜馬拉雅山余脈和風(fēng)云變幻的高黎貢山山脈，在雪山之間的山谷中穿行，駝峰航線一共墜機(jī)609架，死亡將士1500多人，?？怂沟膲嫏C(jī)就是其中之一。
1943年3月11日，已經(jīng)執(zhí)行了兩年飛行任務(wù)的吉米·福克斯駕駛C-53運(yùn)輸機(jī)，與其他3架貨機(jī)從昆明出發(fā)，考慮到日本戰(zhàn)斗機(jī)和惡劣的天氣條件，此次飛行他們組成了4機(jī)編隊。當(dāng)飛近今日云南省怒江瀘水縣片馬鎮(zhèn)片馬丫口時，?？怂沟娘w機(jī)降到每小時60公里，突然的狂風(fēng)暴雨將?？怂沟娘w機(jī)刮落在樹叢里。
赫爾姆斯，?？怂箖簳r的伙伴，同樣是“駝峰航線”的美國飛行員。中國遠(yuǎn)征軍收復(fù)片馬不久，他便率領(lǐng)了福萊茄·漢克斯等兩名戰(zhàn)友，在中國軍民的幫助下組成了營救隊。在?？怂故碌牡赜蚱D難地找了9天9夜，行程300多公里，終因斷糧和突發(fā)疾病，在距C-53號失事地點(diǎn)不到一英里的地方宣告失敗。
他們含淚離開了片馬，離開了中國。赫爾姆斯回國后，娶了?？怂沟呐?，兩人一直到死，再也沒有聽到?？怂沟南?，福萊茄·漢克斯一直等候著戰(zhàn)友的歸來，這一等就是53年。
1981年，航天飛機(jī)哥倫比亞號傳來的圖像再次確認(rèn)了福克斯的飛機(jī)，照片中，?？怂沟腃-53號機(jī)仍完整地躺在高黎貢山上。1997年6月11日，福萊茄·漢克斯終于再次來到了怒江峽谷的片馬鎮(zhèn)，他再次走上那條未走完的山道，到達(dá)了當(dāng)年未能到達(dá)的地方，見到了吉米·福克斯的C-53號機(jī)殘骸，圓了半個多世紀(jì)以來的心愿。
■騰沖
抗戰(zhàn)老兵 喜淚相逢
“老戰(zhàn)友！老戰(zhàn)友！”兩位均杵著拐杖的九旬老人眼淚在眼眶里悄悄打轉(zhuǎn)，緊緊握著的手，久久沒有松開，直到周圍人將其攙扶到椅子上坐下。5月23日，在騰沖國殤墓園出現(xiàn)了這么感人的一幕。
“重走中國遠(yuǎn)征軍之路”的數(shù)十名隊員順利抵達(dá)第三站——騰沖，現(xiàn)已91歲高齡、云南省第三人民醫(yī)院退休的原遠(yuǎn)征軍196醫(yī)院中尉女軍醫(yī)陳慶珍也一起來到了騰沖。據(jù)陳慶珍介紹，當(dāng)年她參加中國遠(yuǎn)征軍入緬抗日，1942年從緬甸撤退回國時，走了幾天幾夜都沒有吃上一頓飯，來到騰沖和順時餓得暈倒了，是好心的和順人給她和戰(zhàn)友們做飯吃，才救了他們一命。60多年過去了，陳慶珍對和順人民的一飯之恩一直念念不忘，總想著要來表示一下感激之情，這次是專門來給和順人民送錦旗的。
騰沖的健在老兵聽到“重走中國遠(yuǎn)征軍之路”這個活動的消息后，都非常激動，得知91歲高齡的戰(zhàn)友也在此行，周有富、張體留、陸彩文等3位老兵先后來到了國殤墓園，于是出現(xiàn)了文章開頭的那一幕。
“您今年多大了？”“我已經(jīng)87歲了。”“我也86了。”“看來我是最年輕的啦，我才85呢。”幾位老人親切地笑談。“我們當(dāng)時參加部隊時，還很年輕的啊。”幾位老人雖已高齡，但記憶力卻出奇地好，對當(dāng)年抗戰(zhàn)時候的事情記得非常的清楚，連哪年哪月在哪作戰(zhàn)都能說出來。你一言，我一語，他們在激動地回憶著當(dāng)年的戰(zhàn)況。特約記者 龔祖金 通訊員 杜加從
■知子羅
翻越野人山 遠(yuǎn)征軍回歸
“知子羅”，一個怒江大峽谷中名不見經(jīng)傳的小山村，在1942年8月，這個平靜的小山村突然迎來并承擔(dān)起它不曾有過的重?fù)?dān)。
中國遠(yuǎn)征軍第一期10萬大軍入緬作戰(zhàn)，遏制日軍咄咄逼人的攻勢，保護(hù)中國唯一的國際交通線。經(jīng)歷了孟拱、曼德勒、臘戌、密支那等戰(zhàn)役重創(chuàng)日軍后，由于英軍的消極作戰(zhàn)和自身指揮失誤，遠(yuǎn)征軍最終戰(zhàn)敗回歸。遠(yuǎn)征軍分幾路歸國，其中翻越野人山并在緬北葡萄休整后，遠(yuǎn)征軍第五軍直屬部隊、96師從葡萄東南方，選取拉旺達(dá)、失孔和古泉三路，翻越高黎貢山途經(jīng)怒江福貢回國。“知子羅”成為回撤國內(nèi)的遠(yuǎn)征軍在福貢縣最后一個途經(jīng)休整的兵站，也成為現(xiàn)在怒江邊惟一一個尚有跡可循的兵站。
歷經(jīng)60多年滄桑，知子羅兵站幾乎已蕩然無存，老兵們和兒女們在當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T的帶領(lǐng)下，一路顛簸來到了福貢縣匹河鄉(xiāng)。順著知子羅小學(xué)背后年代久遠(yuǎn)的石階而上，在高黎貢山、碧羅雪山之間的山頭緩坡上，老兵們找到了一段青石垛起的石墻，在石墻邊，灰磚房倒塌后只剩下一堵殘墻靜靜地矗立著。當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T告訴老兵們，這些就是當(dāng)年知子羅兵站唯一留下的遺跡，至今仍在向人們訴說回國老兵的慘烈經(jīng)歷。
■漾濞
萬輛卡車 日夜奔忙
五千健兒 枕戈待旦
從昆明出發(fā)，經(jīng)過7個多小時的奔波，記者來到了漾濞彝族自治縣。65年前，在漾濞的崇山峻嶺中，滇緬公路蜿蜒而上，上萬輛卡車載運(yùn)著戰(zhàn)備物資日夜轟鳴，延續(xù)著遠(yuǎn)征軍有力的脈動；奔騰的漾濞江中，5000健兒百日操演、枕戈待旦，成為中國遠(yuǎn)征軍滇西抗日反攻的尖刀、鐵拳。
漾濞境內(nèi)，現(xiàn)在還保留著滇緬公路最后62公里的亂石路，5月20日下午，當(dāng)二戰(zhàn)老兵和兒女們踏上這堅實的路面，心頭不禁思緒萬千。62公里的亂石路，是漾濞縣彝、漢、白、傣、回、傈僳等10多個民族18000名鄉(xiāng)親，用鋤頭、扁擔(dān)、草繩、黑火藥等原始工具，僅用了6個月時間，從瘴氣彌漫的原始森林中“摳”出的一條國際運(yùn)輸線。
據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門統(tǒng)計，抗戰(zhàn)期間，通過滇緬公路（漾濞段）運(yùn)送的軍用、民用物資就超過了77萬噸，上萬輛卡車行駛在這條“抗戰(zhàn)國際大動脈”上。1942年初，中國遠(yuǎn)征軍10萬將士通過漾濞江橋，殺奔緬甸抗日戰(zhàn)場；1944年5月，20萬中國遠(yuǎn)征軍還是從這里，殺向怒江對岸，將日寇全部趕出了國境。
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